第1856章 实干派（2 / 2）

然后就又把原来三天打鱼两天晒网的IGBT芯片给捡了起来。

花了几年时间，终于是把这种芯片给升级到了第四代产品。

虽然不敢说是顶尖产品，但也基本不弱于英飞凌，三菱的产品了。

而且他们也和丰田一样，成为了全球第二家可以自研IGBT芯片的厂家。

只不过他们的产品仅供自己使用，所以产能也不高，也就是每月5万片而已。

不过当时间来到今年上半年，国内的电动车产业来了个一个井喷式的大爆发。

外加外国的IGBT芯片大量断供，这让王总是越发重视这IGBT芯片的研发。

因为随着我国电动车产业的蓬勃发展，我们今后需要的IGBT芯片肯定是越来越多。

所以上半年王总就把大半的精力，都用在了IGBT芯片的研发上面。

不光是招了大量的人手来开发IGBT芯片，他甚至还专门组织科研人员，来攻关IGBT芯片的上游，专用硅片的研发。

而且在上半年就已经取得了突破。

所以上半年BYD是把大半的精力，都用在了IGBT芯片的布局上面。

一方面是加大对深入研发的投入，争取早日做出更先进的产品。

另外一方面，则是在扩产能。

因为王总也发现了另外一条致富的新路。

到时候就算不去做电动车，可是光是买IGBT芯片，都够BYD赚得盆满钵满了。

毕竟目前国内汽车产业里，有能力自己住研发并且生产这种逆变器的企业，就只有他们BYD一家。

而且这次国外那些大厂纷纷翻车，也给国内的诸多车企提了个醒。

不要太过深信那些外国企业，因为一旦遇到什么麻烦，他们肯定是自己第一个跳车的。

而且就算产能有所恢复，他们也肯定会可着自己国内那些企业优先恢复供应。

至于国外的企业，呵呵，你们就等着吧……

不信大家且看米利坚，哪怕贵为世界老大，可他们的汽车工厂，因为缺乏IGBT芯片，不也一样被卡的欲仙欲死。

想要找三菱，电装买，可这两家的产能，现在都被他们国内的车企给拿走了。

至于欧洲的英飞凌，也是一样如此。

同样最好的新品，都是可着人家欧洲的汽车品牌敞开了供应。

所以米国也只能干等着。

至于咱们国内的那些汽车厂商，倒也不是买不到，加价呗！

反正你想买也不是不可以，那你付的价格，就要比平时贵上几倍而已。

正是看到了这样的局面，王总才在上半年，一直苦心专研IGBT芯片的产业布局。

而且为了不被国外企业卡脖子，他还专门布局了上游。

连生产的原材料硅片，晶圆，都开始自己生产了。

肖锋对于老王这种精神，还是蛮钦佩的。

如果国内要是再能多几个老王这样的企业家，那咱们也就不用害怕被别人卡脖子了。

不过老王今天来找肖锋，明显可不是为了IGBT芯片而来的。

肖锋直接问了，王总也没什么好隐瞒的，就直接对肖锋说了。

“肖总，是这么回事，今年的汽车市场情况呢，是这样的……”

老王给肖锋大概介绍了一下国内汽车市场的情况，当然主要介绍的还是电动车市场的情况。

“目前在电动车领域呢，我们已经掌握了几乎百分之八十的专利技术。从电动机，到传动系统，在到电控系统，也没什么能难得到我们的。”

“可是现在，有一项关键技术，却制约了我们锂电池的发展。”

王总说到这里，故意一停，然后抬头看向了肖锋。

肖锋听了也是一愣：“哦？我们的锂电池不是世界领先了嘛？怎么还有技术制约？”

听到王总这么一说，肖锋也却是一愣。

因为在他的印象里，好像听到的大多数宣传，都说咱们的锂电池是世界领先的。

可没想到，却依旧又关键的核心技术被卡脖子哪！

“嗨，谁让咱们起步晚呢！”

王总苦笑着摇了摇头，然后给肖锋解释道。

“最早的锂电池设计，也研发，都是米国完成的。后来在2000年左右，日本人把锂电池的技术发扬光大，并且把商业化做成功了。”

“不过日本人最初研发的锂电池，主要都是用在手机，和笔记本电脑上的。”

“至于用在汽车上的动力电池，则是我们和南朝国开始研发的。”

“现在在锂电池领域，其实可以分成三个梯队，米国依旧引领着研发和开创，不过目前咱们也在这个领域使劲。但想要追赶上米国，可能还有很长一段路要走。”