第1155章 妥协是一门艺术（1 / 2）

现在庞培居然说要调查这条公路，这不是要查他们家的命根子吗？

这让麦卡锡感觉不能接受……

而这条路，是他老爸提议修建的，而后来更是让他们家的每一代从政人员都从中获益。

几乎他们家每一代人进入政坛，都会提起这条公路，并且保证让这条路一直能修下去。

虽然这条路的起点，是在一处莫名其妙的森林，终点到现在也没有明确。

可就是这么一条稀里糊涂，修了几十年也没修完的公路，同样也让弗吉尼亚人民又爱又恨。

恨他是因为，这条路对很多弗吉尼亚民众来说，就是他们的噩梦。

因为这条公路，无时无刻不在吞噬他们的税金。

而爱他，则是因为这条路修了四十多年，给弗吉尼亚人民提供了最起码几十万个就业机会。

而且还救活了弗吉尼亚州大大小小上百家的中小企业。

因为只要你修路，你就要有各种服务配套措施。

大到各种特殊车辆，比如沥青运输车，压路机等等这些。

小到工人穿的工作服，工作靴等等，这些都是从弗吉尼亚采购的。

而这也间接刺激的弗吉尼亚州的经济繁荣。

要知道作为紧挨着华盛顿特区的州，弗吉尼亚的经济状况一直不算太好，在米国也只能排在中游。

所以他们也是很需要这样的大型洲际工程来刺激就业和经济的。

因为大家都知道，修这样的公路，虽然会吞噬很多弗吉尼亚州人民的税金。

可这也就占公路修建费用的百分之三十，另外百分之七十，都是要联邦政府出的。

而那些钱，就是从其他富裕州里白票得来的转移支付。

这也是加州和德州这两个纳税大洲，为什么总要和联邦政府闹分家的主要原因。

而这条公路对于麦卡锡家族而言，那意味就更不一样了。

一方面这条公路，是他们笼络选民的好工具。

另外一方面，他们也能通过这条公路，远远不断的榨取利润。

这四十年来，光是修这条公路，花就花了十五亿美元，看起来好像不多。

和之前托马斯劳伦搞得那个波士顿大坑比起来，根本就不能比。

可其实他们家从这条公路上，还是赚了不少钱的。

就比如，他最早发家，就是在耶鲁大学，搞了一个超跑俱乐部。

里面集中了各种富家子弟，这些二代们在上大学这个年纪，很多都是狂热的超跑爱好者。

可是在米国，他们也面临着和H国一样的问题。

首先就是超跑太扎眼了，平时开出去太炫。

这和他们家大人要他们保持低调的理念不相符，毕竟他们那些二代。

并不是所有人的家人都是在华尔街工作的，不在乎外界的看法。

很多人的家族，都希望自己的子女能够保持低调。

所以就算给他们买了超跑，也很少会让他们开车出去上路。

而年轻人吗，买了超跑，自然是喜欢出去炸街。

可超跑这玩意，一旦上了路，就总是会忍不住要开快。

这样一来在闹市区，或者城区，就非常容易出事。

二代们的超跑就需要一个能急速飞驰的场地，那些普通的赛车场已经不能满足他们了。

于是麦卡锡就想到了自己老爹主张建设的48号公路。

这条公路，修了几十年，长度有上百公里，可到现在也还没通车。

因为这条路没有终点，而且也同样没有起点。

很多州外的人，甚至根本就不知道弗吉尼亚有这么一条公路。

所以这条公路从开始动工到现在，路面上都根本没有人也没有车。

那还有什么地方，比这条路更适合飙车的？

于是他就召集那些二代们，组建了一个超跑俱乐部，每到周末和假期，就会来这条公路上飙车。

所以这条路上最常见的，就是克尔维特，保时捷，法拉利，兰博基尼这类的超级跑车。

而麦卡锡也正是靠着给这些二代们提供服务，从而赚到了第一桶金。

现在这个超跑俱乐部，由他和他儿子两人在经营。

他平时主要是联系自己那些政客朋友们，如果有飙车需求的，就到那条路上去飙车。

而他的儿子，则是走他的老路，在普林斯顿大学里成立了一个超跑俱乐部……

这几十年下来，他们父子光是靠这条公路，就赚了两三个亿美元。

还有什么比这生意，更安稳的？

现在庞培突然说要查这条公路，这特么不是要砸他们家的饭碗吗？

麦卡锡自然是怒了！