第134章 火车试运行（二合一章节）（1 / 2）

随着最后一节车厢被送入铁轨，这就意味着工头和他手下的劳改犯们的工作就彻底完成了。剩下的就是那些科研人员的事情，包括将车头与车厢连接以及进行各种的实验和数据的采集、记录工作，这些事情都必须要由他们来完成的。

实际上，火车各个车厢的连接是很有讲究的，正常来说，我们所想到的连接方式一定是硬连接。

硬连接指的就是中间没有任何的缓冲，就直接连上去，利用机车头的动力源直接带动十几节车厢运行。

实际上这样的连接方式在火车上是完全不可取的，因为火车机车头不管输出马力有多大，都不可能直接拉动十几节车厢。那么，这就需要一种特殊的方法来让机车头能拉动十几节车厢。

这就是所谓的软连接，其中最关键的一点就是利用惯性——每一节车厢的连接处，实际上都是有空隙的，当第一节车厢被列车头带动的时候，它强大的惯性就会拉动第二节车厢。同样的第二节车厢被拉动的时候，强大的惯性就会拉动第三节车厢，以此类推，直到最后，所有的车厢全部被拉动。

这也就是为什么一个火车头就可以拉动十几车箱的原因。

作为这个火车的缔造者，马周现在的心情可谓是十分的激动，火车虽然不好看（毕竟是实验用火车，样子肯定没有进行优化，显现出的自然是它的暴力美学）但是毕竟是他们所制造出来的第一辆列车头，即使再差，那也是他们第一个“孩子”，怎能不细心呵护呢？

“大家动作再快一点，尽快把火车连接到一起，咱们开始第一次试验。”

马周在那里激动的指挥着手底下的人，不断的要求他们加快速度。他们要用最快的速度将火车头鱼12节车厢连接到一起，然后让列车头带动着12节车厢运转！

不要觉得12节车厢很少，在那个各种工艺都不成熟的时代下，能带动12节车厢已经是很不错的了，即使他们使用的是四缸的蒸汽发动机，但是动力输出仍然不是很高。

虽然这辆机车头拥有着12%的热效率，看似已经超出了一战时期的最高水平，但是实际上，12%的热效率，在现代机车上面，根本什么都不是！

甚至就连20世纪50年代的时候的那种机车头都不如，毕竟，那个时代的机车头热效率都能达到20%，那也算是蒸汽机车的巅峰之作了吧！

但事实上，马周他们研制第一辆蒸汽火车头就能达到这样的热效率已经很不错了，毕竟蒸汽机车在凌轩前一世那个时代在最初出现的时候，只有不到4%的热效率，可以说，效率是极低的。

马粥他们其实已经尽力了，至少在凌轩看来是这样的，再这样一个基础工业都不完善的时代，里面硬生生地造出了这么一辆庞然大物马周和他的手下研究人员们已经很厉害了！

因为是第一次试运行，所以这一次并没有进行载人，而是仅仅拉了一些货物。说是货物，倒不如说是一车厢的石头，或者说是石子！

这些石子将会被运到铁路的另一端，然后倾泻而下，它们将作为铁路延长路线中的基石，永远的留在那里，成为必不可少的功臣。

当然，这样做也算是不浪费机车这一次启动的所消耗的能源吧！

其实他们都知道，第一次实验是不允许拉货的。但是为了节省时间，马周还就这么干了，关键是还让人家干成了。

有点打脸了哈！

“机车头检查完毕。”

“各连接组连接完毕！”

“检测记录组准备完毕。”

“动力系统正常可以启动。”

“各车厢检查完毕，一切正常！”

……

……

伴随着一声声的呼声，这这辆列车出发前的最终检查工作已完成，进入了待启动状态。

所有人的心中都是十分忐忑的，之前他们的研制工作就如同再做一份考试试卷，而现在就是考试成绩出来的时候。

他们害怕这辆耗费了他们三年的时光的蒸汽机车无法启动，他们害怕这耗费他们三年时光的大家伙是个失败品，他们其实已经经受不起打击了。

这段时间以来，他们失败了无数次，又从失败中寻找各种各样的原因，然后重新站起来！再跌倒，再站起来，一直往返重复着直到今天！

他们是无比的希望自己可以交出一份满意的答卷，算是对自己主公的无条件的支持的回报，也算是对自己辛苦努力了三年的回报。

“启动！”

马周在努力的让自己平静下来，即使他现在的心跳已经加速到了180次！

但是，作为领头人他必须要让自己冷静下来。只有一个头脑冷静的人才能够做一群人的领导者！

他虽然在强迫自己冷静冷静再冷静，但是从他的声音当中，还是能够听得出那微微的颤抖声！

“是，启动！”

伴随着司机高高的一声呼喊机车突然发出了一声巨大的响声，然后有着大量的蒸汽从车顶的烟囱里冒了出来。

“咔嚓，咔嚓！”

伴随着列车轮胎转动时发出的咔嚓声，列车开始缓缓的移动起来，虽然一开始移动速度并不快，但是至少说明他们成功了，列车真的可以启动，可以正常的运行！

“现在进行刹车！”

马周在那里激动的喊道，启动成功了，但是还有个刹车问题没有实验！不然的话，光启动却不能刹车，估计也没有人敢坐吧！

如果真的是没有刹车系统，那就不叫火车，那就死亡列车，恐怕除了寻死之人，就更加没有人想坐那种火车了吧？

不论是什么时代，刹车坏的都是一个很大的问题，没有刹车的车辆，可是会出人命的，而且死的不是一个两个，而是一群两群！

绝对的重大事故！

“收到，列车正常刹车！”

伴随着“呲呲”的摩擦声，本来速度就不是很快的列车在短短的十几20秒钟之内就完成了停车！

虽然成功地完成了停车了，但这并不意味着他们的刹车系统就算测试完成了，因为刚才的列车速度仅仅只有不到十公里每小时，这样的速度是很容易杀住的。

但是正常来说，列车运行速度一般都会在60公里以上，即使是马周他们设计的第一辆列车，其理论速度也在60公里每小时以上，所以他们需要测试的是，当列车达到一定速度以后，他是否能够正常地停止？