第491章 行路（2 / 2）

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果阿港外海阔天空，不过南风却起得让人感到有些忧伤。这种天气，实在是太适合荷兰东印度公司的舰队从锡兰岛出发，一路顺风长驱直入抵达印度西海岸了。这在历史上发生过不少次，是荷兰东印度公司对葡萄牙人执行的绞杀战术的一部分，即在无法出动大量陆军攻占葡萄牙人的果阿等坚固据点的情况下，通过商业手段让葡萄牙人拿不到货，使用军事手段阻止满载货物的葡萄牙商船出港。这种手段，说实话其实是有点两败俱伤的意味在内的，你通过商业手段让葡萄牙商人处处碰壁，难道就不要付出代价，不要消耗人情或关系吗？要知道，那些印度人可也是狡猾得紧的，岂容你随意摆布？此外，出动舰队封锁葡属印度主要据点的港口，从里斯本发往这些港口的葡萄牙船只是没法进港了，这些港口内满载货物的商船也无法及时返回欧洲将利润兑现了，但你荷兰人的船只也一样被拖在了这里，没法航海、没法贸易，难道不是损失吗？

不过，荷兰东印度公司终究是财大气粗之辈，他们拼着损失一些利润，就跟你耗上了，你怎么办？难不成，你果阿殖民政府也有那个财力和决心来与荷兰东印度公司对耗吗？别开玩笑了，也没看看那几次荷兰人怼上门来，果阿总督是如何委曲求全，是如何妥协退让的！仅有的几次战争，也是在实在迫不得已的情况发起的防御性战斗，说起来也是怂得很，往往打到半途就因为商人们群起反对（因为商业利益损失太大）而要求尽快何谈，真是没办法！

所以，说起来果阿殖民政府对荷兰东印度公司的印象与回忆，那可当真是血泪斑斑啊！而且，你说若是自己退让了，换来了荷兰人谅解并签订较为长期的和平协议的话，那也是值得的。但问题就在于，荷兰人不喜欢这么做，或者他们不屑于这么做，在将葡萄牙势力赶出东印度群岛后（连带着西班牙人，当时两国合并），又继续穷追不舍，锡兰岛、马拉巴尔海岸、科罗曼德尔海岸，一步步挤压葡萄牙人的战略空间，扩大自己的势力范围和影响力。那么这还混个屁啊，摆明了不给人活路不是？

于是，你现在便可以理解了，葡萄牙人对于将东岸人绑上他们的战车有多么迫切了！在英国人三心二意的情况下，他们现在唯一能依靠的，也就只有在西南印度洋拥有稳固殖民地，海上力量不俗，且也正充满着扩张热情的东岸人了。这不是哪个果阿总督一时拍脑袋的决策，从连续两任的葡萄牙、塔沃拉总督都在寻求与东岸人的合作的情况下，就可以很清晰地得出这是果阿殖民政府乃至里斯本宫廷的意见，是属于战略层面的东西了。不然的话，你以为他们能那么巴巴地盼着东岸人闯入他们的后花园么，怎么可能！

在码头官员的指引下，“伏波万里”号战列舰这次没有在外海下锚，而是选了一个良好的泊位，并在那位混血印葡人讨好般的服务下停靠了下来。随后，也不用东岸人吩咐，一队印度人在官员的带领下，拉着驮马、推着小车将各种补给品送到了码头上，据说是总督大人免费赠送的，东岸人可以在停靠期间每日领取三百人份的食物，一切开支均由果阿国库支付，直到他们离去。

莫烈鳗上校对此表示感谢，这令领头的那位似乎是婆罗门阶层的印度官员受宠若惊，嘴都差点笑歪了。莫烈鳗知道，婆罗门阶层在果阿殖民地的地位非常高，比如，来自萨拉斯瓦特的婆罗门控制了果阿绝大部分的税收。无论是贵族、教会还是殖民地政府的包税合同，80%都是与这些萨拉斯瓦特婆罗门签订的，剩下的才是基督徒（一般是印葡人）。可以说，他们是果阿的葡萄牙统治者们最主要的管家，帮助他们打理财产，与印葡人基督徒、刹帝利阶层一起控制着广大的印度土人，让他们更好地为来自欧洲的老爷们服务。

葡萄牙人多年来一直没有放弃通化包括婆罗门、刹帝利及其他种姓者在内的印度教徒，但说实话只取得了一小部分成果，离成功还有很长一段路要走。比如，大约在三十年前果阿总督就发布了一项“奇特的命令”，将所有人的目光一下子转到了控制着果阿很多商业渠道的婆罗门商人。

这项命令是如何之奇特呢？其实很简单，同时也很无耻，那就是总督授意果阿市议会上书给国王，然后国王批准后总督正式下令，要求“任何有产业的婆罗门、刹帝利或其他任何种姓等级的人，只能把女儿嫁给在葡萄牙出生的葡萄牙人，而且还必须把所有财产都留给自己的女儿。”

这种强行征用有钱的印度教徒的命令，究竟被执行得如何，莫烈鳗不清楚，但他同时也知道，肯定有相当一部分初来乍到的葡萄牙人获得了好处。因为他们娶的印度妻子带来了大量的嫁妆和遗产，这使得他们在经济上迅速富裕了起来。而他们的富裕，势必会大大增加葡萄牙统治阶层的经济实力，使得他们能够更好地控制殖民地，这都是相辅相成的事情。此外，他们的妻子和孩子，基本上也都会成为天主教徒！