第81章 回顾（填坑）（2 / 2）

为此，杨宇还从魔都和国外挖来了一系列的管理人员来专门负责管理以及运营。

这次比赛在10月6日开始举行排位赛，直到10月8日的黔阳大奖赛正赛之后才结束。

对于很多人来说，这段时间都处于放长假的时期，所以此次比赛的现场观众居然突破了国内的比赛现场观众人数的记录，达到了30万人次。

幸好在这条赛道的设计之初就想到了这点，所以整条赛道的观众席位也设计了非常多，不仅仅只是冲线的那个位置，在其他位置也设计了观众席，只是相对门票的价格较低。

没办法，冲线那段的距离有限，只能设计那么多。

比赛结束

杨宇这次还是代表雅马哈参赛。

由于有了前次的经验，所以排位赛提前取得了Q2的资格，随后Q2的争夺中居然又拿到了杆位。

这是很多人都没有想到，包括小马和罗老板等几位超级车手。

毕竟外星人小马今年的状态也很好，很少有失误。

罗老板的状态虽然近年来有些下滑，但是目前下滑的程度并没有多大影响。

虽然取得了杆位，但是随后的正式大奖赛，杨宇最终没有取得冠军，而是再次以老二成绩得到了亚军。

不过对于观众来说，最精彩的不是最后的结果，而是杨宇、小马、罗老板三人的精彩对决。

从比赛一开始，三人就直接进入第一梯队，随后快速的和后面的梯队拉开距离。

然后整个战场就是未然三人的角逐，过程中，三人互相之间也都领先过，随后又迅速被超越。

整场比赛，杨宇三人的体力可以说是有史以来耗费的最多的一次，其产生的精彩瞬间注定会是motoGP赛场的传说。

最后的夺冠瞬间，三台车之间的距离都没有超过半个身位，可以说这次比赛小马的胜利既是实力也存在运气。

因为三人之间的差距太小了，一个小小的失误或者什么以外都可能改变结果。

所以，虽然仅仅只是拿到了第二名，杨宇也没有任何的失望。

因为他喜爱的就是这个过程。

这场比赛的经历让他很满意，结果对他来说也就不重要了。

比赛结束之后，杨宇邀请小马、洛伦左、罗老板、米勒以及好几个和杨宇在赛场上结交的车手一起吃饭。

事后，杨宇又陪这些人在黔阳周边游玩了几天，直到对方回归训练，为下一次大奖赛做准备。

....

时间再次过去近两月。

2017年12月5日这一天，杨宇来到了公司实验大楼的负二层。

这里相对两年前又有了巨大的改变。

原来停放在这里的机甲全部都没有了，取而代之的是更多先进的设备以及更加庞大的机甲固定架。

杨宇从电梯出来之后，并没有去控制室，而是来到了训练场边上原机甲库这里。

原本这里是可以停放好几十台机甲的固定架，现在则变成了十来个巨大的钢铁巨门。

杨宇看着面前的这道关闭着的大门。

上面布满各种棱角分明的线条和纹路，大门中间还雕刻着两个巨大的文字。

“睚眦”

而这两个字的下方则是一个巨大的”G”字

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