第153章 收购旅行箱公司（2 / 2）

关世华没有直接上门来找罗伯特·普拉斯，而是通过委托的方式，请了他的一个同行律师前来代办。

“收购？我没有听错吧？你刚刚说的是收购我的公司？”

“罗伯特·普拉斯先生，你说非常准确，我刚才确实是这个意思，就是想看一看你有没有出售公司的计划？”

律师再次重新表明了自己的来意。

……

江枫最后从关世华反馈回来的消息中，弄明白了罗伯特·普拉斯的意图。

特普罗铁塔公司出售的事情，罗伯特·普拉斯在此之前确实是从来没有考虑过，可是，今天见到这位律师后，他就萌生了这样的想法。

与其在每一天都绞尽脑汁思考，怎么样才能够把公司做好，还不如找个合适的机会公司买一个好价钱。

罗伯特·普拉斯准备待价而沽，所以，他采用的托词就是关于公司收购的这个问题，需要与其他几个股东商量一下。

特普罗·铁塔拉杆箱在几十年后，可以卖到三千多元到万元之间，算是中端品牌里口碑不错的，他们主打的一直都是商务客。

江枫一边安排关世华与罗伯特·普拉斯进行商谈，一边悄悄地根据记忆把后世的旅行箱给画了出来。

工业革命以来，许多发明都在欧美发达国家诞生，但传入第三世界国家的时间往往较晚，普及的时间那就是更晚了。

但拉杆箱却不一样，随着飞机上的空乘人员，很容易就被不同的国家所见识并仿制。

国内关于拉杆箱的普及时间，应该是在1995年到1997年以后了。

其实，江枫所画的后世旅行箱，与特普罗铁塔公司所生产的新产品最大的区别，就是彻底的解决了拉杆和万向轮的问题。

江枫知道，随着航空旅行的发展和普及，旅行箱的材料也会趋向更为轻便的硬塑胶或布质。

未来大部分的型号的旅行箱内会附有内置小轮。

使用时可用拉杆方便拉动，4个小轮的旅行箱，除了可作360度的旋转外，在平地更可以不费力就轻易推着走。

江枫画画的目的就是万一最终和特普罗铁塔公司谈不拢，他就准备用万向轮的旅行箱，去美国的有关部门申请专利。

为了做到有备无患，连日来，江枫不停地在纽约的市场上到处溜达。

他这样做就是想弄清楚，此时此刻制作箱子的材料都有那些。

几十年以后的拉杆箱如果根据外壳来区分，就是硬壳和软壳这两种。

江枫比较喜欢硬壳旅行箱，因为这种款式的更耐摔也更抗压，但是软壳的优点那就是胜在重量较轻，而且有弹性。

具体的材质江枫记得好像是分很多种，主流的材质大概有ABS、PC、铝合金、皮革和尼龙，此外还有EVA和帆布等。

就在江枫忙着进行市场调查的时候，罗伯特·普拉斯的胃口也终于水落石出了。

“对方露出口风了，我觉得他们这是在狮子大开口，好家伙，一个屁大的公司，竟然开出数千万美金的高价，我还从来没有听说这样的事情。”

关世华给江枫说的时候，依旧是有些气愤难平。