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339、科技以人为本(2 / 2)

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谷菴  张佳丽指着保留气格栅的汽车:“这一款好看,没有气格栅汽车,像是人没有头发,中年谢顶的样子。”

“这个比喻还真是形象。”

陆北风笑得肚子疼,过了片刻说:“气格栅存的作用其实并不重要。”

“我比较认同那位设计师的观点,强化品牌认知,与品牌的辨识度。”

“一味地跟着特斯拉的脚步,是超越不了对方的。”

一番思索,他决定采用保留气格栅的款式设计。对于高端汽车而言,品牌的辨识度非常重要。

新车面市,最怕泯然众人。

三把火的气格栅样式,将会成为他们未来汽车的主要特征之一。

汽车的外形采用全电动智能化设计。前后车门把手、后视镜,在汽车电机关闭的时候,全部自动缩入车身。

所有车身缝隙,严丝合缝,浑然天成,全车线条流畅,像颗子弹一样。

采用无边框车门玻璃,全景天窗,以及拟态全景天窗。

车身长度达到4.85米,宽度达到1.8米,达到市面上c级的车身长度。

足以满足国人加长就是好,加大就是美的购车理念。

内饰方面,豪华以及舒适程度,向奔驰看齐。

至于特斯拉的简约风,还是留给特斯拉车主自己慢慢享用吧。

大部分购车者讲究是外形有面子,坐着开着也舒服。

科技以人为本,究其目的就是想让人过得更加舒服。

简约风就跟苹果的环保理念一样。

嘴上都是主义,心里全是生意。

购车者花了钱,难受的是自己,还要假装简约风很有逼格的样子。

陆北风特别唾弃这种人。

他家里车库那些大几百万,上千万买的豪车,要是敢这样搞。分分钟绝对把钱砸在那些车企的脸上。

电机方面经过不断的砸钱研究,收购科研团队,从零破百仅需2.1秒。

假如不限制安全速度的话,每小时最快能达到330公里。

电池采用咛德时代最新型的三元锂电,续航到达八百公里。

快充技术经过多番研究,在原有的充能接口上面,进行二次改良,更加适应新型充能技术。

八百续航的锂电池,充满仅需要35分钟。如此的充能效率,足以吊打业内一切同行。

至于另外的suv混动款,电机方面的参数都差不多,从零破百需要三秒,续航方面只有400km左右。

如今可以说万事俱备,只差一块承载这些功能的优质底盘。

陆北风明知道这事急不得,但打电话给陈绍杰确认外形款式的时候,忍不住多问了一嘴。

陈绍杰也不确定:“短则個把月,长则三五月。”

陆老板实在心痒难耐,提议说:“样品车的底盘不要去考虑成本问题,先造出来,后面在想想,有什么合适的替换材料。”

特意解释一句:“样品车出来就可以递交审批,免得耽搁太长时间。”

陈绍杰不禁失笑,长长哦了一声:“我还以为是你想先体验一下呢。”

陆北风没好气说:“瞎说什么大实话。”

自家造的车,自己作为小白鼠,义不容辞。

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