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第六百零三章 双发宽体设计方案(1 / 2)

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[[第六百零三章 双发宽体设计方案

李思远终于如愿以偿进入了洛克希德公司任职,并且因为被约翰逊看中,进入了臭鼬工厂的团队。

而且才入职一个月,李思远便有机会参加了洛克希德公司的一个重要项目论证会,这就是L1011客机的改进项目,要知道这最早还是李思远提出来的呢,结果约翰逊非常支持,便向公司高层提出来了。

约翰逊的提议,高层自然是非常的重视,便开了这个论证会,李思远这几天也做好了总体设计方案,准备在会上正式的展示一下。

当然了,这次也不止他一个人要展示设计方案,毕竟洛克希德公司这么多的设计师呢,李思远也只是其中之一。

如果没有约翰逊,他连参加会议的资格都没有呢。

李思远只是在想,怎么样才能让自己的设计方案被否定。

这肯定要在商业方面做文章了,要让公司高层认为这个设计方案虽然好,但是根本不可行。

所以李思远便把系统给的总体设计方案做了改动,飞机的起飞重量增加到二百五十吨,采用的两台发动机,起飞推力增加到三十吨,还要特别的省油,这样一来呢估计全球也没有一家航空发动机公司能做得出来吧。

此外机体使用复合材料的比例增加到百分之四十以上,这同样也是超高难度的,在七十年代还没有这么大比例的客机呢,这差不多要赶上三十年后的波音787客机了。

所以这么先进的客机,在七十年代绝对是不可以的,李思远也觉得没问题了,到时候这个方案肯定会被否决。

只是约翰逊那里,到时候不好交待啊,因为之前自己给他看的方案可不是这样。

今天的论证会,可以说是群英聚会,洛克希德公司的高管和股东们都到了,还有数十位优秀的飞机设计师和工程师。

公司CEO马克主持会议,他表情凝重地道:“各位同事,今天我们在这里举行一次非常重要的会议,那就是我们的L1011客机,现在虽然已经开始交付,但是因为各种原因,我们发现竞争对手,已经把我们的路堵得差不多了,DC10客机已经占领了这个级别的大部分市场,我们要突破它的重围,十分的困难。但是我们愿意放弃民用客机市场吗?不,我们当然不愿意。所以今天我希望大家可以充分的发表意见,找到一条突破的道路。”

一阵热烈的掌声响了起来,大家都觉得非常的激动,因为洛克希德公司,是世界上最强大的军用飞机制造商之一,在民用客机市场上,也必须要有所建树,虽然说之前的民用客机都不太成功,但是这并不代表以后就不行。

接下来约翰逊作为公司的首席设计师和专家,也做了精彩发言。

当然他还重点提到了,他的手下强尼,等会儿要提出一个设计方案供大家讨论。

在场的人都非常的震惊,因为约翰逊还从来没有这样重视过一个新人,这个强尼到底有何德何能,让约翰逊老先生看上了?

李思远到没有什么不适应的,他知道肯定会这样的,自己很快就会成为公司的风云人物,不管这次提出来的方案是不是会得到支持。

接下来的论证阶段,那是相当的热闹,首先就是L1011客机的设计团队,提出了一个改进的方案,他们当然不会把三发设计改为两发了,所以这个改进的方案,主要还是在机体和气动布局方面,以及客舱的设计方面,改动并不是很大,要想打败DC10客机明显还是不够啊。

虽然李思远知道DC10客机后来在八十年代末也停产了,但是它的军用型号却是一直在使用,那就是KC10加油机,全球最大最先进的空中加油机。

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