第一百二十九章 我没想用共享汽车赚钱(1 / 2)
……
等王大锤结束试驾回到凤凰新能源汽车厂区的时候,胡来和张厂长正在厂房里参观生产线。
等停好车,李科男便带着王大锤一起在厂房里找到胡来。
胡来一眼就看到王大锤表情丰富,神色震惊!
“王总,我们的‘蜉蝣’共享汽车怎么样!”
“啧啧!”
王大锤看着胡来,嘴里不停称奇:
“服了!我王大锤是真服了!”
“胡总,打死我也想不到凤凰厂有这样的造车技术!”
胡来脸上露出笑容,王大锤绘声绘色的描述起来:
“胡总,我刚在路上试驾了一圈,就你们底盘调校水准,那简直是太牛逼了!”
“别说和t0级别的微型车相比了,连市面上所有a级车的底盘都可以吊起来打!”
他忍不住伸出大拇指,继续说:
“完美!”
“这已经是我开过最好开、最给力的微型车。”
“不管是底盘整体调校,还是悬挂的设计,以及整个动力输出系统,完全可以称得上完美!”
“perfect!”
胡来忍不住笑了起来。
从系统里获得了f10的底盘技术后,他对“蜉蝣”共享汽车的操控感和舒适性就不担心了。
开玩笑。
系统给的东西能差?
他看着王大锤,故意问道:
“王总,我们‘蜉蝣’共享汽车的l3级别的自动驾驶,你试过了吗?”
自动驾驶!
胡来话音刚落,王大锤顿时觉得牙疼。
如今随着新能源汽车不断发展,自动驾驶技术已经不是什么新鲜的东西。
按照级别来分,自动驾驶分为l1、l2、l3、l4、l5五个级别。
但一般来讲,谈到量产车上的自动驾驶技术,都是指l2级别或者l3级别。
l1级别的自动驾驶技术不值一提,而l4和l5级别,因为技术、法规等各种原因,目前为止没有在任何一款量产车型上使用。
l3级别虽然号称在奥迪a8、长安uni-t等车型上搭载,但受制于法律法规等很多原因,l3级别的自动驾驶技术只能以“阉割版”形式出现。
所以,现在市场上绝大部分搭载自动驾驶技术的车型,其实就是l2级别的自动驾驶技术。
而l2级别自动驾驶最为人熟知的,当然是著名新能源汽车企业“泽斯拉”。
先前李科男和他说起l3级别的自动驾驶技术时,王大锤只是惊讶而已。
自动驾驶技术,洒洒水啦,自己座驾“泽斯拉”就有自动驾驶功能。
可当李科男执意让他在闹市区测试过后,顿时人都傻了!
尼玛!
凤凰的这个自动驾驶才是真智能!
真自动驾驶!
要知道,现在市面上的l2级别的自动驾驶,最大的应用场景都是在高速、高架上用用。
而真正在上班高峰期、车流量大、路况复杂的市区道路里,连“泽斯拉”的自动驾驶也不太好用!
用过l2级别的自动驾驶都知道,在市区道路上开启自动驾驶,会经常因为路边标识牌或静止的物体干扰,导致自动驾驶出现判断错误,常常需要进行人工干预。
而最无语的还是在堵车的时候。
堵车的时候前后车辆离的很近,但自动驾驶会自动和前车保持一定安全距离。
而这个安全距离足足是一辆车这么远的空位!
离前车长达几米的安全距离,那就意味着,你会被无穷无尽加塞!
对,加塞。
也叫心塞。
可刚才的测试路段里,凤凰的“蜉蝣”共享汽车竟然完全没有这些问题!
不仅面对各种路况应对自如,而且在堵车跟车的时候,竟然能做到更加合理的安全车距,同时保证通畅行驶!
这绝对比自己泽斯拉用的好多了!
这就是凤凰l3级别自动驾驶系统的魅力吗?
想到这里,他忍不住称赞:
“胡总,这绝对是我们见过最棒的自动驾驶了!”
胡来也是笑容满面,虽然因为国内相关法律法规的问题,l3级别的自动驾驶技术暂时还不能真正宣传推广。
但哪怕是凤凰l2级别的自动驾驶技术,也足够吊打一切厂家。
看到胡来笑容满面,王大锤也暗自感慨,凤凰真是不显山不露水,没想到技术储备这么厉害。
但想到这里,心里一直以来的巨大疑惑更是藏不住!
这么好的配置搭载在共享汽车上,凤凰究竟想干什么!
王大锤看了看胡来,忍不住轻声问道:
“胡总,我一直有个事情想不通。”
“我们山城市别的品牌的共享汽车我也了解过,比如evcard、gofun,他们使用的共享汽车也都是普通微型代步车,成本都在十万元以下。”
“而凤凰现在改造的这批共享汽车,光是配件、材料成本,都已经超过十万元以上了吧?”
他组织了一下语言,继续说:
“您这共享汽车成本这么高,那租车的价格肯定也不便宜吧?”
王大锤说话已经很委婉了,在他心里,共享汽车搞的这么豪华配置,绝对是血亏!
租车费用贵了,那还租什么车?直接打车不就行了!
而租车收费便宜,这么高的成本,什么时候才能盈利?
就是因为矛盾,所以王大锤一直非常疑惑。
眼前的凤凰厂掌舵人胡来,绝对不会连这点都想不到!
胡来摇摇头,随口说道:“我没想用共享汽车赚钱!”
没想用共享汽车赚钱?
王大锤一愣,这?!
他有些搞不懂胡来的想法,但胡来并没有多解释。
凤凰最开始收购野马厂五百辆蜗牛共享汽车,本来的目的就不是经营共享汽车。
而是拿到野马厂的生产授权,通过共享汽车平台组建凤凰的新能源汽车部门!
原本以为需要两年以上的积累,没想到因为“彩虹”在国外的爆卖,让凤凰有了资本加快进程。
他当然知道运营共享汽车有多麻烦!
和共享单车相比,共享单车只需要在市区地铁口、医院学校大流量的地方放置一批共享单车就够了。
而共享汽车是需要特别的停放场地用来取车和还车,而且场地里还需要配备工作人员和充电桩。
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