第二五七章 抵达鹿儿岛(1 / 2)
[[第二五七章 抵达鹿儿岛
周三,李达康根据之前的安排,前往日本的另一家高科技企业“东京化学”参观访问。
说句实话,由于这基本算是一次礼节性的拜访,李达康开始并没有太过放在心上的。
他和殷立安来到目的地之后,东道主安排他们参观一条碳纤维的生产线。
李达康当然知道,就碳纤维这种东西而言,目前日本的技术基本算是独步天下,他们早在五六十年代就开始研发,到现在已经形成了一定的技术壁垒,无论是美帝或者欧洲,他们的技术和现在的日本都有一定差距。
而在这个领域,咱们国家现在基本还是一片空白。
李达康依稀记得,在真实历史中,咱们国家第一条能量产碳纤维的生产线,好像要到03年还是04年才建成,并且当时就是引进日本的技术-------
当然喽,是已经落后很多代的技术。
如果日本的最新技术算第五代或者第六代,那么他们当时转让给咱们的,顶多也就是第二代到头。
这就导致直到李达康穿越之前,在这个领域的话,咱们国家依然算是比较落后,大凡想用一些性能比较好要求比较高的高端产品,那基本还是需要依赖进口。
李达康当然也知道,碳纤维这玩意的用途相当广泛,从民用到军用,有很多东西都需要用到这种材料,算是后工业时代最重要的基础材料之一。
但李达康毕竟不是学这个的。
并且在几个月前,中日两国已经签订了意向书,将有东京化学在国内投资建厂,建立国内的第一条碳纤维生产线。
这样在李达康看来,这趟拜访那就没那么重要了,也不是他本次日本之行的关键,基本算是一种礼貌性的回访。
然而让李达康没有想到,当他真来到目的地,有一款碳纤维产品却引起了他极大的兴趣。
不是因为别的,因为李达康本科学的是土木,而这一款碳纤维产品,却是在工程界的用途相当广泛。
在工程界,大家应该都听过“金桥银路”这种说法,意指这两类项目单价高,做的话很有钱赚。
然而说句实话,“金桥银路”也就在2000年以前,等进入新世纪后,施工行业的内卷那是相当的严重了。
而一个行业只要是卷起来,平均利润那肯定降低。
因此到2010年左右,修桥还马马虎虎,但修路的话只能算普通项目了,绝没有如今这年代的好光景。到那时真正比较赚钱的项目是打隧道,因此就有了“金隧银桥”的说法。
不过李达康却是知道,在工程界,还有一类项目更加赚钱,和这一类项目相比,神马“金隧银桥”那简直是弱爆了。
这一类项目就是:建筑加固和桥梁修补。
而这一类项目要用到的主要材料,其实就是一种碳纤维产品。
在真实历史中,曾经发生过这样一个真实的故事,那就是08年川省大地震以后,川省某县的一座桥梁给震坏了。
据说根据专家的评估,认为那座桥梁是“结构性受损”,已经是一座危桥了,因此当地政府决定把危桥炸掉重建。
然而就在实施爆破拆除的时候,却出现意外了。
施工人员根据评估报告计算好炸药的当量,可是当埋好炸药以后,第一次实施爆破,竟然没把那座桥梁给炸塌。
然后这个事情在网络上传播以后,广大网友戏称那座桥为“桥坚强”。
毫无疑问,在工程界的话,“桥坚强”已经是一起很严重的事故了。
因为之所以为出现这种情况,那无非就是以下这种情况:
第一,前期的“专家评审”有问题,那座桥根本不是结构性受损,也就不是所谓的危桥。
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