二千九百六十五章 安西城市数字化景观项目（2 / 2）

而现在，这个项目又要为安西新增上千万游客，那无疑是对安西拥堵不堪的市政交通系统雪上加霜。

所以必须要同步解决这个问题，这样才能够更好的迎接这些游客的到来。

于是，相关的安XC区交通与基础设施扩建项目也相继展开。可到底该怎么来弄，这成了摆在大家面前的一个大问题。

安西为什么会这么拥堵呢，一方面是因为人口众多，游客众多。另外一方面呢，则是因为安西的特殊历史原因造成的。

经过了这么多年建设，安西的城建基本上已经完成，想要改建难度非常大。换句话来说，那就是土地和房价大幅度上升，已经到了拆不起的地步了。

实际上，在城市中建设，最大的费用不是建筑建设本身，而是拆迁，不然怎么可能会有那么多人拆二代和拆一代出来呢。

作为安西最大的科技企业，纳税大户。也作为安西数字景观项目的参与者，浩宇科技也参与到了整个城市改建项目当中。

大家首先要商议的主题是如何来舒缓交通，舒缓交通的方式有很多，比如扩款现有的道路，增加新的道路，或者是增加新的交通工具，比如增加公交车的投放辆，新建地铁或者是轻轨，来提高城市轨道交通的运载能力，这样有效的减缓城市交通压力。

而另外一个呢，则就是限制车流量，其中最主要的举措就是限号，通过限号，可以大幅度的减少城市道路的车流量，从而起到缓解交通的目的。

但是呢，每年会有大量的游客开车前来，这无疑是增加了城市交通的负担。而且为了能够给游客更好的游玩体验，这个限号制度可能就不能那么严格执行了，尤其是针对于这些游客们的外地车辆，而这也会加重交通负担。

所以为此，经过与各方商讨和考察论证，最终经过决议，决定在安西周边的主要城市进入口，建设数个大型的立体停车场。

每座大型立体停车场将会容纳二到十万辆汽车停放使用，从而缓解外地车辆前来安西无处尴尬窘境。

并且每座大型立体停车场都会有地铁，轻轨和城市公交系统接入，从而可以更好的来运输和疏散这些外地旅客。

这些大型立体停车场按照有偿收费标准，并且采取阶梯降价制度，停放时间越长，费用越便宜，此举也是希望能够拉动游客们在安西游玩更长时间，这样消费也就会更多。

(本章完)

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