第1525章 人为刀俎（1 / 2）

所以秦笑天虽然不是船舶领域的专家领导，但对国内船舶的发展情况也是一直非常了解的。

谁让他们所处的行业，一直都是咱们那些国营造船厂的大客户呢！

可以说他们的行业领域，和国内的造船行业是密切相关的。

因为国产船只性能的好坏，可以说直接就决定了他们行业的利润率。

很多人面对国内高企的油价最喜欢开的玩笑就是：哎呦，你看这肯定是油桶价格又涨了。

虽然这句话里面的戏谑成分很大，但实际上，还真就说中了一部分事实。

其实到并不是油桶涨价，而是国内石油进出口企业用的油轮，水平不行，导致运输成本较高。

因为某些特殊原因，大家都懂得，咱们国内的油轮一般采用的都是国产自主研发的。

其实如果要是让这些石油企业有的选，恐怕大多数企业都宁可去订购南朝国的油轮。

再不济，就直接租用其他外国公司的油轮。

为啥？

真的能节省很多成本啊！

你就比如一艘三十万吨的油轮，从中东回本土，一次形成，光是油费就要一千多万。

如果使用南朝国的双燃料发动机船，那一年下来，多往返几次，光是油费成本就能节省一千多万出来。

而咱们在大型双燃料发动机这一块却一直不过关，因为这里面涉及很多专业的技术。

比如双燃料共同燃烧，以及稀薄燃烧，还有电控系统等等。

这些都是咱们做不好的地方，甚至到现在，咱们国内唯一一家能造双燃料发动机的玉柴，用的还是瓦锡兰的技术许可。

没了人家在核心技术领域的支持，他们也造不出大型船用双燃料发动机。

而咱们又是全世界最大的石油进口国，每年光是马六甲这条线，来回要跑多少咱们的油轮，你大致算一下。

就能知道，咱们每年在原油进口成本上的支出有多恐怖。

而这一部分，直接就会折算到运输成本里，最后都是要消费者买单的。

所以有时候秦笑天他们，也会觉得很无奈。

虽然支持国产船厂是必须的，但关键是你们这些企业也要争气啊！

不能因为咱们石化企业支持，感觉躺着也能赚钱，然后在新技术研发上面就一直没有突破啊！

最后钱是你们赚了，骂名却全都是石化企业背了，你说让秦笑天这样的老石化人，会不会感觉恼火？

而现在肖锋和他的星火科技，直接就帮忙解决了这双燃料发动机的问题。

这在秦笑天看来，可不仅仅是帮国内的石化企业，解决了大麻烦。

甚至可以说，是帮着国内所有的造船企业都决绝了大麻烦。

因为我们现在最缺的就是这种双燃料发动机。

此前为什么，咱们国内那么多的私营船企都死掉了？

就是没死掉的，也大多都是苟延残喘的状态，只能靠着那些低价的散装轮订单，赚点辛苦钱。

甚至连集装箱货轮的订单，他们都接不到了！

因为随着全球加入海域排放控制区组织的国家越来越多，国际航运组织对船舶排放抓的就是越来越严格。

你的船没有双燃料系统，你根本就进不了很多国家的近海和港口。

你连人家的港口都进不去，你还跑什么货运？

就比如今年大流行病爆发，搞得全球经济萎缩，可咱们这边却一直独秀。

尤其是工业率先复苏，很多工厂都是马力全开，供货全球，看起来是一片繁荣的景象。

很多人就因此沾沾自喜，看我们世界工厂多么牛掰！

可秦笑天却知道，这些繁荣只是假象，因为最近他参加了多次国内顶层的会议，所以才知道真相。

现实很残酷，你以为咱们工厂马力全开，供应全世界，所以各位作进出口生意的老板，就赚得盆满钵满吗？

错！最终所有的钱，却都被华尔街，和世界航运巨头给赚走了。

华尔街赚钱的套路很简单，就是疯狂印钞票，最终推动大宗商品价格上涨，而他们就靠控股全球的资源公司买各种资源套利。

就比如袋鼠国的铁矿石，更是搞的咱们非常被动。

还有就是马士基为首的世界航运巨头，集体宣布涨价，对外宣称的原因就是集装箱货柜短缺。

看到对方给出的这样的理由，秦笑天只想骂娘。

你姥姥的货柜不足？全球大流行病这么严重，多少码头都闲置呢？

多少集装箱都在码头空置扔着呢？你跟我说集装箱不足？

好，就算你集装箱不足，你忘了我们是干什么的？