第132章 铁路 铁路（1 / 2）

一个国家是否繁荣昌盛，所以最为重要的一个参考标准就是交通运输业的的发展。

当这个国家的交通运输业及其发达的时候，意味着这个国家就会发展的十分迅速。相反，如果这个国家的交通运输业不发达那么这个国家也不会是一个发达的国家。

由此可见，交通运输行业在一个国家中的占的比重是非常大的，真所谓，要想富先修路佛伦斯公路，铁路还是航运，这些都是运输业当中的极为重要的组成一环。

深知这一点的凌轩在最一开始的时候就已经着手进行了这方面的修建工作，从一开始的全水泥硬化公路，到现在的铁路，无不透着林轩对于交通运输业的重视程度。

大学城在舒城县外面，理工学院的机械研究所这是在大学城里面。

占地面积甚至要超过大学城的机械研究所早在三个月前就开始动力机车的研制工作，在一个月前得到凌轩的指点以后，他们比那开始没日没夜的进行研究，直到今天，研究得到了最为关键的突破，机车头的研究工作正式完成。

与此同时，研究所拜托钢铁炼制厂制作成一批特殊的钢铁，也在今天被通知全部制造完成。

不但如此，钢铁厂还负责把特制的铁轨安装到了他们想要安装的地方，当然，这个地方是远离大学城的，而且距离也不长，毕竟是实验用铁轨。

仅仅只有一段铁路是连接至研究所的，因为他们需要把机车从研究所弄出去，而铁路当然要避开大学城这样一个，学术氛围浓重的地方，但是所以被为就得而必须要做一段临时的铁路，把机车弄到远离大学城地方。

如果不这么做的话，这车的重量就足以让他们束手无策，好歹也是100多吨重的大家伙，在那个，没有重型起重机械的时代中，吊起100多重的东西几乎是白日做梦。

现在工程队已经对这段临时铁路进行铺设了其他的实验用铁路也已经完成了铺设工作可以投入使用虽然只是临时的实验用铁路但是在短的时间之内，它还是可以起到一段联通的作用的，也就是说，在未来的一段时间中，他将会作为常规铁路进行使用所以在设计之初就是双轨道设计。

“咱们的机车总算完成了现在就剩下实验了看他最后的拉力是有多少能够携带多少吨的重物！”

“这可算是完成这项研究了，从之前的错误的想法，到现在的蒸汽机车，我们足足花费了两年多将近三年的时间，这时间简直太长了。”

如果她的话让凌轩听到的话，凌轩保证会一口老血喷到他的脸上，用了三年时间就研究出了火车机车，他还要说时间慢！

要知道，在他的前世第一个火车机车的研制工作，足足花费了十年时间，而且人家研制的是最简单的单复式机车，总重量也不过十吨左右。

你们倒好，直接上手就是120吨的大家伙，这就算了，居然还说研究时间短？还让不让人活了呀！

如果不是舒城县的钢铁工业得到了十足的发展，恐怕还真不够他们这样霍霍的！短短的三个月内在火车上消耗的钢铁数量已经达到了2000吨，这只是那些已经建成投产的不包括那些在实验中报废的钢铁如果把那些钢铁也算上，其重量绝对会超过2000吨。

2000吨的钢铁呀，对于月产量仅仅只有400吨左右的钢铁厂来说，这是一个比较大的数字了。

要知道，这个世界可是要比凌轩上一世所在的地球要庞大得多，资源也要多的很多，哪怕舒城县是一个矿产含量极少的县城，其地底下蕴藏的矿产一也不仅仅是一个月400吨这么简单。

而为了制造这个火车，足足消耗掉了现在已经投产的舒城县钢铁厂五个月的存量。足可见消耗有多大！

而且这一段铁路其实造的并不长，仅仅只有十几公里，而且，采用的钢铁还是最轻的45千克每米的钢铁，都不敢用更加重的铁轨。

所以这一段铁轨也被戏称为轻轨好吧，其实它也不轻，因为标准的轻轨重量是在30公斤每米以下，事实上45公斤每米的铁轨已经算是二级铁轨了一般铺设在不是十分重要的铁道线上。

这也就就是为什么前文说这一段铁轨只能作为短期的试验用铁轨，因为它重量太轻，所以耐磨性较差用不了多久就必须要进行更换了。

“行了，休息一会儿，现在就等施工队把铁轨修到咱们这边了，然后咱们就要想办法把这个大家伙给抬上去。”