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253、前所未有的生态圈(1 / 2)

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中银早早加入进来,也是空手套白狼的既得利益方。

陆北风代表着一方势力,周重明代表一方势力,中银也代表着一方势力。

仅有三个股东,足够。

在这三方背景实力加持,未来的天火科技就算不上市,也不会怵任何人。

陆北风询问陈绍杰,最近的公司汽车的销量如何。

还有五天,比亚迪首款新能源微型车就要获批上市。

他们珠玉在前,几款微型车,政策补贴与新能源积分,赚得盆满钵满。

比亚迪是车企巨头,工业实力不容小视,加上长期与各大供应商合作。

他们获取零配件的价格,只会比白龙汽车更低。

可以预料,比亚迪这款微型车一定会把售价压得很低很低。

而这只是刚刚开始,未来几个月,各个车企的二十几款新能源微型车,也将要陆续上市。

以往被车企唾弃,不屑的老头乐。

白龙汽车的开发下,突然成为车企之间的财富密码,让无数人趋之若鹜。

有钱不赚,王八蛋。

这叫新能源微型车,不是老头乐。

陈绍杰翻看着数据资料,他最近都在外面跑,具体销量也不太了解。

过了一会,说道:“目前标配和高配都有点卖不动,平均日销十几台,敞篷版日销200台左右,走势还算平稳。”

“标高配两款卖不动,那就暂时减少产能,免得积压库存,从现在开始全力生产敞篷版。”

陆北风沉吟片刻,吩咐说:“拨款十亿资金作为宣发费用,主推敞篷版。”

“不惜一切代价,我要从十二月初开始,无论线上或者线下,整个市场只有我们一个声音。”

国外创新高价售卖,搞垄断,国内创新贱卖走量,死命卷。

要是不多做点准备,真有点担心卷不过他们。

不过他们既然想要卷,那就把低端市场让出来一些,让他们自己去玩。

后续主攻轻奢的敞篷版,利润大,市场广,相较而言名声也会好听很多。

这也是无奈为之。

公司才成立半年,供应链真的比不上人家几十年的老客户。

继续压价,根本玩不过他们。

陆北风继续说:“还有,等会我会跟宫田孝一联系,让他去联系本田的上田大郎,预计合资五亿左右在东瀛建厂,借此打开东南亚的销路。”

各国对于车税都收得非常重,产品想要出海,必须在海外建厂投资。

出海产品,他也打算主推敞篷版。

标配高配在海外生产,没有当地政策扶持与补贴,加工费零配件都贵,价格绝对压不下来。

国内赔本赚吆喝还行,但是在国外他只想赚刀勒。

敞篷版是另辟蹊径的产物。

史上最亲民敞篷汽车,这个噱头,无论在那个国家都有销路。

可惜西方国家他没有合适销售渠道,不然抨击内燃机,高举环保大旗。

不买不是一个合格的白左。

那钱,不是哗哗的就来。

陈绍杰皱着眉头:“这么快就出海,步伐会不会迈得有点大?”

放弃一部分利润较少的标高配,主攻敞篷版,还有狙击比亚迪的宣传策略,这些他是比较认可的。

就是现在匆忙出海,首尾两头,他担心有点自顾不暇。

陆北风轻笑:“合资五亿我们最多就出资2.5亿,卖不卖得出去两说,也是个不错的噱头。”

不得不承认,国内还是存在不少崇洋媚外的人。

在他们心里认为,能够出海发达国家的汽车,相较于本地产汽车,必有其过人之处。

当初出口转内销,就是这么来的。

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