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第990章 没谱(1 / 2)

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“吉普那边的项目我们要怎么处理?”于夏说道,“我没有车企方面的经验,如果贸然出主意的话,可能会带来别的麻烦。”

苏辰认真思考了下,道:“那边我亲自去看看,你不用管这个事情。”

吉普那边的车子不但价格贵,还没事老出幺蛾子,这个项目要是不凉就见鬼了。

作为国内首家合资车企,在发展道路上走得并不顺畅,大概也就几个原因。

其一是因为在国内汽车市场刚起步的阶段,北京吉普作为国内第一家合资车企,缺乏经验,未能及时适应国家的进出口政策。

导致其出现错过销售良机、定价过高、停产亏损等诸多问题,让北京吉普在起步阶段就没能完成资金、口碑的原始积累。

其次,价格切诺基售价偏贵——基本型卖16万、豪华型要30万,所以初期并没有太高销量。

整个1985年,北京吉普共生产汽车21262辆,其中切诺基BJXJ213只生产了262辆,其他都是BJ212。

到了86年上半年,国家调整散件进口政策后,北京吉普因一时不能适应变化,曾一度停产,后经多方协商才得以解决。

88年开始,北京吉普先后投入数亿元对生产线等进行技术改造。

同时,北京吉普的国产化也在稳步进行,但还比不上大众的国产化率。

但事实上,吉普推出好几款车型,有大家耳熟能详的切诺基、大切诺基等,它们的流行程度丝毫不亚于后来的坦克300。

以至于再过几十年,仍有老一辈的消费者将“吉普”二字视作是越野车的代名词。

但也被人称为‘油老虎’,大概的情况就是后来的纳智捷一样,刚买车,中石化马上去村口开一家加油站。

在这个项目中,企业的合营期限为20年,中方股本为61.75%,美方股本为38.25%,如果没有盛世插手,外资方可就不是那么稳定。

“待会儿,你陪我一起去一趟。”苏辰说道。

他现在还需要借助于夏,要不然别人可不知道他的身份。

另外一点,这个项目真的一言难尽。

只能用一言难尽来形容,太多的不能说,也不敢说。

但从从政策体制层面看,由于这家公司是我国第一个合资项目,很多做法都在探索过程中,美方提出的政策优惠牵涉到我国大的政策调整,如外贸、外汇管理等。

摩擦自然是必不可少的。

……

在于夏的带领下,苏辰与随行工作人员来到吉普公司。

站在厂门口,看着那个牌子,苏老师感慨万千。

从1985年到1995年,原北京汽车制造厂实际上一分为二,一部分与AMC合资,称为北京吉普汽车有限公司,简称BJC,生产切诺基产品。

其余部分保留下来,仍生产老产品BJ212。

在合资的前十年,北汽是全国第一家与外商合资的企业,可以说是占尽了天时、地利、人和的优势。

吉普不仅供应军方,很多时候还取代轿车的地位,因为此时全国还只有一个普及型的桑塔纳轿车刚刚上马,量的奥迪还被限制为政府局以上干部使用。

而吉普车却不受限制,颇有“皇帝女儿不愁嫁”的态势。

但彩礼要太贵,也没人会娶回家。

几人从厂门口快步出来,热情打着招呼。

“于总。”

“你们好。”

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