第443章 革新者永远值得尊敬（2 / 2）

“哇……”

季东青把自己弄得卡车柴油机发动机模型爆炸开来，涂成不同颜色的零件按照顺序费解开来，季东青挪动鼠标。

“这是一款卡车用柴油机，我们的柴油机主要引用前苏联军用卡车卡马滋的技术，苏联的技术向来以粗犷和暴力美学著称，我们的卡车基本上也是如此！那么有人会问，是不是欧美的会好很多？我可以明确告诉你们，欧美的卡车用柴油机远远落后于我们国家，从油耗到功率，甚至是牵引力，同级别的卡车发动机，能耗他们的发动机要高我们一半！”

“哇，原来我们国家不是一无是处啊？！”

“这还有点信心了，不然我都不想学了！”

“就是，这个有点意思！”

“不对啊，老师，那个网络上说我们的技术已经落后了……”

有人赞叹就有人提出质疑，季东青微笑着站起身。

“他说哪一点落后了么？”

“呃……没说啊！反正就说我们的技术是上个世纪欧美不用的五六十年代技术，大概是这样的！”

提问的学生脑子里回忆文章的标题和内容，貌似没说什么具体的东西。

“那就更对了，一个狗屁都不懂的文科生你让他给你讲明白涡轮增压和自然吸气的区别，那个孙子都会从孔子那给你说起，你信他？老外认识孔子是谁？”

“哈哈哈……”

季东青的言论立马一起一阵哄笑，现场气氛十分轻松。

“回到这台柴油机，发动机的技术无非是发动机的转换效率！涡轮增压能够让燃油获得的氧气量更加充足，让燃烧更加的充分！另外一点正时非常重要，有几个人知道正时是什么意思？”

季东青目光再次转向学生，所有人都摆头。

“论坛里有人说么？”

“貌似没有……”

“把貌似去掉！一般臭酸文科生，拿着国外汽车厂家钱黑我们国内企业的混蛋基本上都是四六不懂的货！平时少看，找些专业的技术性论坛看看，浪费光阴可耻的，当然更加浪费你们的钱，让你们没有信心学习技术了，这才是他们的目的！回到柴油发动机！”

“所谓的正时其实不难理解，凸轮几个行程需要进气，排气，这中间就需要一个配合！进气的时候排气刚刚完事，排气的时候进气是堵死的！这个气门的配合是由下面的凸轮轴来完成的，凸轮轴通过皮带或者链条与曲轴进行链接，每次曲轴到达指定位置，凸轮也必须到达某个点，四个冲程必须准确无误，这样才能够保证废气出去的及时，新鲜空气进来的准确！”