第308章 超无畏与岸基航空兵（2 / 2）

皇家航运公司拥有万吨以上客轮15艘，其中最大的维多利亚王后号前几天才刚刚投入运营，执行了哥本哈根——纽约的大西洋航线，航速高达23.6节，比现在获得蓝飘带奖的英国轮船毛里塔尼亚号仅仅慢了不到0.1节，完全有希望争夺蓝飘带奖这一世界轮船界最高的荣誉。

这样以来，克里斯蒂安也就有了底气支持哥本哈根皇家兵工厂研发381毫米长倍径主炮，对于新一级无畏舰的主炮选定，克里斯蒂安其实还是内心里支持上381毫米主炮的，毕竟1910年还是比谁的炮管子粗的年代。

至于后世的海洋霸主航母，此时连个影子都没有，有也顶多是什么商船匆忙改建而成的，根本不可能对战列舰造成什么威胁，与其发展航母，克里斯蒂安更愿意将资金投入到战列舰和新式岸基轰炸机的研发上。

前者比较好理解，而发展岸基轰炸机，克里斯蒂安也有自己的理由，如果丹麦与英法德三者之中任意一方开战的话，从挪威、法罗群岛或者日德兰半岛起飞的新型重型轰炸机或者飞艇的航程完全可以做到攻击英国北部的斯卡帕湾，皇家海军的重要母港，以及德国的基尔港。

就一战的防空而言，战列舰要想防御来自空中的威胁，无疑是极难的，各国的无畏舰上的防空炮一共也没几门，防空防空，估计结局也就是十防九空。

在各国军方的眼里，来自空中的威胁甚至比来自鱼雷艇的威胁更小，鱼雷艇如果发射鱼雷的话，搞不好真的可以击沉战列舰，完成技术碾压，但是空军？

的确，哪怕是丹麦，克里斯蒂安也不敢保证空军真的可以命中航行中的战舰，但是你战舰总得回母港去吧？停泊在母港的这段时间，战舰就几乎是一个固定靶，只能任人宰割。

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注：历史上英国是在1912年才开始381毫米MK1型主炮的研制工作的，这里由于哥得兰岛海战的爆发及无畏舰在其中扮演的重要角色导致了英国海军部提前开始了381毫米主炮的研制工作。