第1850章 三巨头合作（1 / 2）

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而最近一段时间，在看到BYD连续推出的刀片电池，H公司也推出了全新的车载控制系统。

再加上星火科技，又在后面不断的推波助澜之后，军方的心思就又动了。

看着鹰酱都已经升级到了JLTV的全新一代步兵战车了，可咱们却还在用着连人家淘汰的悍马都比不上的猛士。

这让军方感觉到，咱们也必须要加把劲了。

毕竟随着时代的发展，很多以前攻克不了的技术难题，现在也已经有了替换的解决方案了。

要说以前，军方对咱们的轻型步战车，那要说不满意的地方可多了去了。

不过话说回来，在二十年前，军方是想都不敢想，咱们敢去学鹰酱那样，采用步兵班模块化的作战模式。

在二十年前，咱们的陆军最大的理想就是，能够让士兵们，都穿上防弹衣和皮军靴，能够学人家鹰酱和毛熊，让士兵们坐着吉普车去参加战斗就不错了。

再说的直白一点，就是咱们的机械化水平，能够达到人家上世纪九十年代水平，咱们就满足了。

可是随着咱们国家经济的不断发展，军事科技的不断突破，等到突然有一天。

军方发现，咱们可以很轻易的达到鹰酱和毛熊上世纪90年代的水平之后，咱们却又更加不满足了。

军方现在想着的就是咱们是不是可以更进一步。

直接在‘轻骑兵’这一块，追赶上鹰酱的水准。

毕竟你要说重型坦克，还有中型装甲车，是一种复杂的武器平台，需要推倒原来的理念，来重新设计。

可这轻型的步兵军车，总不用那么麻烦吧？

说起现在咱们主要装备的猛士3，其实军方还是有很多不满意的地方的。

首先就是动力方面，人家都是V8发动机，咱们的确实V4，虽然装备了涡轮增压器。

可实际性能方面，还是差了很多。

这一点从最高速度，还有提速，以及全重量作战模式上，和人家比就有很大差距。

而且咱们的战车，目前主要是在西僵和雪区高原地区用的比较多。

在那种复杂的地面环境里，越野能力和动力就直接挂钩了，虽然咱们的车子越野能力也算可以，但和鹰酱的车子比起来还有很大的差距。

而且虽然目前这款军车，在咱们境内，还算好用。

但那也是因为面对的对手，比较缺乏重型火力的缘故。

可如果是象鹰酱那样，遭遇到使用重型火力的敌人的时候，那防护能力弱的特点就暴露无遗了。

这一点，从我军派驻到海外的维和部队，几次遇袭，就能看得出。

在非洲，和中东一带，就有我军的装甲车被当地武装分子用RPG击毁的事故，给我们的维和士兵带来过伤亡事故。

所以军方想要一款，防护性能突出的新型步兵车，已经不是一天两天了。

可现在的问题就是，有这样一个悖论。

想要一个防护能力高的新型步兵车，很简单，那只要你不断给车子加装甲，那就可以了。

但问题是这样的车子，你就需要更强劲的动力系统。

那你就加多发动机的气缸数，要说V8发动机啥的，咱们也不是造不出来。

唯一的问题就是，造出来之后的稳定性方面，咱们不敢保证。

毕竟到现在为止，咱们国内的各大主机厂，真正有造V8发动机经验的厂家，那是屈指可数。

一汽到可以算一家，有技术积累，不光V8能造，只要给钱V10，V12都能给你造出来。

但问题是这油耗，人家可不管你多少。

这就让军方头疼了，总不能造一台油老虎出来吧！

要说以往咱们的猛士的油耗，就已经够让人头疼了。

为啥一直不敢大量装备给部队，实在是油耗伤不起啊！

咱们的军费就那么多，有需求的部队，又有那么多。

而且还要可着，空军和海军，这些高消耗经费的军中先来。

能分给陆军的本来就非常有限，然后这些经费里，又有一大批，要分给炮兵部队，和坦克部队。

这样一来，能够分给普通机械化步兵团队的军费就已经相当有限了。

在这样的情况下，你还想要一款防护能力极强的步兵车，而且还要油耗低的。

这样的军车，恐怕提出要求之后，那些来参加招标的厂商，就要问候你八辈祖宗了。

最后敢揭榜的，那恐怕更是寥寥无几了。

所以思来想去之后，装备部那边干脆就派了肖锋的本家肖主任过来。

刚好又碰到了BYD的老总，也在肖锋这里做客，然后干脆也把H公司的人也叫过来。

三方直接凑到一起，直接商量，看看能不能把军方需求的这种战车造出来。

毕竟这么多的要求，光是靠BYD一方，这个问题肯定是解决不来的。

BYD擅长的就是电池，和混动，但你要说真正的电控，这方面那还得是后来居上的H公司。、