二百二十九章:电车还是油车？（1 / 2）

[[二百二十九章:电车还是油车？

当两个人休息了一段时间之后茶也喝得差不多了，便决定离开这里，不过在临走之前李维提前叫了一张网约车，李维可不想在阳光下苦等，等到网约车到了，李维和季安筠才结账离开了茶馆。

上了网约车里了才发现自己打到的居然是一辆电车，这也是十分正常，毕竟现在在华夏的南方地区大部分的网约车都已经换成了电车，一方面是因为电价的补贴让电动车的燃油经济性要比汽油车高上不少，二是因为近些年来为了推动汽车电气化，华夏政府为购买电动车提供了不少的补贴，这样算下来不仅买车有补贴，用的能源也有补贴，对于这些开网约车的人来说，这么算下来哪怕是买一辆新车也要比开原有的旧车合适不少。

所以仅短短几年时间，市面上的网约车已经变成了大部分都是电车了。

“师傅这电车你开的觉得怎么样啊？”

“怎么样，有好处又有坏处。”

“这好处吧就是这电车便宜，电车从价格上就比汽油车便宜，当然我说的是同一档次的，其次呢就是这电价呀比汽油的价格肯定是要便宜的多，这些年国际油价上涨国内的油价更是涨得吓人，说实话要不是电价一直有着补贴，这网约车还能不能干下去都不知道。”

李维点了点头深表认同。

“其次就电车吧，它的噪音效果要比汽油车好像不少，这电机呀就是没有汽油发动机那么吵。”

“这缺点吧也显而易见，一是这续航，电车不比油车跑个几百公里加一次油就行了，电池的续航里程是一个问题，再其次就是充电的问题，现在虽然说有所谓的快充技术，但是充一次电也要几个小时，而加油就要方便的多了，当然你要是每天只是在城市里通行就不存在这个焦虑。”

“是啊，这长途旅行电动车确实是有它的弊端。”

“还不止这些弊端，其次就是电车的维修，现在电车的维修一般都看售后，也没有像汽油车那么方便随便找个修理部就能修，其次就是电池的损耗了，电池这东西用过一段时间他的容量就会逐渐的缩小，也就是说原先你充满电能跑比如说二百公里，但是过了几年后可能就到一百公里了，现在有的电动车厂商会提供换电池的服务，但是有的电动车厂商就没有类似的服务，这以后都是事儿啊。”

听到网约车司机的侃侃而谈，李维心中也有了一些想法。

电动车除了续航，换电池的问题，其实还有一个比较难堪的点，那就是在华夏的北方由于冬天天气寒冷，他的续航里程会大打折扣，不要说东北了就是在华北地区用着也不是很舒服。在东北电动车简直就更是噩梦了。

去买车之前其实李维是有想过买一辆电动车的，毕竟现在开电动车是流行趋势，再加上华夏的很多电动车外观都看起来非常酷炫，配置也非常高，价格和一众豪车相比也颇具性价比。

但是现在和司机聊了一会儿之后，李维的心态又发生了一些变化。

他买这辆车主要是想拉着季安筠在越城这边旅游能够方便一点儿，其次就是每次回这边的时候弄一辆车，这么看来电动车或许不是一个很好的选项啊。