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第709章 立标才是灵魂(2 / 2)

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最终历史依旧走上了原来的那一条道路,汽车工人联合会准备针对通用汽车,来一场大罢工!

……

解决了美国工会的事情,李卫东又去了一趟英国,考察了利物浦的捷豹路虎工厂。

与美国的贝姆赫尔工厂相比,利物浦的工厂才是捷豹路虎最主要的生产基地,同时捷豹路虎的研发团队和设计团队,也在这里。

捷豹路虎的CEO拉尔夫-斯佩斯,带着一众高官迎接李卫东。

拉尔夫-斯佩斯并不是一位成功的CEO,因为历史上的捷豹路虎,正是在他的带领下,沦落为二线豪华品牌。而且消费者所诟病的捷豹小毛病多,也是在斯佩斯执掌路虎的时代所开始的。

会议室中,拉尔夫-斯佩斯向李卫东介绍捷豹路虎的经营情况。

“李先生,上个季度我们的销量出现了一定幅度的衰退,这主要是受到经济环境的影响,我相信等过一两个季度,经济回稳了,我们的销量也会回暖的。”斯佩斯开口说。

“斯佩斯先生,我认为你们的这个研判太乐观了,别说是一两个季度,就是一两年,经济都未必能够恢复。”

李卫东清了清嗓子,接着说道:“我刚从美国回来,根据我的观察,次贷危机所引发的金融危机,以及后续的经济衰退情况,不是一时半会能够解决的。

而且金融危机还会引发一系列的问题,比如某些国家的主权债务问题。南欧地区的国家,政府负债率一直都是比较高的,比如意大利、希腊、西班牙等国。

这些国家又都是欧盟成员,一旦发生债务危机的话,势必会拖累到整个欧盟的经济,所以我对未来两年的欧洲经济并不乐观。”

会议室内的都是欧洲人,听到李卫东看衰欧洲经济,表情都有些不自然。不过李卫东毕竟是老板,即便是他们心中不爽,也只能憋着。

李卫东则接着说道:“与欧洲和美国相比,我更看好亚洲的经济成长,所以我认为未来可以加大力度开发亚洲市场,特别是中国市场。路虎揽胜的车型,可以作为我们在中国市场上的主打车款。”

未来几年,路虎揽胜的确是在中国市场上卖的飞起,甚至被称之为“暴发户专属座驾”。中国消费者买揽胜,就是为了告诉大家,我是个有钱人!而路虎也依靠着中国市场上的销量,成功扭亏为盈。

李卫东这个老板都发话了,要在中国市场上卖路虎揽胜,众人自然没有意见。

李卫东则接着说道:“至于捷豹品牌,在中国的市场认可度并不高,所以接下来的一段时间,我们主要是要建立捷豹在中国市场上的认可度,让中国的消费者对于捷豹品牌,有更强的认知。

首先就是要加大宣传力度,要给中国消费者灌输一个理念,捷豹是比宝马、奔驰还要豪华的一线豪车品牌,开捷豹就是身份的象征。

我们可以通过一些影视作品或者综艺节目的广告植入,来潜移默化的达成这一点。另外中国今年要举办奥运会,我们也可以通过赞助来提高知名度。

另外在设计方面,也需要进行改进,想要在中国市场上卖的好,首先轴距要加大,其次内饰要显得豪华,第三也是最重要的,就是要恢复立标设计!”

“李先生,这样的话,我们的成本也会增加的。”拉尔夫-斯佩斯马上说道。

李卫东则回答道:“羊毛出在羊身上,成本增加了,我们可以提价,我们本来就是豪华品牌,卖的贵一点很正常,同级别的车,我们的定价只要是跟宝马和本初处在同一价位区间就可以了。”

立标显然是豪华车的象征之一。一辆车没有立标,可能是豪华车,但是有了立标,那肯定是豪华车。

换个角度说,如果车不是豪华品牌,弄个立标上去,车主自己都会觉得是猪鼻子里插大葱,装象!开出去不仅没有面子,说不定还会各种被嘲讽。

特别是在中国市场上,消费者对于立标是格外看中的,作为商务车型,多一个立标,就能更受到买家的青睐。

在立标这方面,营销策略最成功的毫无疑问是奔驰。

奔驰S级就是立标的典范,中国市场上奔驰S级能卖出宝马7系两倍的销量,立标的设计居功至伟。

后来奔驰干脆推出了立标的E级,也是一款非常成功的车型。

在推出立标之前,大标的奔驰E级销量是被宝马5系吊打的,而推出立标E级后,即便是奔驰各种减配,销量依旧冲了上来,能不能超过宝马5系不好说,但最起码比奥迪A6L卖得好。

这主要是立标的功劳,车花四十多万买一辆E级,可以享受到一百多万S级的外观,逼格立马就提高了。

尝到甜头后的奔驰决定再接再厉,甚至打算推出立标的奔驰C级。

中国的消费者大多是不懂车的,很多人买豪华品牌,是为了面子,为了逼格。

所以比较大气的外观,豪华的内饰,宽大的车身,长一些的轴距,再加上一个立标,基本上就满足了中国老板们对于牌面的需求。

而在众多品牌的立标当中,捷豹立标的美观程度,应该是仅次于劳斯来斯的飞天女神,那一只向前扑的美洲豹,肯定比宾利的那个带翅膀的“装B带你飞”要好看的多。

但可惜的是,捷豹却取消了立标的设计。

而这主要是因为法规的问题。

英国很早就已经规定,禁止在车头使用立标,因为英国人认为,如果汽车撞到人的话,立标很有可能对人体造成更大的伤害。

到了2005年,欧盟也跟进了这条法规,禁止了车辆的立标。

欧洲是捷豹的主要市场,所以捷豹就干脆取消了立标的设计。这也体现出了捷豹管理层的死板。

如今李卫东拿下了捷豹,自然要立马复活捷豹的立标。

有了那只向前飞跃的小豹子,捷豹才配叫这个名字!

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