第1082章 送上门的米国竹杠（1 / 2）

其实整个项目的预算，李兴凯那边已经做完了。

整条铁路修下来，确实需要一百多亿，但是人民币，并不是美元。

而且在肖锋也想好了，搞这样一条铁路出来。

肯定已经不止是经济层面的事情了，自然也需要把几个国家牵扯进来。

所以他原本是打算，用铁路的股份，从华国和俄罗斯的银行贷点款出来的。

而且在考虑还要分润给哥伦比亚的坐地户，一些好处。

这样算下来，其实这条铁路也花不了多少钱。

不过自然，他也不可能成为这条铁路的绝对控股人。

但这却是一个最合理的安排，毕竟首先你这铁路是在哥伦比亚境内修建的。

想要堵住哥伦比亚人的嘴，那就要分润给人家好处。

否则的话，就算政府同意了，那些本地人也不一定会同意。

搞不好在有心人的煽动下，还会给你出来闹事。

其次就是把俄罗斯，和华国都牵扯进来的话，米国人想要插手，就业要掂量掂量自己的分量了。

虽然这里是哥伦比亚，可也不是他们可以一手遮天的地方。

不过既然现在米国人愿意主动加入进来，那事情就更加好办了。

而且有了这几方势力的加入，他估摸着整条铁路他都不需要出什么钱。

完全可以靠这几方势力的‘资助’完成这条铁路的建设。

整条铁路链接阿帕尔塔多和胡拉多两个港口，直线距离有一百多公里。

而且中间确实要修建一些隧道，但李兴凯和克隆专家给他的报告里也提了。

虽然修建这条铁路的难度不小，但比起华国在大西南地区修建的那些高铁的难度，那可低多了。

所以他们已经想好了，从华国银行贷款，然后在用这钱去招聘华国铁建。

让他们来承包这个工程，肖锋听了都乐开花了。

这要是告诉秦笑天秦总，估计秦总也的乐开花。

这年头国内一直在宣传要走一带一路的路子，可这一带一路到底是啥？

说白了就是把国内过剩的基础建设产能，释放到国外去。

帮助那些基建落后的国家，搞基建！

这样做一方面，可以提升华国在该地区的影响力，而且基建项目长期运营的话，可是非常赚钱的。

另外一方面，做这样的项目，还可以把国内过剩的钢铁，水泥产能都释放出去。

另外还能解决一大部分，劳动力出海就业的问题。

这才是一带一路的终极目的。

此前华国的各级公司，就主动出击，在海外签订了不少基础建设项目。

甚至都已经把码头修建到欧洲去了。

但在南美地区，因为米国人的干涉，一直没能取得什么重大突破。

而且华国非常看重的高铁输出计划，也在日本，德国，还有米国的围剿当中，一直没能做成功。

这里面尤其是脚盆这帮搅屎棍，瘪三出力非常大。

之前华国，曾经和南越，泰国，墨西哥等多个国家，都谈妥了铁路建设计划。

可都被脚盆这帮鳖孙，硬生生给搅了局。

这帮孙子为了不让华国高铁走出国门，甚至倒贴钱给这几个国家修铁路。

当然他们给这几个国家修建的铁路质量，也没好到哪里去。

比如他们给英国修建的铁路，才第一次运营，就发生了大规模漏水事件。

还有给马来西亚修的铁路，也是修修停停。

反正干的都是吃力不讨好的事，但这帮孙子就是这样顺人不利己。

华国铁路一直没能在海外找到项目，想必他们也挺窝火。

而这次居然有生意主动送上门，而且还是这么关键的两洋铁路的兴建。

甚至管理公司，还愿意让他们入股。

你说华国铁建会怎么想？

估计就是不给他们工钱，他们都乐不得的愿意来帮忙建设。

不过这只是针对华国企业。

至于米国企业想要参与进来，那也不是不可能。

但想要像华国那样的条件，嘿嘿，那是做梦！

让你们参与进来，都已经是给你们面子了，还想白票？

送上门的米国竹杠，肖锋自然要狠敲一笔。

所以肖锋上来就狮子大开口，把整个项目的价格直接提高到了一百多亿美元。

这个报价，可真把庞培吓了一跳。

“你看，这个项目，可不止是有铁路修建计划，还有两个港口的拓展计划。”

“将来铁路修建完毕，可港口也要扩容，加大运能，并且要修建仓库。”

“可胡拉多港，原来就是个小渔村。阿帕尔塔多原来也是一个以渔业为主的小港。”

“想要把这两个港口，修剪成大港，那可是要花不少钱的。”

这其实是李兴凯和肖锋提起过的二期工程，要等到铁路修建完毕之后在考虑的二期项目。