第695章 借船出海方针(1 / 2)
“这次在孟加拉的一年经历给了我深刻的启发,在一个工业化几乎都没怎么自给自足的国家中,到处都是大型的跨国工厂,全部是技术输入型企业,全民低收入,高物价,老百姓教育水平低的吓人!这种国家对于各种工业品的需求太大了!”
“更加重要的是,世界各国对于这种不发达国家的政策非常的好,各种税收优惠,那种针对中国公司的各种歧视和限制政策在孟加拉一点都没有!我已经把橡胶件工厂在那边建立了分厂,以孟加拉公司的名义!”
“这不是我自私准备单独享受这部分红利,而是为了整体大局考虑!接下来许姐你这边忙活一下,我打算在国外注册一家投资公司,用投资公司的名义控股海外的所有企业!这样能够节省我们公司很多运营成本,最重要的能够避免欧美国家的关税壁垒!”
“孟加拉严格意义上讲是英联邦国家之一,当年都是英国的殖民地,针对各英联邦国家的商品出口都有优惠政策,现阶段我们一定要牢牢地抓住这点,吃一波红利!”
“国外那边我会经常跑,争取把我们现阶段的项目带出去,从橡胶件到转向泵!现在国内同类型产品的竞争太大了,低端领域大家相互之间都杀红眼了,利润雪片一样薄,周总应该比我清楚,年后周总看看能不能和这些企业一起开个会,真的一直这样搏杀下去我们一点好处都没有!”
几个人喝的差不多了,走到另外一边开始喝茶。
朱云此时眼睛里都是欣慰,内心里全部是对季东青的承认。
尤其借船出海这个说法,现在中国有头有脸的企业都开始这么做了。
最常见的做法就是投资到周边不发达国家,利用当地企业在国际市场上的税收优惠政策,复制中国企业模式,达到盈利。
季东青刚刚做企业才几年,现在就充分的意识到了这点,非常的不容易。
周云邦心里也十分的震撼,接触季东青好几年了,每天几乎都能够见到季东青的成长,跟随这种老板一起奋斗的结果是很累,但是绝对是有发展的。
至于季东青说到的现在国内汽车助力转向的现状和汽车件的现状,周云邦更是非常的认同。
“是啊,前些日子我和另外几家老总通电话的时候说过类似问题,尤其针对咱们手里的这些批量化产品,有几家现在的价格还在不断降低,期望通过价格战的方式来打击我们的市场份额!我在这行业里面说话还有点分量,初步达成的协议,大家把利润点控制在一定范围之内,主机厂再压价我们就联合起来不再降价了!”
“现在特么国内的主机厂跟着小日本学的,每年都要让零部件降价多少,似乎所有产品的制造成本都能无限被压缩!这纯属扯犊子,一个工业产品在没有新工艺,新配方,新的制造技术介入的情况下,利润点就是固定的!他们这么做下一步我们只能把所有工人都开了,用机器人来做产品,不然谁都受不了,最终只能偷工减料减配!做的跟垃圾车一样,国内夏利车就是代表,越做越差劲,最终毁了自己!”
说道现在国内汽车零部件行业的价格战,周云邦恨得了不得。
尤其针对国内某些具有行业龙头地位的企业,更是深恶痛绝。
凭借自己和主机厂的关系,再加上国资背景,不计成本的降价摊薄利润,让民企受不了。
↑返回顶部↑