第271章 航天母舰？ 空中堡垒？（1 / 2）

“鲲”是一款多用途的战略型运输机，除了自己特别铁的友军，一般是不会对外出售的。

这款飞机所使用的材料和技术都达到世界最巅峰水准。

比如它的机身机翼骨架和起落架，就全部采用了金碳钛合金作为主支撑部件。

“鲲”的机身表面全部采用了抗高温，又不容易产生金属疲劳和形变的碳纤维材料。

表面涂层也是采用最新的多功能陶瓷纳米材料，防弹、防辐射、抗高温，整体来说还算比较扎实……

“鲲”前后六座引擎喷口的转向角度，是由计算机根据平衡陀螺仪进行统一调配，无需担心失控。

机身后门闭合口连接处甚至做到了微米级级别，从外面看，仿佛就像是浑然一体，没有一丝缝隙。

不管是材料，还是制造工艺，“鲲”在短时间内，是很难再往上突破了。

单纯这些材料的价值就已经达到了35亿人民币。

严格的来说，“鲲”是桦国航空航天科技发展出的最具代表性的一件作品。

像这样高价值、高科技的飞机，如果仅仅作为运输机，实在是太不划算了。

在设计之初，维克托·科瓦尔斯基和姜余都有考虑把这款飞机作为空中堡垒或者航天母舰来使用……

军方在得知这款飞机的性能和各项数据之后，也表现出极大的兴趣，希望能够共同开发……

而今，这款飞机出来后已经证明了它的价值。

它的最高载重500吨左右，最高可以在离地面约50千米的太空与地球同步飞行，最高巡航速度可以达到0.99马赫。

大约距大炎星表面12至55千米中间层称作平流层。

要知道，这个高度可是最有利于大型战略飞机飞行的高度。

尤其是“鲲”本身的乘波体构造，在平流层飞行，那是相当绝配。

那样不仅省油，又不担心敌方发现后被导弹击中。

（除非是反卫星武器）

而且，平流层上部热，下部相对低温，空气垂直运动不显著，飞机飞行时不会产生扰动，利于飞行安全。

北斗导航系统已经出来了，在高空中，“鲲”完全可以做到无人驾驶。

自适应电磁波被动接收雷达和罗普勒脉冲雷达统统都可以塞进去。

如果再加上各种各样的精确制导武器，一架飞机要想毁灭一个国家，也将不再是梦想。

像这样的一款飞机完全可以治愈桦国P的火力不足综合症。

想象一下，将近200枚的巡航导弹或者上千枚高能火箭弹铺天盖地飞过来，别说反抗，吓都吓死了……

就这一款飞机，就可以淘汰大部分老掉牙的轰六，补齐了桦国航空的短板。

人工智能菲菲，在设计“鲲”的时候还特意保留了一套自动换机设备，只不过现在没装上去而已。

这套换“机”设备，主要是在陆地上把歼—11B收进“鲲”的机腹中，在高空再有序的释放出来……

简单来说，其实就相当于天空中的航空母舰。

在高空中释放飞机，难度非常小，但是在高空中回收飞机，这就很难想象了。

按照菲菲设定的回收模式，“鲲”在歼—11B靠近500米之内，就会释放出一根牵引索。

双方确认后，“鲲”将会接管歼—11B的飞行控制系统。

在100米左右，歼—11B将会释放起降器，然后被牵引索绑定。