第二五七章 抵达鹿儿岛（1 / 2）

[[第二五七章 抵达鹿儿岛

周三，李达康根据之前的安排，前往日本的另一家高科技企业“东京化学”参观访问。

说句实话，由于这基本算是一次礼节性的拜访，李达康开始并没有太过放在心上的。

他和殷立安来到目的地之后，东道主安排他们参观一条碳纤维的生产线。

李达康当然知道，就碳纤维这种东西而言，目前日本的技术基本算是独步天下，他们早在五六十年代就开始研发，到现在已经形成了一定的技术壁垒，无论是美帝或者欧洲，他们的技术和现在的日本都有一定差距。

而在这个领域，咱们国家现在基本还是一片空白。

李达康依稀记得，在真实历史中，咱们国家第一条能量产碳纤维的生产线，好像要到03年还是04年才建成，并且当时就是引进日本的技术-------

当然喽，是已经落后很多代的技术。

如果日本的最新技术算第五代或者第六代，那么他们当时转让给咱们的，顶多也就是第二代到头。

这就导致直到李达康穿越之前，在这个领域的话，咱们国家依然算是比较落后，大凡想用一些性能比较好要求比较高的高端产品，那基本还是需要依赖进口。

李达康当然也知道，碳纤维这玩意的用途相当广泛，从民用到军用，有很多东西都需要用到这种材料，算是后工业时代最重要的基础材料之一。

但李达康毕竟不是学这个的。

并且在几个月前，中日两国已经签订了意向书，将有东京化学在国内投资建厂，建立国内的第一条碳纤维生产线。

这样在李达康看来，这趟拜访那就没那么重要了，也不是他本次日本之行的关键，基本算是一种礼貌性的回访。

然而让李达康没有想到，当他真来到目的地，有一款碳纤维产品却引起了他极大的兴趣。

不是因为别的，因为李达康本科学的是土木，而这一款碳纤维产品，却是在工程界的用途相当广泛。

在工程界，大家应该都听过“金桥银路”这种说法，意指这两类项目单价高，做的话很有钱赚。

然而说句实话，“金桥银路”也就在2000年以前，等进入新世纪后，施工行业的内卷那是相当的严重了。

而一个行业只要是卷起来，平均利润那肯定降低。

因此到2010年左右，修桥还马马虎虎，但修路的话只能算普通项目了，绝没有如今这年代的好光景。到那时真正比较赚钱的项目是打隧道，因此就有了“金隧银桥”的说法。

不过李达康却是知道，在工程界，还有一类项目更加赚钱，和这一类项目相比，神马“金隧银桥”那简直是弱爆了。

这一类项目就是：建筑加固和桥梁修补。

而这一类项目要用到的主要材料，其实就是一种碳纤维产品。

在真实历史中，曾经发生过这样一个真实的故事，那就是08年川省大地震以后，川省某县的一座桥梁给震坏了。

据说根据专家的评估，认为那座桥梁是“结构性受损”，已经是一座危桥了，因此当地政府决定把危桥炸掉重建。

然而就在实施爆破拆除的时候，却出现意外了。

施工人员根据评估报告计算好炸药的当量，可是当埋好炸药以后，第一次实施爆破，竟然没把那座桥梁给炸塌。

然后这个事情在网络上传播以后，广大网友戏称那座桥为“桥坚强”。

毫无疑问，在工程界的话，“桥坚强”已经是一起很严重的事故了。

因为之所以为出现这种情况，那无非就是以下这种情况：

第一，前期的“专家评审”有问题，那座桥根本不是结构性受损，也就不是所谓的危桥。