第747章 第一批乘客（2 / 2）

当然，这个时候由于惯性把我们往上抛模拟了重力，加上座位又是颠倒过来的，所以我们反而不会觉得自己在朝上飞。”

“有意思，也就是说咱们会体验到超重的感觉？”

“是的，不过不用担心，我们不会把加速度设置得太大，不会超出普通人的承受范围。”

“能具体说说吗？”

“当然可以。”赵明点点头，“咱们全程大概是36000公里多一点。在不考虑成本和观光需求的情况下，前半程一直做匀加速直线运动，后半程一直做匀减速运动。

在加速度设定为一个g的时候，根据h=?2可以算出大约需要1897秒完成前半程。这就是大约32分钟。

后半程减速运动需要的时间也是一样多，那么咱们总共需要1小时零4分左右即可达到上方太空站。

当然，实际上我们不会真的这么赶。在地面附近的时候，由于本身还受到正常地球引力的影响，我们向上的加速度不会很大。

进入太空以后，地球引力变小，这个时候我们会组建增大加速度。咱们加速减速时，其实是变加速运动，实际上我们需要更多一点的时间才能到站。

当然从总体来说，前半段加速运动，后半段减速运动，这是没错的。”

“嘶……一个多小时就能到太空站上面，这速度真是太惊人了！”

“其实普通人能够承受的过载在3到5个g之间，理论上我们还可以把加速度增加到3个g，这样大概只需二三十分钟就能抵达太空站。”

“对了，我们到达太空站以后，车厢会停止运动，那我们岂不是处于失重状态？”

“是的，不过不用担心，短暂处于低重力状态并不会对人体造成什么伤害。”

魏建国点点头，随即又想到另一个问题：“那我们怎么下车呢？”

“在轨道末端有一个大型机械手，它会抓住我们的车厢进行一个90度的翻转，然后车厢会经过另一台通道整体往太空站边缘移动。

现在太空站已经开始旋转了，利用旋转产生的离心力来模拟重力。

所以等我们出车厢的时候，可以体验到跟地面上基本一样的重力，只不过方向不是指向地球，而是一个跟电梯轨道垂直的方向。”

“哦，好复杂。”魏建国摇摇头，自嘲地笑道：“算了，我老了，想象不出来。我们这些人的小命就全交给你们啦。”

“哈哈，放心吧魏总，之前我们是做过测试的，安全方面不用担心。再说我还在这里呢，真要是出现什么意外，保证不会出现人员伤亡。”

不知不觉中，乘客们都已经找到自己的位置就坐，车厢上中下三层舱门自动关闭。

车厢微微一震，开始沿着轨道往前挪去。

“咱们准备进入慢车道了。”赵明笑道。

“慢车道？”

“是啊，相对旁边运货的通道来说，咱们这条通道当然是慢车道啦。货运通道的加速度可不是人类能够承受的。”

很快，车厢来到一个方形的大洞下方停住，下面有升降设备将车厢抬起，整体送入深不见顶的慢车道。

轨道周围的线圈开始通电，在电磁力的作用下，车厢缓缓上升，并不断加速。