第643章 西方相当不淡定（1 / 2）

刘大根看着涡扇10发动机的设计参数推重比：7.5：最大起飞推力：开加力144kn。7500公斤(73.5kn)推力范围：最大推力73.5kn,加力最大推力125kn;推重比：7,5：空气流量：119千克/秒；涵道比：0.89……

而实际的成品，要比设计更加完美其中最大起飞推力达到了150kn,最大推力达到了80kn,加力最大推力达到了135kn……

这些数据要比设计的理想的多刘大根知道之所以实际数据要比设计理想的多，最根本的原因就是深空动力软件，找出了涡扇10发动机的所有缺点，并且让606所在现有的技上做到了最优。

刘大根的心中当然兴奋。

他们这一代人完成了前辈们的梦想。

国产的战斗机发动机，能够搭载在国产飞机上。

下刘大根能够明白何江为什么说长天科技是人才辈出因为要是对航空发动机特别是对战斗机发动机没有了解的人，是根本不可能做出如此先进的发动机设计软件。

刘大根和他的团队一路走来，也尝试过很多国外的设计软件他们能够确定，长天科技的这一款深空动力，无论其性能还是其扩展性，举世无双！

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刘大根看着涡扇10发动机的设计参数：

推重比：7.5；最大起飞推力：开加力144kn。7500公斤(73.5kn);推力范围：最大推力73.5kn,加力最大推力125kn;推重比：7.5；空气流量：119千克/秒；涵道比：0.89而实际的成品，要比设计更加完美！

其中最大起飞推力达到了150kn,最大推力达到了80kn,加力最大推力达到了135kn这些数据要比设计的理想的多！

刘大根知道之所以实际数据要比设计理想的多，最根本的原因就是深空动力软件，找出了涡扇10发动机的所有缺点，并且让606所在现有的技术上做到了最优刘大根的心中当然兴奋。

他们这一代人完成了前辈们的梦想。

国产的战斗机发动机，能够搭载在国产飞机上。

这一下刘大根能够明白何江为什么说长天科技是人才辈出因为要是对航空发动机特别是对战斗机发动机没有了解的人，是根本不可能做出如此先进的发动机设计软件。

刘大根和他的团队一路走来，也尝试过很多国外的设计软件。

他们能够确定，长天科技的这一款深空动力，无论其性能还是其扩展性，举世无双！

刘大根看着涡扇10发动机的设计参数7.5;最大起飞推力：开加力14kn。7500公斤(73.5kn);推力范围：最大推力73.5kn,加力最大推力125kn;推重比：7.5；空气而实际的成品，要比设计更加完美！

其中最大起飞推力达到了150kn,最大推力达到了80kn,加力最大推力达到了135kn……

这些数据要比设计的理想的多！

刘大根知道之所以实际数据要比设计理想的多，最根本的原因就是深空动力软件，找出了涡扇10发动机的所有缺点，并且让606所在现有的技术上做到了最优。

刘大根的心中当然兴奋。

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国产的战斗机发动机，能够搭载在国产飞机上。

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刘大根看着涡扇10发动机的设计参数：

推重比：7.5；最大起飞推力：开加力144kn。7500公斤(73.5kn);推力范围：最大推力73.5kn,加力最大推力125kn;推重比：7.5；空气流量：119千克/秒；涵道比：0.89…

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这些数据要比设计的理想的多！

刘大根知道之所以实际数据要比设计理想的多，最根本的原因就是深空动力软件，找出了涡扇10发动机的所有缺点，并且让606所在现有的技到了最优刘大根的心中当然兴奋。

也们这一代人完成了前辈们的梦国产的战斗机发动机，能够搭载在国产飞机上。

刘大根能够明白何江为什么说长天科技是人才辈出。

因为要是对航空发动机特别是对战斗机发动机没有了解的人，是根本不可能做出如此先进的发动机设计软件。

刘大根和他的团队一路走来，也尝试过很多国外的设计软件他们能够确定，长天科技的这一款深空动力，无论其性能还是其扩展性，举世无双！

刘大根看着涡扇10发动机的设计参数：

推重比5;最大起飞推力：开加力144kn。7500公斤(73.5kn);推力范围：最大推力73.5kn,加力最大推力125kn;推重比：7.5；空气流量：119千克/秒；涵道比：0.89而实际的成品，要比设计更加完美！

其中最大起飞推力达到了150kn,最大推力达到了80kn,加力最大推力达到了135kn-

这些数据要比设计的理想的多刘大根知道之所以实际数据要比设计理想的多，最根本的原因就是深空动力软件，找出了涡扇10发动机的所有缺点，并且让606所在现有的技术上做到了最优。

刘大根的心中当然兴奋。

他们这一代人完成了前辈们的梦想。