第296章 海运压力（2 / 2）

目前只有郑氏集团拥有如此强大的海运能力，能将数万人马投送到千里之外的地方去，没有郑芝龙，移藩计划也就是水中望月而已。

具体步骤就是让藩王的小弟们先在大沽集结登船，然后转运到济州岛，这是第一阶段。然后从济州岛转运到倭国佐渡岛，这是第二阶段。最后从佐渡岛运抵库页岛南部，完成登陆。

“臣定竭力调集船只以确保移藩之事顺利进行，亦会从南洋采购稻米运抵天金，敬请殿下安心。”

涉及百万石级别的稻米，郑芝龙就不敢向朝廷低价甚至无偿提供了，而且移藩的事情，太子也没说支付运费，就意味着要从采购稻米的价格里抵扣了。

经过君臣之间的初步商谈，郑芝龙便对太子有了一番认识，之前还觉得自家长子郑森年方十四便考中秀才，已然是聪明至极。

对比方才黄口之际的太子，犬子便上不得大雅之堂了，太子所言皆为国策与大业，环环相扣，步步为营，思绪严谨，精明非凡，即便是成人都要叹为观止。

不过郑芝龙将更多的注意力都放在桌子上摆放的这张巨大海图上，这可是他从未见过的模样，绘画手法和精细程度皆与自己多年参考的海图大相径庭。

幺鸡也看出了些许端倪，便介绍道：“此图是本宫在仙界太祖皇爷爷那里看到的，回到凡界便凭借记忆画了出来，爱卿若是喜欢，本宫赐予便是了。”

这张地图有两米见方左右，岛屿与陆地的间距都是本时代的同类地图不曾有过的精确，比例更是回归到正常状况，比那些七扭八歪的草图要容易识别得多。

“臣叩谢殿下赐图！”

郑芝龙是行家里手，一打眼便看出这图的重要性与珍贵价值，只要太子开了金口，他就不会有丝毫的婉拒之词了，必须趁早收入自己的囊中，免得被他人掠去。

“有了此图，爱卿便可事半功倍了。依爱卿看来，从天金起航，抵达苦兀，须几日？爱卿船队一次能够运输人员几何？”

该给的好处都给你了，接下来就看你这条海上蛟龙能给本宫什么好处了。

“……殿下，依臣看来，单程须二十日至三十日，往返须两月，臣之船队一次可运五千人员上岸。”

郑芝龙并没有亲自跑过天金至苦兀这趟航线，只能凭借多年积累的经验来进行估算，不过最多偏差五日而已。

麾下船队虽然数量众多，可也要兼顾从倭国运兵、从南洋采购稻米、从本土运送雪花糖的诸多事宜，所以一次运输五千人已然算是不少了。

“五千？？？”

幺鸡听了便嘟囔了一句，沉默下来。

照这个运力的话，运输代、晋两国的五万人得用十批次，也就是二十个月才能运完，算下来都超过一年半了。

再者说，排在后面的其他藩国的藩王与子珉该如何是好？就坐在岸边瞪眼干等着船队回航？

郑芝龙立刻觉察出太子对这个数额有些不太满意，急忙补充道：“若是紧凑一些，船队可增至一万！”

当然，这个程度就不能运输大量的马匹了，不然穿上就没那么多空间了。

幺鸡仍旧觉得有提升的空间，便问道：“爱卿每船可运人员几何？”

只要能够确定单位的运力，那就能够凭此而推导出整个船队的运力了。

郑芝龙知道太子要揣摩郑家船队，只得谨慎作答：“启禀殿下，每船可运不下百人！”

既然郑老屁的船的运力确实不低，幺鸡顺势说道：“照此来看，出动五百艘海船岂不是能运五万人员？”

郑芝龙旋即拱手搪塞道：“殿下，海舟大小不一，臣也无法一概而论，每船百人只是乐观估量，实际或可减少三成左右。”

要是不考虑人员存活率的话，一味的硬塞，一船能容纳两三百人也可以，但那样的话，抵达苦兀时也就没多少喘气的了。

莫说藩王要迁怒于自己，朝廷也不会同意如此运输大明子珉的，郑芝龙还是首先要确保所运“货物”都能存活下来。

幺鸡也没有据理力争，而是转换了一个新办法：“若是爱卿的船队仅负责从济州岛至苦兀岛的航线呢？”

郑芝龙知道再往少说，太子就不会这么和善了，刚得到的雪花糖生意可能不保，便咬牙报出了一个还算托底的数额：“殿下，臣以为每月可运两万人员！”

幺鸡总算是满意这个运能了，基本达到自己的初衷了：“嗯，这便好！那就如此说定，爱卿负责从济州岛至苦兀岛的航线，本宫会让天金水师与登莱水师负责从天金至济州岛的航线运输。”

看来之前所做的计划也需要进行微调，将第一大段切成三小段，再转包给麾下的水师与小型海商。

从天金至济州岛分成三个阶段，天金到登州是第一分阶段，由天金水师负责。从登州至荣成湾旁边的成山卫是第二分阶段，由登莱水师负责。从成山卫至济州岛是第三分阶段，由海商负责。

如此拆分的话，就能把看似繁重的运输压力分担到各个环节上了，从而让郑家船队专心从事远洋运输，达到快速提升运能的目的。

刨去渤海结冰的三个月，一年少说也能运走十八万人，不论是去库页岛、马加丹、堪察加，甚至北美，初期应该都差不多够用了。

某太子已经下令建造可以抵抗海上风浪的大型商船，可以用来运输人员和物资，在明年便会大批量入役。

以达到每年向海外运输三十万人的目标，远期达到五十万人的规模，长期执行的话，就能极大的缓解大明本土的人口压力了。