第93章 KJ200预警机是舰载的（2 / 2）

这话说得很客气，一起研究，其实还不是李思远自己来设计，这也是为了让总师们不那么尴尬。

李思远和甘勇很快就开始研究起来了，甘勇看着李思远在计算机上面，以超越常人十倍甚至更快的速度，开始做设计方案，心里面更是无比的敬佩这个超级天才。

李思远一边设计，一边道：“甘总，舰载预警机设计，咱们要吸取苏连的教训，八十年代苏连搞的两款舰载固定翼预警机，都没有能够服役，还是很可惜的。”

甘勇点头道：“是啊，安71舰载预警机和雅克44舰载预警机，设计指标不比E2鹰眼差，而且安71还是采用涡扇发动机，只是它的设计太另类了，发动机在机翼上，预警雷达装到了垂尾上面，这样一来势必就造成了无法进入机库的结果！”

的确，安71舰载预警机，就是这样失败的，虽然说它的性能看起来不错，起飞重量达到三十二吨，预警雷达可以探测三百七十公里，并且可以同时跟踪一百二十个目标，但是它的尺寸太大了，不但无法进入机库，同时也很难从航母上起飞，特别是苏连没有弹射器。

而雅克44舰载预警机呢，个头和E2C舰载预警机差不多大，但是它的动力可比E2C更加的强悍了，它采用了D27桨扇发动机，这台发动机也是安70运输机的动力，起飞功率达到一万三千匹马力。

它甚至能够从航母上滑跃起飞，不过最终还是下马了。

所以现在鹅国的航母，就只能用舰载预警直升机，可是舰载预警直升机，那性能跟固定翼舰载预警机，根本没有办法比，可以说几乎相当于起不到什么作用。

因为卡31舰载预警直升机，不仅续航时间只有两小时，而且飞得不远，雷达也不行，操作员更是只有一两名，它的作用恐怕还不如直接给航母上宙斯盾系统呢。

李思远设计KJ200舰载预警机，目标自然是老美的E2C鹰眼预警机了，在尺寸方面，KJ200与鹰眼差不多大小，但是动力就更强大了，因为它直接采用运九中型战术运输机的动力，单台功率六千千瓦呢，E2C鹰的动力是两台3800千瓦的T56-427A发动机，在动力方面，KJ200就要强得多了。

所以KJ200预警机，不但速度更快，而且续航时间更长，达到七个小时了，因为它的动力更强，起飞重量就更大一些，达到三十吨，自然可以多装油了，而且复合材料应用得多，机体重量减轻了。

舰载预警机对机体结构的要求很高，所以KJ200预警机的起落架也好，机体框架结构也好，都是很强的，能够承受弹射起飞和着舰时的冲击载荷，这是陆基飞机的两倍以上。

预警雷达就更不用说了，采用先进的有源相控阵雷达，性能比E2C鹰眼可强得多了，甘勇看到李思远设计出这么先进的舰载预警机，心里面也激动啊，只要拿到这个设计方案，开展详细设计工作，就可以搞定了。

虽然说看起来简单，但实际上复杂，李思远连续和甘勇研究了两天，才搞定了设计方案，这里面自然也有很多关键技术，李思远都整合到设计方案里面了，甘勇一看就明白的。

在拿到李思远的设计方案后，甘勇也是马不停蹄的就回到了六零三所，做准备工作了。