第135章 /寒假颇有收获（1 / 2）

韩通迎来西宁SJ学校1991年的寒假。

宿舍里显得有些凌乱，大家归心似箭，都想快些回家。

同学们的火车票是学生会负责牵头预定。

韩通与同学们道别后，于1月18日22点，登上了K118次列车。

时间仿佛有魔法，有时候会悄无声息地从指缝间溜走，有时候又显得过于漫长。

对于韩通而言，火车上的时间慢似蜗牛，咣当咣当的车轮声令大多数人昏昏欲睡，唯独韩通精神抖擞。

太想姥姥姥爷、爷爷奶奶、爸爸妈妈、舅舅他们了。

没来XN司机学校前，韩通体会不到思念的磨人，一个学期没见亲人，的确归心似箭。

天快亮了，K118次列车停靠兰州站。

如果是冀东，这个点太阳出来了，韩通已经适应了时差。

车上旅客严重超员，韩通不敢下车，他想下车透透气，又担心再也挤不到车上。春运期间时常发生旅客漏乘的事儿。

下午到达天水，韩通勉强吃了些东西，之后沉沉地睡去。

翌日下午，火车路过秦岭。

韩通在曾经的地理课上、对秦岭情有独钟。

他闭上眼睛回忆：“秦岭位于淮河线，是西部与东部地区的分界线。

秦岭山脉对气流运行有明显阻滞作用。

夏季使湿润的海洋气流不易深入西北，导致西北方气候干燥。

冬季阻挡寒潮南侵，确保汉中盆地和四川盆地不受冷空气侵袭。因此，秦岭是热带和亚热带的分界线。”

韩通仔细观察，发现K118次从宝鸡站出发后，沿着宝成铁路迂回盘旋了4次，爬高大概1000多米，又走了三处马蹄型隧道和一处“∞”型隧道，穿越了大概30多公里的上坡道，才翻过了秦岭。

耳听为虚，眼见为实。

今天，韩通亲眼证实了爸爸曾经的话：“……秦岭山区的冬天雨雪频繁，钢轨表面容易结冰，当牵引力大于摩擦力，车轮容易打滑，出现空转，机车就得打开自动洒沙阀，给钢轨表面上散沙，增加车轮摩擦力，就像给机车穿上了“防滑鞋”，防止和杜绝列车坡停，确保列车运行安全。”

韩通暗自嘀咕：“人们常说火车头是铁路安全的最后一道防线，的确不是危言耸听。”

有意思的是，韩通过于关注火车运行情况，却忽略了欣赏秦岭的美丽分光。

他并不遗憾，在这条铁路上，韩通将要奔波三年，有的是时间。

K118次一下秦岭，仿佛一下子龙归大海，运行格外平稳，旅客的舒适度瞬间提高。

“看来火车司机的确需要娴熟的技术，才能达到平稳操作。看来，爸爸总结‘韩大路平稳操作法’非常不容易啊！”

行万里路读万卷书。

寒假的旅途，有心的韩通琢磨出了一些有用的道理。

冀东到了，韩通携带好简单的行李，随着熙熙攘攘的旅客下车、出站。

站在冀东火车站广场上，韩通心潮澎湃，故乡和他乡似乎真有区别。

置身于西宁，韩通明显觉的自己是个外乡人。

回到冀东，内心主人翁的感觉油然而生。

他拦停一辆出租，直奔铁路迎宾小区。

上到三楼，韩通心跳加速，举起手轻轻敲门：“咚咚咚、咚咚咚，姥姥我回来了！”

张瑞英以为自己在做梦，仔细一听，确实是孙子的声音。

她三步并做两步，冲到门口，迅速打开门。

韩通笑眯眯地说：“姥姥，您不认识孙儿了，孙儿回来了！”

“我的好孙儿，快进来，想死姥姥了！

你这孩子也不发个电报，搞突然袭击，不像话！”

韩通换上拖鞋，直起腰，伸出手，扶助姥姥。

姥姥迫不及待地把韩通拉进怀里，仰起头仔细端详日思夜念的孙子，高兴的合不拢嘴。

“我的孙儿又长高了，更加结实了。学校伙食好吗？没饿着吧？”

“姥姥，学校伙食能行，我不是挑肥拣瘦的人。同学们能吃，我也能吃嘛。”

“好好，我孙儿懂事儿，知道艰苦朴素，是爸爸妈妈的好儿子！”

“想吃什么？姥姥给你做！”

“姥姥，我不饿。爸爸妈妈啥时候回来？我太想他们了，我也想姥爷、想舅舅！”

“你爸爸晚上回来，妈妈明天下午回来。

你姥爷和舅舅啥时候回来？我可说不准。”