第1884章 点子王（2 / 2）

这可是互联网界，亘古不变的真理。

可问题是，他们家的APP，主要是针对亿达商场购物的，并不是那种搞团购，或者拼团的商务平台。

你说就算砸钱了，让用户能用他们家的APP了，可等你钱烧光了，最后人又跑了，你说你砸钱连个空响都没听到，你这不是砸了个寂寞？

逼近现在国内网购平台的格局，基本已经奠定了。

他们家这时候在想加入进去，恐怕是非常难的。

而且就以他们家现在的体量，让他们去烧那个钱，那还真是烧不起。

但如果按照肖锋这个路子来想的话，这件事没准还真能成。

毕竟现在的大城市，停车真的太难了。

如果他们家商场的APP，从停车位，和停车优惠这一块入手，那还真的能够吸引来一大波的客流。

毕竟现在不管哪个大城市，都面临一个停车难的问题。

而且对于电动车而言，广大车主们的情况就是，只要有机会，那甭管车子有点没电，大家都想充一会儿，最好是把车充满电，才放心。

毕竟谁都不想，今后跑在路上，突然被扔在半道上。

里程焦虑，永远是每个电动车和混动车主的心头梦魇。

如果你亿达广场，充电桩充足，而且充电的费用还便宜，你说大家选不选你？

以国人爱占小便宜的毛病，这用脚后跟想都知道结果了。

“然后，只要咱们APP的日活量上来了，咱们在APP上，就每周二四六，搞个什么团购的活动。”

“比如，星期二就搞个临期食品大清仓。”

“礼拜四，就是各大品牌的促销会。奥特莱斯模式的，反正现在各种大品牌，也经常面临卖不出去的情况。”

“咱们给他们场地，让他们组织特卖会，他们一定愿意。”

“礼拜六，再搞个什么国产品品牌大集合，然后在搞个美食节什么的。”

“反正只要持续不断的搞下去，你说咱们的实体商场人流量，能不能上来，会不会火？”

肖锋不过随便出了几个电子，对面的万公子，却听的已经是热血沸腾了。

说实话近些年来，他虽然没怎么太过参与家族的生意。

但是他也知道，他老爸最近几年是怎么过的。

可以说，每天都在为了商场的运营而发愁，真的一点不夸张。

早在十年前，国内的网购大潮才刚刚兴起的时候，那时候可以说国内的商场日子过得还很滋润。

只要你开一个，就不愁没人来逛。

尤其到了周末，只要随便搞个活动，那动不动就是人满为患的场面。

可是从13年开始，随着智能机，和3G和4G移动互联网的普及。

人们的生活和购物习惯是彻底就变了。

躺在家里，拿着手机点一点，就能买东西，而且人家还能送货上门。

最关键是省去了货比三家，还有和奸商们讨价还价的麻烦，人家在网上给出的价格，往往都比实体店给力。

那谁还去实体店啊？

从那时候开始国内的实体商场经营，就开始每况愈下了。

到最近几年，因为大流行病的冲击，不夸张的说，国内大型商场的运营，真的已经到了举步维艰的地步。

只有少数一些城市，核心地段的大型品牌综合性商场，现在到了周末，还能有那么一些人流量。

其他周一到周五的时候，商场里基本都是门可罗雀的情况。

这还是核心商务区的品牌商场，至于其他那些一般板块的不知名商场，那就更不用提了。

小猫三两只就是日常状态。

所以到底如何能给自己的商场引流，现在已经成了摆在所有商场经营者们面前，最大的一个难题。

而现在肖锋却给出了一个非常好的解决办法，从停车位这一块着手。

尤其是借着电动车和混动车，即将流行的大趋势，从这个角度出发。

大规模建设充电桩，扩建停车场，然后让消费者下载亿达的APP。

只要在商场里停车，就能有优惠。

刚开始肯定是停车免费，到后面再加上充电免费，大力推广的时候，甚至可以双免。

如果在商场有小费，更是可以凭票获得免费。

只要把APP的粘度，和日活做上来，接下来就可以推广各种亿达的活动了。

比如酒店淡季折扣通知，酒店自助餐折扣卷，商场每周什么时候有活动等等。

反正各种手段一上来，这日活量就能给你做上来。

商场的人流量做上来了，那商场的品牌效应自然就来了。

然后在股价方面，就会有一个最明显，最直接的体现了……