第三百零六章 新能源汽车量产（1 / 2）

当初孟青善在液态锂电池这些专家刚来的时候，就给他们提出了一些前世所知道的，液态锂电池使用种高温阻燃方向上的建议。

之前没有实验场地进行实物研究，这些专家们依照孟青善的提议，在一起讨论了很多种理论上可以阻燃的可行办法。

购买的实验大楼投入使用后，他们逐一按照之前想出的那些办法进行试验，没想到在众多办法中, 竟然有三种都能有效阻燃！

还在医院陪老婆孩子的孟青善，得知这个意外之喜高兴坏了！

液态锂电池在前世阻燃成功，好像是是几年之后的事情，自己只是把前世在新闻媒体上看到报道上提到的思路告诉给这些专家，没想到他们这么快就研究出了结果。

高兴过后孟青善冷静下来也知道，技术这玩意其实就是一层窗户纸, 有人给你点透看到以前被遮挡的东西很容易。

好在这些研究方向, 是他在把那些研究人员召集到一起开会的时候说的，因为当时大家都知道这些研究方向是他指出来，他们才能顺利研究出来。

因此这几支实验小组的实验报告中，都把孟青善的名字列在主要专利持有人一栏。

孟青善明白这些人主动这么做，无非是因为自己是他们的老板，因此他们才会这么自觉的把主要专利所有权让给他。

不过孟青善也不打算让这些人吃亏，毕竟他们才到自己的新能源公司，专利自己肯定不能放手，但是所有做出成绩的研究人员的奖金绝对不能少。

不但如此，他还派出公司律师处高价，把那些专家手中占比不多的专利所有权都买了下来。

孟青善购买他们手中专利的价格，出乎这些科研人员意料的高，是他们自己预估价值的三倍还多，这情况更激起了所有加入星海集团新能源公司的专家们的科研热情。

就连这时候还没有工作场地，风能和太阳能发电项目的那些科研人员，也都自发组成课题小组, 积极在一起讨论他们认为最有价值的研究项目。

孟青善让人提醒所有科研人员注意保密，不能泄露消息，这些人在入职新能源公司的时候, 早就签署过严格的保密协议。

再加上孟青善不论在薪资待遇，还是研究项目取得进展的奖金和购买他们手中所属专利的钱，全都超过他们预期两三倍。

可以说目前全球只有华国星海集团下属的新能源公司，给他们的待遇是最好的没有之一，这些科研人员都很聪明。

怎么可能因为一个不小心，失去这么好的工作机会，他们还打算和这家新能源公司一起名扬世界呢。

孟青善在医院悄悄给自己哥哥打电话，让他在启明星汽车制造厂弄出一个小车间，拿出之前初步设计出来的新能源汽车图纸，用新阻燃型液态锂电池造几辆样车做各项测试。

他们哥俩都清楚，新能源汽车项目最大的动力问题已经解决。

其他诸如新能源汽车设计，以及汽车运行结构方面早就有设计，只需要造出来几款样车进行一系列实验，找出缺点逐步完善后，就能真正建厂量产。

只要他们这边保证研究进度，不走漏消息让那些传统汽车巨头知道，启明星汽车制造厂很可能成为世界上第一家，制造销售新能源汽车的汽车制造商。

启明星汽车制造厂很快就腾出一个小生产车间, 作为新能源汽车生产样车的小型试验基地。

程茜带着孩子出院回家不到一个月, 大哥孟青良就给孟青善打来电话, 告诉他第一辆样车已经制造成功。

虽然动力和续航能力远不能和燃油汽车相比, 不过充满电的续航也超过了一百五十公里，按照他们之前的定位，这种车作为市内代步用车已经初步满足条件。

孟青善并没有像自己老哥那么高兴，有着前世的经验，他非常明白电动汽车的弊端，如今虽然不是夏天但是天气已经很热。

电动汽车的蓄电池一到冬天，续航绝对会减少一大截，加上现在的蓄电池技术肯定不如前世那么好。

这些蓄电池弄不好到了冬天，很可能减少三分之一的续航。

试想一下天热的时候这车充满电能跑一百五十公里以上，天冷了之后跑一百公里就不行了，肯定是会被人骂死。

试想一下天气热的时候买车的客户，刚买了几个月的车，前几天已经习惯了跑一二百公里充一次电，结果天一冷跑一百公里多一点车就跑不动。

那得有多少人可能被扔到半道上，这样的车绝对不能面世，如果这个时候就开始出售，绝对会砸了启明星新能源汽车的牌子。

因此，孟青善再次拿出高额经费，让蓄电池研发专家和电动汽车设计专家，同时对蓄电池和车体进行优化。

他给定的目标恨明确，什么时候新能源汽车能够充满电，一次续航超过三百公里才算勉强达到投产标准，达不到续航三百公里绝对不能投产销售。

作为启明星汽车和新能源公司的大老板，孟青善给定下的标准，没有任何人能反驳。

接下来的日子，新能源公司的液态锂电池专家，和启明星汽车设计新能源新车型的专家一起，加班加点的对几辆样车进行各种实验整改。

加上孟青善在他们进行新能源汽车改进的经费上非常大方，使得这两方专家只要能想出主意，就不缺做实验的资金。

经过近半年的实验，原本生产的三辆样车，被这些科研人员按照各种思路整改打造，最终增加到了十二辆。

几乎他们一边做着各种测试，那边的小车间一刻不停地按照他们的新思路打造新车。

不过孟青善的钱真没有白花，之后新造的电动汽车，一辆比一辆更好。

到第十二辆车的时候，无论是新改进的液态锂电池，还是更换了最好驱动电机的新车体，都完美的达到了孟青善的要求。

不但达到了孟青善制定的满电续航三百公里及格线，还超出一大截，达到从慢点能够续航近四百公里。

这个时候新建的几座实验大楼也已经竣工，各项验收合格后开始进行装修，最多三个月后就能投入使用。