第三百三十八章、一笔不大的进项（2 / 2）

谷　　到目前为止，他此次米国自由行已经收入了三笔，目前这笔款项是1.53亿美元左右。

还不错，但接下来杨一斌犯愁了。

因为现在再去哪里呢？

开着车莽着头撞好像不是太好的办法，主要是时间有限。

该怎么办？

他是真头疼了，甚至之后因为驾车比较疲劳睡着了，梦里都在想办法。

直到醒来，他突然脑子里蹦出了一个念头。

驾车行遍米国似乎不太现实，尤其是从西部到中部需要穿过太多的高山山地。

太辛苦，而且也太费时间。

驾车不可行，米国的铁路又太差，坐火车速度慢，不实际。

但是，米国的直升机却可以随便飞。

在米国，只要有飞行员执照，有健康证明，再加入民间的各种通航协会，基本就可以飞了。

有统计显示，米国的私人飞机包括直升机占到全世界的70%以上。

而且私人机场和纯社区机场数目接近13000个，私人和商业可以合用的公共机场5400个，真正的大型公共航空机场就540个，也就是说，米国实际上以私人飞机为主，比大型客机数目多得多。

私人机场停机费的价格也是低的惊人，比如在加州，直升机停在私人停车机库的停机费为每月300美元。

有这么好的机会，就应该抓紧时间利用，不然就傻了。

直升机这玩意开的再慢，那也比开车快多了，能覆盖的面比汽车强的太多了。

杨一斌立即联系萨克拉门托的一家名叫艾尔环球的私人飞机租赁公司。

这家公司的业务遍布全球，有湾流系列、奇迹系列、庞巴迪系列、波音系列的私人飞机提供租赁。

这种对杨一斌来说现在不实用，他就是来租一架直升机的。

至于私人飞机，等他后面有钱了，直接买架湾流放着，随时可以载着自己去世界各地。

当然，直升机也分多钟类型，各种款式、各种风格都有。

杨一斌要求租赁一架最安全的，这家公司的工作人员推荐了两款分别来自西科斯基和奥古斯塔西陆公司的直升机。

最终，他选择了使用了双涡轮发动机，开的最稳，安全系数最高的一款中型商务实用直升机，名叫西科斯基s-76c。

这款直升机一直被英国皇室和米国大统领等西方著名人士使用，安全系数在众多直升机中排在前列。

租赁这架直升机一小时的费用是3500美金，这点费用对杨一斌来说不算什么。

他要求艾尔环球派最有经验的驾驶员和安全员来服务，价格好商量。

直升机这玩意危险系数有点高，连黑曼巴这种身家6亿美元的都死在直升机空难中。

自己现在身家十几亿美元，活的多滋润。

如果不是这次情况特殊，他肯定碰都不会碰直升机。

……

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