第450章 商定（1 / 2）

曾经，修建省内第一条高速，也是全国第一条高速公路的时候，是在84年，那时候鲁尔还是国家长子，底蕴厚足，不差钱。

（不要说沪嘉，二十几公里也算？再说它开工也在沈大之后半年，二十几公里修了四年，沈大那会儿都通车两百多公里了。）

等到93年修建省内第二条高速的时候，高税收大调拨的后遗症就出来了，缺钱。

所谓要治富先修路。

交通畅通是一切经济发展的基础，物流的速度就是经济的速度。

要不然张彦明也不会在物流上花费这么多的心思，盘子铺的这么大，又搞航空又要买飞的，就是因为这个东西太重要。

不管是什么样的社会，也不管怎么发展，核心其实都不过是物资的流动罢了。

这个行业永远不会淘汰，而且经济发展越快它的根基就越稳，前景就越好。相辅相成说的就是它了。

但是，虽然道路对于运输业来说是至关重要，但张彦明是真心的不想涉入这个雷区，嫌麻烦，没那份心情每天搅在各种蝇营狗苟当中。

“我能理解省里的处境和决心，但是，修路，我真的兴趣不大。”张彦明翻看了一下计划文件，最后还是摇了摇头：“我对这块不熟悉。”

“有什么话你就说，有什么条件你就提，只要不是原则性的问题都可以商量。”

“这，不是条件不条件的事儿，我是真的对这一块儿不熟悉，不太想掺合进来。”

张省督的目光在张彦明脸上盯了几秒钟，慢慢严肃起来，张彦明感觉到了一种说不明白的精神压力。这就是气场吧？

“你是，有什么顾虑？哦，也是，机场是个吃钱大户啊，是我疏忽了。唉。”张省督叹了口气。

一般情况下，达到这个层次的人基本上不会在人前流露出任何的内心情绪，这就是城府，不过显然这一会儿张省督有一瞬间的失态了。

张彦明犹豫了一下：“到也不是钱上的事儿，建几个机场的钱对我来说还没什么影响，我，我就直说了吧，我是懒得麻烦。

您应该也知道咱们各咱建设里面的那些鸡毛蒜皮，我没那个耐性去磨这些事情，对我来说铺几条路这种事情带来的效益实在是太低了，和里面的麻烦不成比例。”

“你竟然是嫌挣的少？”张省督直接愣了一下，有那么一刹间的失神。

在九十年代末，论干什么最挣钱，造公路绝对是妥妥的第一，什么房地产高科技这会儿全都上不来台面儿，所谓金桥银洞那也是在公路的基础上的。

可是，张彦明竟然是在嫌弃挣的少，这就叫张省督有点迷茫了。虽然他高高在上，但一些常规的东西还是了解的呀。

“也不全是，主要还是太麻烦。”

“造路对地方的经济，不管是拉动还是推动，带动，那都是巨大的，是造福一方的大事，是省里关注的大事，是未来发展的大事。”

“我知道，未来一段时间内，修路都会是我们国家的重要项目，就像我搞物流集团也是为了推动南北东西各地之间的商品流通，这都离不开路。”

“那你？”

“那我就直说了，上下其手的人和事情太多了，从立项到验收，从上面到下面，各路牛鬼蛇神，所以我宁可去建机场花几亿米刀买飞机，也不想掺和这些。”