阅读历史 |

第953章 当引进成了习惯(1 / 2)

加入书签

大家都反应了过来,是,老方说的没错,短期内华腾凯越的上市对自家捷达的影响和冲击不会很大,但如果等个一年两年,华腾凯越的产品质量得到了市场的验证,在市场上有了口碑,那可就不好说了。

意识到这一点,大家刚刚的好心情顿时荡然无存,一个個都开始变的心情沉重起来。

反倒是耿总,看到大家的反应,眼底里漾起了一抹隐藏的极深的笑意:这样其实挺好,集团的这些家伙,沉浸在“舒适区”实在是太久了,也该有些不好的消息刺激他们一下。

而他心里之所以还能笑起来,是因为耿总其实并不认为这是一件多么了不起的事,华腾凯越的产品力比捷达强?那就想办法解决问题就是了,而巧的是,他脑子里一堆解决问题的思路……

“如果是这样,我觉得当务之急应该是提升咱们捷达轿车的配置水平,”意识到这个问题的严重性之后,短暂的沉默之后,终于有人忍不住开口:“比如将起码将电动升降车窗作为全系标配。”

有人说话了,会议室内的气氛立刻就开始变的活跃起来……

“有道理!不过除了全系增加电动升降车窗之外,我觉得可以将电调后视镜加上去,另外高配车型是不是可以给配上真皮座椅和天窗?这些都是能够彰显豪华的配置。”

“我觉得提升配置只是一方面,另一方面,咱们的现款捷达的技术平台实在是太老了,在奥迪这个品牌上,咱们先后引进了奥迪C2和C5,那么顺着这个思路,既然咱们当初引进了捷达A2,现在是不是可以引进捷达A4?”

“咦?老黄你说的有道理啊,既然咱们之前先后引进了奥迪C2和C5,现在的大众都出到捷达A4了,那咱们为什么不能引进这款车?”

这位同志的话,立刻就引起了大家的兴趣,也将大家的思路给引发起来了。

毕竟,与Volkswagen集团合作了这么些年,当年引进了奥迪100、引进捷达,前段时间又引进奥迪了A6,大家对Volkswagen集团以及奥迪旗下的产品还是很了解的,知道这家企业的每条产品线都有着旺盛的生命力,比如自家的现款捷达其实是第二代JETTA,也即JETTAA2,而现在,jetta系列都已经发展到A4也就是第四代了,并且这款车在欧洲卖的非常不错,那么问题来了,既然现款捷达的产品力已经有些不够了,那为什么不想办法从Volkswagen集团引进第四代JETTA呢?

“说的是,咱们完全可以从Volkswagen公司引进第四代捷达,来跟华腾集团的这款凯越打一场堂堂正正的市场争夺战!让华腾集团的那个小子知道,要说汽车技术,那还是得看的德国人,”说到这,这位心情明显放松了不少的同志转头看向自己旁边的那位:“老刘,我听说之前你去德意志考察的时候,还特意了解过这个第四代捷达?”

“嗯,”被点名的这位老刘同志点点头,一脸感慨的说道:“第四代捷达是Volkswagen公司在97年的时候推出的一款定位于高端紧凑型轿车的产品,这个车采用了Volkswagen集团最新的PQ34平台,并且与奥迪A3大量共用核心部件……”

“最新的PQ34平台?还与奥迪A3共用核心部件?”听到这话,周围的同志都被吸引了注意力:“这也太厉害了吧?”

“是,确实很厉害,Volkswagen集团对这款车那是相当的重视,给这款车投放了大量的优质资源,乘坐舒适性和动力操控都非常出色,对了,内饰也很精致,因为这款车的整体表现实在是太优秀了,优秀到连Volkswagen集团自己都非常自豪,以至于除了在北美地区依旧沿用了jetta这个名字之外,在包括他们的老家欧洲在内的全世界的其他地区,Volkswagen集团给这款车取了一个全新的名字,叫BORA。”

“BORA?”

大家嘴里念叨着这个名字,不明觉厉。

“意思是‘风’,”老刘同志解释道:“亚得里亚海清新的海风。”

“原来如此!”

“这个车这么厉害?哈哈……如果咱们引进这款车来跟华腾集团的凯越进行竞争,这样算不算是欺负人了啊?哈哈……”

“怎么能算是欺负人呢?咱们现款捷达是第二代捷达,是80年代的技术,放到现在确实是有些老旧了,但华腾集团的凯越可是用当当今世界最新的设计理念来研发的,他们才叫欺负人,咱们现在引进了第四代捷达,那也不过是让大家的竞争回到同一条水平线上而已。”

“对对对,就是这个道理!”

“也正好让华腾集团的那些人看看天有多大!免得他们不知道天高地厚。”

“哈哈……你这么一说,我感觉张起航那小子都要哭了。”

“这也是为他好,别以为自己取得了一点成绩就多了不起了,外面的高人多着呢,低调一点没坏处……”

“就是就是,咱们这是给他上上课……”

…………

会议室里洋溢着欢乐的气氛,虽然这件事只是在初步的讨论当中,还没有形成决议,但大家谁不明白事情到了这一步,这件事其实已经稳了,从Volkswagen集团引进第四代jetta、也就是BORA这件事不说板上钉钉其实也差不多了?

毕竟,老大哥的面子还是要的,短时间内失利不要紧,但如果一直被人按在地上摩擦,老大哥的面子还要不要了?

甚至连耿总的脸上都露出了笑容,既然大家讨论的差不多了,那么自己也就没有必要再说什么了。

在这之前,他其实没想到引进第四代捷达,而是想着是不是尝试从Volkswagen集团引进“GOLF”这款车?但现在听了大家的讨论,他忽然觉得引进第四代捷达这个思路比引进“GOLF”要靠谱一些,毕竟,北方Volkswagen公司现在在产的捷达是第二代JETTA,而准备引进的BORA则是第四代JETTA,两款车之间有对应的历史传承关系,说出去也不算老大哥欺负小兄弟。

↑返回顶部↑

书页/目录