第790章 朝会继续（1 / 2）

讨论完外贸许可证的事情之后，接下来就是各部的重点工程。

首先是农田水利：“去年一年大明共征发劳动力八千万人次，修整河道，深挖河床，修理沟渠无算，今年……”

这个刚说道这里主力就伸手阻止了：“你们这里为什么是无算？为什么会无算？怎么没有一个准确数字？

就算不是精确的个十，精确到百千也行，哪怕算到多少万里也算你算了，你整个无算是什么意思？”

农田水利的立刻就懵了，无算不就是多的意思么？为什么皇上会揪着无算两个字在这提问？

农田水利司还真没有仔细算，这个时候就抓瞎了。

朱慈烺不悦的说道：“朕花出去两三亿两白银，你就给朕来一个无算么？要钱的时候怎么能算清楚了？

统计司，农田水利司去年花了多少银子？”

吴启晨站出来：“禀告陛下，去年农田水利司花去银子一点三亿两有余，开展大型水利工程五个。

分别是治黄河、治长江、治淮河、治海河和关中平原沟渠再修复工程。

五个项目分别投入一千三百万、七百万、九百万、一千四百万、六百万。

除了五个重点大型工程之外，还有中型小型水利工程七百三十余处，部分已经完工，还有一部分正在进行当中。

陛下其实农田水利司说无算并不是托词，他们那边工程太多，监督人员本就不够使用，更不要说统计人员。

就算统计司因为工程太多，统计工作都受到影响。”

朱慈烺嗯了一声：“交通部呢？去年进度如何？”

交通部这边出列：“去年交通部紧急开工了连云港到嘉峪关的直道，从京城到松江府，从京城到广州府，从京城到西安府，从西安到成都府等等直道。

除了陆上交通之外，长江三峡暗礁爆破航道修整计划，黄河九曲取直计划，京杭运河河道修整工程等等

经过去年一年的建设，不少工程已经进程过半，有些甚至已经接近完工。

不过也有西安到成都这样的线路因为地形复杂施工难度大，耽误时间。

总体来看，开工项目稳定，百姓生活平稳。“

这次旱灾给大明的基础设施建设提供了机会，在不惜工本的大量开工之下，原本规划五年的道路三年就搞定了。

当然也不能这么说，其实前面已经开建了很多比较复杂和费时的工程，后面的工程量用人去堆，难度反而不大了。

就像有些路经过某个山口，如果山上这一段和山口的宽度问题不解决，你其他地方修的在宽再好，到这一样拥堵。

再有一些桥梁工程，也是这个道理，如果不提前把桥修好，中间的路修通还不是要渡船。

所以从大明三横三纵路网计划提出之后，交通部就已经有计划的开工这些耗时难度大的工程。

这样的工程还有一个特点，不是人多就能解决问题，就像山口道路，你也顶多两头一起开工，你中间就算开再多点点，从中间也运不出砂石事倍功半。

桥梁也是一样，这种工作可是技术工种，不是多派劳工速度就能上来的。