第622章 它会存在，且长期存在（1 / 2）

说做就做，张启航也不急着回华腾集团了，三人从县府大院出来，直接就回了家。

“把咱们现在这款拖拉机进一步改进，搞一个运输型拖拉机？”听完了张启航的设想，谢尔盖皱着眉头道：“这个东西能有市场？”

在华夏呆了大半年，老毛子已经深深的爱上了这个和平的国家，老兄已经打定了主意，自己的后半辈子就留在华夏了，也正因为如此，作为项目负责人的他，对于公司的事情格外上心，现在听张家兄弟说要搞运输型拖拉机，老毛子心里其实是懵逼的：拖拉机就是拖拉机，运输型拖拉机又是个什么东西？俄罗斯没有这玩意儿啊。

不同于谢尔盖老毛子，张家功从省农机研究院以及国家农机研究院请来的几位专家熟悉国情啊，他们的眼睛顿时就亮了：“运输型拖拉机？张老板，你们是怎么想到要搞运输型拖拉机的？”

张家林的脸上满是自豪：“是我儿子的想法。”

一群农机专家们的目光顿时齐刷刷的落在了张启航的身上，他们对张启航并不陌生，知道别看这个小家伙年纪轻轻，但在企业经营方面可是很有一套的，现在听说搞运输型拖拉机的想法竟然是来自于张启航，大家顿时越发的好奇起来。

在众位农机专家们的注视下，张启航面带微笑的说道：“说起来也是巧合，各位老师都知道，受限于咱们国家汽车工业的水平，现阶段有很多企业用上@海-50和铁牛-60这两款拖拉机加一个全挂挂车作为替代卡车的运输工具，我们单位的很多合作伙伴来提货的时候也是用这两个拖拉机，有时候我和合作伙伴、司机们聊天的时候，也会听到他们抱怨说现在不但卡车买不到，连拖拉机都不容易买到。

虽然听过不少次，不过之前我也一直没怎么在意，可昨天我爸从俄罗斯回来、我们闲聊天的时候，我忽然想起来这个事情，就琢磨了，既然我们家正在研发拖拉机，而且还是一台最大功率达到了40马力的四驱型拖拉机，而现在市面上的中大功率拖拉机又那么紧缺，那我们为什么不在现在这款拖拉机的基础上搞一个专用的运输衍生型号？也算是扩大一下这款拖拉机的销路。不过在这之前，我们还是想要听听各位专家的意见。”

礼贤下士嘛，装也要装一下。

“我觉得问题不大，”张家功通过自己的关系从国家农机研究院的林研究员闻言，给出了明确的答复：“原因有三个，首先，从外部市场条件上来说，上@海-50和铁牛-60这两款大马力拖拉机一直处于供不应求的状态；

其次，自打改革开放一来，咱们国家一直有用拖拉机跑运输的传统，客户也能够接受用拖拉机作为运输工具；

第三，就是咱们这个拖拉机的底子不错，一辆12马力的小四轮拖拉机可以装七八千斤、也就是3.5吨至4吨的货，一辆上@海-50拖拉机用全挂挂车可以装15吨左右，咱们的这个拖拉机功率小了点儿，只有40马力，但用全挂挂车的话，装个十一二吨一点问题都没有，比一辆跃进131轻型卡车装的还要多，运载能力上足够满足中短途运输的要求了，就是不知道起航同志你打算对那些地方进行改进？”

张启航也不客气：“首先就是各档位齿比的重新设定，林教授，我对这个是外行，这一块就要麻烦您和谢尔盖县先生了。”

“应该的。”

林研究员痛快的点头——张家给钱是真痛快啊，自己还有什么好说的？

“第二个就是围绕着运输需要做出的改进……”