第807章 驴拉马车的配置不会出好货（2 / 2）

季东青大概猜到了，对方听到季东青判断出来了，直接竖起了大拇指。

“你这情况并不罕见，前些年采用三菱发动机技术的车辆会出现这种情况，尤其三菱自己的车，现在市场上很少了！”

季东青给对方到了一杯茶，努力思考接下来怎么应对，貌似长城这边的在研制车型不多……

“专业，我们的确有一款车新车想用三菱的发动机……”

对方说的信息不多，季东青大概明白了，陈琦峰也正好进来，直接坐在季东青跟前，给领导这帮人每个人分了一条娇子。

陈琦峰进来的时候听了一半，大概也猜到了。

“东青，我们有一款车想要试验一下三菱的发动机，但是实验效果不理想！毕竟日系轿车就是省油，你见识的车辆种类多，你帮忙分析下！”

陈琦峰说完，季东青懂了！轿车两个字非常重要，长城是皮卡和小型suv是重点车型，还有那些引进车型，半suv，现在想要进军轿车，这是奔着赚钱去的。

其实所有业内人士都知道，皮卡和suv实际上就是一个玩意！发动机柴油版或者汽油版而已！车体结构相互改一下。

轿车才是民用车型里面的王者，对方想要开发轿车，这证明对方想要尝试深水区，季东青沉吟了一下。

“三菱的车发动机动力和半轴设计不匹配，这是业内普遍认知的，所以三菱的车无论是轿车还是suv，你都能够看到他基本上是四驱！虽然他们极力掩饰，所谓的为了动力更加强悍，轿车开出越野车感觉等等，这些都是忽悠消费者的！”

“最初发生这种情况的是三菱的卡车，后来蔓延到了民用车领域！刚开始工程师一筹莫展，很多年了都没解决，后来技术上解决不了，那就广告忽悠！索性发展出来一个四驱车，电器控制系统上面补充，做到了全车动力均衡，不然还得断轴，那款发动机的马力足够强悍，但是耗油量特别大，日本车主打的就是省油，他那个玩意还不省油！”

“个人不是很建议他们的这款发动机，国内很多车企现在都在应用三菱的发动机技术，侧面也在帮助三菱解决这个而技术难题，他们自己在这件事上面的积极性并不强……”

季东青说到这里不再言语，关于三菱发动机和整车设计这件事仁者见仁。

现在国内三菱的发动机技术不少，绝大多数企业都是沿用，真的谈到了改进和增强很少。

每年给专利费缴纳很多，车体的设计绝大多数都背离了日系车的设计风格。

绝大多数人为了增强车辆的安全系数都借鉴了德系车和美系车的底盘，更有甚者例如长城，车身也采用了德系车美系车的标的。

本身日系车的发动机与德系车发动机相比就是驴比马，你让驴拉马车，结果显而易见！

大企业的领导和技术人员都是眼高于顶的人物，季东青接触过几次，曾经也是无知者无畏的知无不言，换来的是冷嘲热讽，嗤之以鼻。

也特么一毛钱没领你的，给你的有用建议还尼玛的呲打，要么是对方太高贵，要么是自己犯贱。

季东青现在学聪明了，所以对方再引导季东青也不说了。

陈琦峰送走公司领导，众人结束了一天的闹腾这才重新坐到一起。