第67章 练习 排位(1 / 2)
随着Q1的落幕,Q2的十二位争夺杆位的车手正式确认。
很快,第二轮排位赛Q2正式开始。
一开始第一圈大家都跑的比较保守,但是第二圈开始,所有人都开始拿出自己的实力。
特别是小马,不愧是被称之为外星人的存在,才第二圈就创了一个高不可攀的记录,差点刷新了这条赛道的记录了。
其他人感受到来自外星人小马的这股强劲的压力,更加小心而又激烈的竞争着。
这中间发生了一件事让杨宇有些以外,罗老板和洛伦左以及另外两名车手先后在弯道摔车。
幸好排位赛也是刷单圈最佳,而且各车队都有备用车,所有急忙回到了P房更换车辆,但是这一耽搁时间就不多了。
要知道,Q2的时间本来就只有15分钟,很多人最多也就可以跑六圈,发挥不好6圈都没有。
所以两人这一耽搁只剩下最后两圈的时间了。
最后,可能是受到摔车的影响,罗老板最后的成绩只来到第7位发车,而洛伦左则是第九位。
最终,不出意外还是由外星人小马夺得杆位,而杨宇呢,因为两位大佬的摔车,再加上他的状态还不错,所以最终成绩是第四名。
Q2结束,经过练习赛、排位赛的角逐,motoGP魔都大奖赛正赛的发车顺序终于确立。
其中第一位发车也就是杆位是小马,第二位和第三位则是杜卡迪和KTM的车手,第四位则是杨宇,第五第六的车手是本田外卡车队的车手,罗老板第七位洛伦左第九位,剩下的按成Q1的成绩和Q2的排位成绩依次发车。
很快,时间来到了9月12日,星期天。
今天是motoGP魔都大奖赛的正赛日,不管是motoGP还是moto2和moto3都是在这一天举行。
首先是各组别的热身赛,没有什么看点,很快就过去了。
紧接着从moto3开始的的正赛,然后就是moto2的正赛。
很快经过几小时的精彩角逐,moto3和moto2的比赛终于结束,结果冠军是谁我们不管。
最后来到了最让人期待的MOTOGP1000CC最高组别的正赛。
这时候时间已经来到了晚上的8点。
整个赛道周围都被各种灯光笼罩,当然为了不影响车手的视线,所有的灯光效果都经过专人调试处理,保证的赛道的清晰度的同时还保证的车手的骑行安全。
而这时候,全国各地已经是晚上了,受比赛的各种宣传以及网上的热搜影响,电视机、电脑、手机等的前面已经有很多的观众在关注着这场比赛的赛况。
虽然这场赛事本身就宣传的很好,再加上这几年国内的骑行环境的改变,所以这场比赛本来就有很多人关注,但是由于杨宇的参赛,各大媒体包括CAV体育频道都大力宣传,所以才导致选在不管是不是圈内的人,都有很多人在直播间或者电视机前观看。
当然,杨宇的家人也在内,不过由于杨宇一直很有组建,驾驶公司的防护服,所以也没有出现什么反对的情节。
反而是家里的亲戚朋友都纷纷聚在一起观看这一次比赛,同时,为了避免看不懂,他们还专门到网上去查了比赛规则。
比赛即将开始,所有车手和各自的车辆在车队团队的拥护下来到赛道上。
这也是整个大奖赛第一次在赛道上发车。
按照顺序,杨宇排在第二排的第一位,前面就是小马。
这几天比赛比较忙一直没有和小马有所接触,作为小马的忠实粉丝,杨宇当然很快就把注意了放在了他的身上。
也许是感受到杨宇的目光,小马转回过头来,看到是杨宇很给面子的对着杨宇笑了笑,伸了一个大拇指。
杨宇也回了一个大拇指表示尊重。
比赛即将开始,两人并没有交流,开始等待技工对车辆进行最后的检查。
比赛开始时间还有三分钟,所有人确认车辆没问题之后,退出赛道,只留下参加比赛的车手以及他们的机车。
尽管有了前面几次的铺垫,杨宇对比赛的氛围也有些熟悉了,但是正赛这种场合,而且还是在赛道起跑线上发车还是第一次,不可避免的有些紧张。
见比赛马上开始了,杨宇深吸了一口气,一瞬间整个状态就上来了。
带上头盔,发动机车。
“嘟..”
随着比赛提示响起
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