第八百五十章 水陆并进战术（2 / 2）

“俺觉不妥，”张飞反驳，“牛曳犁容易，让它抵人，它不定会抵。

且，牛那么蠢，上了桥，不如人听话，要是撒起野来，岂不混乱？

再说了，士卒有甲有盾，不惧箭矢，牛，你往哪给他弄一身甲？

若是守军丢来火罐，牛又怕火，一惊之下倒冲本阵，岂不得不偿失？”

生活经验不足的李孟羲，他的想法太不切合实际了，幸好张飞使唤惯了牛熟知牛的脾性，把这个很蠢的战术给驳斥了。

既然牛用不了，那肯定，马，骡子也更用不了。

畜力用不了，那就没有别的动力了，除非，加上动力，比如，电动机。

李孟羲若有所思，电动机该怎么做来的，似乎是两个半环形的磁铁和线圈，呜呜的转。可，电动机纵是有了，电呢？难。

给刀车增加动力的方法，已行不通。剩下的，只能是设法破坏刀车了。

刀车是木制，所以破坏刀车的方法有，火攻法，丢火罐焚烧敌方刀车，或者可以拿斧头去把对方刀车砍坏。

前面，投掷武器加入了火罐，为破甲，攻桥的士卒的兵器最好是锤斧二器，正好，现在又有破坏刀车的需要，没有什么比斧头锤子砍车更犀利的存在了。

反之，若要防火防砍，刀车应该糊上一点湿泥，且最好蒙上一层铁皮。

再考虑到，真正作战之时，临时去赶制带有棘轮握把还蒙有铁皮的刀车，时间不够，解决方法有二，一是将棘轮和刀车车体拆分掉，平日里拉着走，全军只需刀车一辆，就足以在争桥作战之时发挥大用。

要是觉得浪费运力，那就可以用【仓鼠战法】，刀车不必随军携带，可以在半路上伐了木头把车轴车体加工好，就丢在路边。等前边遇桥的时候，直接快马加鞭把车再运到前线。

刀车的整个车体全都可以用木头做，独蒙车铁皮没办法临时加工，没办法临时加工的铁皮，可以随军携带上几张，几张铁皮并不怎么拖累运力。

要是为尽可能提高物资的通用性，可把铁皮做成块状装甲，确切的说，可以把铁皮做成铁皮盾牌。这样，军备不足之时，铁皮盾可以发给士卒作战，需要加强刀车防御时，盾牌就一块块钉在刀车上。

再考虑到形状问题，方形的盾牌更容易拼凑，圆盾则容易有死角，所以，铁皮盾牌最好是方盾。再考虑到，穹形结构扛重击能力比较强，所以方盾最好是有大弧度的形状，就比如罗马大盾那样。

桥面攻守战的所有过程，至此推演完毕。

守桥作战之最佳战术，乃是守方以刀车陈列在桥面中间，或者陈列在桥四分之一位置，陈列中间，为均势，陈列四分之一，是杀伤之势，敌军士卒近我河岸，弓弩杀伤效率将可达最大。

于攻桥，攻桥最佳战术，乃是以刀车为先锋，士卒推刀车前驱。刀车一可推进，二可在桥头守军有壕沟枪阵时，刀车为填壕突阵的不二之选。

桥面作战，攻守双方最佳兵力配置为，岸上以弓弩为重，桥面之上的厮杀，最佳配备为重甲之士一手持盾，一手持斧/锤/凿，斧锤凿用于破甲，亦用于破坏敌军刀车。

桥面狭窄，兵力难以展开，前排厮杀只是少数，而双方后堵阵列漫长，故，后排可用标枪、火罐、渔网、石灰等物抛掷杀敌。

便于投掷的火罐于平日无用，多带拖累，故，便有【仓鼠战法】，平日扎营，起窑烧陶，陶器留于路旁不必携带，需用之时，骑兵回赶拾取。

另，树木，柴草，石块，石灰等物，亦可用仓鼠战法囤积于路。

桥面攻守战法，就这些，没了。

总的来讲，守的一方是总体占有着极大优势的，不管如何，攻击的一方很劣势。

最后的讨论，若两方士卒战力等同，攻方去攻桥头有壕沟有瓮城的守方，攻方大抵会死多少人才能攻克桥头堡。

“大抵，五一之数。”关羽沉声说道。

五一之数，是五比一的伤亡比，攻方死伤是守方五倍，这个伤亡比，不比攻城少了。

攻桥战太难了，李孟羲不由挠头。

这时，许久没插话的简雍说了一句，“攻桥头如此艰难，何必强攻？何不攻他处？”

李孟羲跟关羽立刻向简雍看去，“怎讲？”李孟羲问。

简雍上前挪了一点，他伸着手，在画着长桥的的纸张上，在桥两边各虚画了一下，“水路并进，桥上攻，水上也攻。”

（咦？）李孟羲瞪大了眼，他思路一下打开了。

一直骑盯着桥面不放，没留意到，其实完全可以用船渡水登陆。

水陆并进，或并不需要滩头强登，其实只需要一些船载着一些士兵，在桥上下游向对岸进发，这时，我军进攻的船往哪里靠岸，对方将领就必须在哪里进行防备，而且，我方一只船，假如只载百人，那么，敌军至少得留三百人才能完全防御的住我滩头登陆。

由此，阳谋诞生了，不管我军船上载的是弱兵，还是精兵，不管我方是真要登滩靠岸，还是虚晃一枪，我方船只只要在水上摆出一副要靠岸的架势，只要船停在水上对方就必须万分小心。

船在水上跟人在地上，速度是不同的，人在路上移动，人腿比不过船速，道路曲折，比不过水道笔直，因此，当船队在上下游游荡之时，其占据优势的机动力，将使守方疲于奔命。

岸线漫长，一只载兵百人的船只在河道上忽上忽下，漫长的岸线哪一处都可能成为登陆点，而为完全防备住这一只船这区区一百兵，守方得在漫长的河岸上留十倍的兵力才能确保完全守的住。

水陆并进的攻击战术，于是就有了。假设，攻守双方，皆是三万人，若攻方三万人，全从桥上攻，则，守方三万，全堵在桥头，桥面作战，又是守方大有优势，这因此，桥头三万攻，对桥头三万守，攻方伤亡必大，大可能战败。

桥头之上，同等兵力，攻方绝非守方对手，反过来说，假设攻方在桥头兵力数倍于守方，则就有赢的可能了。

从全局看，双方总兵力都是三万，要想让桥头守兵少，就只能把守方兵力牵制到他处，双方总兵力相同，要想桥头之上攻方兵力多而守方兵力少，就要使得在其他地方，我方要以更少的兵力牵制敌方更多兵力。

这就是，下等驷，对上等驷。陆地之上，天然适合广布兵力，而水面之上，船只筹集不易，船只运载力也有限，水面上的进攻兵力，天然的处于数量劣势。

再者，河道笔直，而陆路曲折，船去迅疾，而陆行缓慢，这就使得，船只的机动能力远大于步卒的调动速度，机动性上的绝对优势就使得，要完全防御住一只船只登陆，守方需要投入十倍乃至更多的兵力。

攻方发船三十只渡河，三十只船，将使上下游数里都化为登陆区域，为防守这数里漫长的区域，哪怕只守关键点，守方最少也有投入上万兵力。而三十只船，一船载百，不过三千兵力而已。

船队乃天然适合作为下等驷牵制敌方兵力的存在。

当战略布局扩展到整个河面之时，攻桥战术就又变了。桥只是一个进攻点，而河面之上，是另一个进攻点，桥上进攻点只能有一个，而河面上的进攻点，可以数里漫长都是。

由此，又引出一个问题，攻桥作战时，桥面进攻是主，还是河面进攻之主，亦或是，都是主攻，再有，河面船只的登陆点，离桥多远算是最佳距离。还有，若为守方，又如何防御敌军的渡河船只。

众人再次热烈商议起来。

“某以为，桥上主攻还是水上主攻，当因地制宜。”

“若，桥头有桥头堡，有重兵据守，桥上攻打艰难之时，若此时，恰我方船只众多运兵迅速，又恰对岸地势平坦利于登陆，则当以水上为主攻。”

“若，桥头之上，守军无工事可依，攻之不难，若此时，我方船只稀少，运兵缓慢，又恰对岸地势崎岖不利登陆，则以桥上为主攻。”

“船只登陆之地，离桥多远为最佳？是远三里，远一里，远半里？”李孟羲问。

“登陆点离桥头近，毫无疑问，可与桥头我军护为支援。

离登陆点远，则支援不能。”

从协同作战支援配合这一点来看，登陆点当是离桥头不远的地方为最佳。

“至于，如何应对敌军渡河船只，船只快，而步卒慢，追之不及。

故，或可以骑兵守岸防备，骑兵迅疾，尤胜船只。”

“若，近岸地势崎岖，不利骑兵，则骑兵不能守备。”

“……对抗敌军渡河船只最佳方法，似乎是，我方也出战船？对付水军最好手段，也是水军？”李孟羲抬头问向关羽。

“对！”关羽点头笑了，“应对敌水军之最好手段，便是以战船迎击之！”

很明显，若是守方无船，应对敌军渡河船只之时，会被飘荡不定的敌军船只牵制的很被动。

而当守方也有船只，便无了被牵制之可能，船对船，水军对水军，百船可敌百船，一万水军可敌一万水军，攻守双方水面均势，攻方再没办法妄想以少量兵力牵制守方大量兵力了。

李孟羲想到一个问题，就是，假设水面进攻船队以佯攻为主的话，是不是可以仗着船的优势和岸上敌军远远对射以消耗敌军兵力。

“船有弦，可遮挡箭支，船高于河岸，居高射下，箭矢更远，且，船上可架床弩，而岸上之地，搬运床弩艰难，其床弩搬来，我调船再走就是，再于其他地点登陆，其床弩跟之不及。

所以，船上与岸上对射，似乎……大占优势？”

李孟羲的意思是，第一，船本身就是个遮掩物体，船弦怎么着也可以遮掩住半个身体吧，船只相当于一个小型壁垒，而岸上的敌军要是没有充足准备，其无任何遮掩。这样，双方对射，船只占优。

其次是，高度问题。大型船只高度很高，站在船只上的弓弩手占有着高度优势，弓箭的射程因而更远。

其三，船只上可以架射大型床弩，床弩射程远超步弓。

针对李孟羲所说的这三点，众人意见各不相同，张飞言，河上往往风大，而岸上风小，且船在水上会起伏不定，朝岸上射击，想射准极难。再者，船上狭塞，百人聚于一坨，敌攒射而来，岂能不中？而岸上宽阔，敌阵列松散，自船上射松散之阵，中之艰难。

张飞所言，让李孟羲若有所思，原来弓弩手的阵势密集和稀松竟然影响杀伤效率，可是似乎不对啊，火枪时代，火枪也不准啊，不准的火枪用排队枪毙的密集射击方式来提高杀伤效率，照这么看，弓弩也不够精准，弓弩要想提高杀伤力，也应该密集结阵才对。

可张飞所言，稀松的弓弩阵势，要胜于密集的弓弩阵势。

到底，谁才是对的呢，李孟羲茫然了。他暗自把这个问题记下，准备得空亲自试试。

关羽则道，大船之上，船上弓手虽是能高出河岸许多，可绝大多时候，河岸是高于水面许多的，到枯水期，河岸就更高了。

这一定程度上抵消了船高的优势。

且，大船制作不易，收集也难，绝大多数时候，仓促征集的船只，不会太大，船只高度的优势就很不明显。

李孟羲一想似乎也是，好多河岸，能高出河水几丈去，得多大的船才能拉平高度劣势啊。绝大多数时候，船上不仅没有高度优势，船上高度反而是劣势的才对。

李孟羲认为的船只与岸上对射的三点优势，前两点全被驳斥了，独第三点，床弩，众人皆认为有用。

床弩架在船上，的确兼顾了射程优势和机动便利的优势。

总之，床弩架上船，等于一架移动迅速的床弩，这非任何陆地器械所能比。

床弩有优势，可问题在于，一只小船，只能架一架床弩而已，床弩虽有射程优势，可精准度仍然不足，估计，百步距离，床弩对着岸上连发一百支弩箭，估计也就射到一两个人。

床弩就是对着岸上射一天，把床弩直接射报废，估计杀伤的价值，还抵不上弩箭的消耗，也抵不上床弩的价值，更不用说，浪费了一日时间，和全军损耗的粮草相比，区区几个击杀目标，不值一提。

整个桥面攻守战法，包括延伸的河面攻守，全部推演完毕。

往后，还是黄河渡口，在讨论了黄河渡口的建造方式，通行速度，及在渡桥上作战的攻守战法，于后的问题，乃是若有朝一日渡桥被损坏，抢修渡桥或是重建渡桥的方法。

涉及工程技术，这是李孟羲所擅长的地方了。

涉水架桥之事，早先讨黄巾途中曾有涉及，当时所讨论出的架桥技术有，可以使士卒腰上拴着长绳游到对面去，把绳子牵引到对面岸上栓好，然后，在两根长绳上绑上一根根的短木头，以这些起支撑作用的短木头为骨架，再铺上木板作为桥面。

要通行车马的渡桥需要巨大的承载力，只用绳索或不能支撑，故，可在河上横上小船作为桥墩来分担重量。

义军后勤体系中，小船已是标准配备，随军携带的鱼鹰小舟单人扛着就能走，舟虽小，架桥时提供必要的浮力已足够。

再加上可以填壕，车阵，水行三用的玄虚战车充作浮箱，再加上羊皮筏子，架起一座浮桥并不难。

在架桥所需的所有物资之中，浮箱（玄虚战车）平日里可用作拉运车辆，不拖累后勤，羊皮筏子在不充气的时候很薄，一车能拉上百个羊皮囊，同样不拖累运力，架设桥面的木板，可以将板车卸了轮子当做木板，也不需额外准备，所剩的仅两项拖累运力的物资是，一个是超长的长绳索，一个是作为桥体骨架的短木。

能横跨数十丈河面的长绳索，数根这样的长绳一辆车就可以拉完，拖累运力不过一辆车而已。而且，长绳索还可以在爬山爬城时发挥作用，其属于是有一定作用的特种装备，带着也不算拖累。

唯独，作为桥体骨架的短木，短木需求量大，耗费运力，且，随军携带这么多的短木，没有任何别的用处，徒废运力。

早前在涉及到短木这一点时，所考虑出的方法是，一是伐木取柴之时，木头尽可能砍成跟渡桥骨架一样的长度，这样，无事的时候，柴照样烧，当需要架桥的时候，把长短如一的木柴拉来两车，架桥材料也就有了，这样，就不会增加运力负担了。

又或者，紧急之时，可以把长枪锯成数段作为材料，一个渡桥，若是需横木三百，三百横木，锯一百五十根枪就够了，耗费并不算多，且，长枪锯短之后，还能当标枪用，算不得多大浪费。

木柴也好，锯枪也好，都是平衡材料跟运力的方法，现在又有了【仓鼠战法】，解决材料问题就更简单了。

用仓鼠战法，行军之时，每扎营，匠人便四处收集木头，把木头锯成同样长短的材料之后，聚拢一起，丢在路边。

如此，当有一日前方遇河，需要假设浮桥之时，只需要令骑兵回赶沿路收集路旁囤积的短木，架桥所需木料，半日可齐聚，架设十座渡桥所需的材料，也可半日聚齐。

仓鼠战法，真的好。

仓鼠战法来自简雍的随口一提，义军群策群思的讨论方法，可集众人之智，真的极好。>