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第1066章分裂三国之首(1 / 2)

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10~11月间

各方世界列强政治势力的博弈,北美局势就像万花筒一样变幻不停,快的让人目不暇接,出乎所有人的预料,也包括始作俑者。

大洋帝国出面主持国际斡旋,日美和谈一拍即合,双方都急于利用这段时间喘息一下,整军经武,以利再战。

连番血战实在打的太残酷了,不止扶桑人,米国佬也撑不下去了。

大洋帝国迅即收紧了对日支援,这让日方立马感受到了凛冬将至,那是一种冰凉彻骨的寒意。

寺内正毅首相立马率团出访澳洲,展开一场旨在令大洋帝国消泯怒火的外交之旅,力呈已方困难,极力挽回两国间旧日的和睦关系。

但是和谈关系到日方根本利益,而且扶桑人并不想完全跟着大洋帝国指挥棒转,战胜米国佬给予了他们足够的底气,认为自己拥有足够的实力能够得到大洋帝国尊重,因此头铁的不想退让。

实际上

寺内正毅首相一行受到了狠狠的羞辱,此次旋风式的访问并没有得到帝国皇帝李福寿的接见,在首相官邸红堡,张立首相亲自会见了前来拜访的寺内正毅首相。

而这一次正式会见,因为“小椅事件”,成为世界上著名的一次外交欺凌事件,永久的载入史册。

据报纸上刊登正式会见时的大幅照片显示;

大洋帝国首相张立高坐在上首,众位大臣站在书桌左右两侧,神情傲慢而又无礼,俨然是一群上位者。

而寺内正毅首相则只能坐在对面的小椅子上,这个小椅子一圈水平的扶手只有10来公分高,像个小凳子似的,而且还矮了一截。

坐在那里仿佛是受审的嫌犯一样,必须仰望着上首的大洋帝国内阁诸大臣,其中蕴含的意味简直扑面而来,很多人看到忍不住就笑出声来,太逗了。

英国《泰晤士报》刊登了大幅照片,并且在头版头条对此报道;

大洋帝国用傲慢的态度狠狠教训了不听话的扶桑人,哪怕这只狗已经浑身鲜血,疲惫不堪,依然要驱使它疯狂撕咬米国,不留一丝情面。

这种令人不适的情景再一次表明;

实力是一切国际对话的基础,在太平洋区域霸主面前,向来好斗的扶桑人也不得不低下倔强的头,摇动尾巴祈求一块肉骨头。

英国人在这篇新闻评论中充分展示了自己尖酸刻薄的特点,考虑到大洋帝国正在源源不断的向欧洲增兵,这关键的节骨眼上,可不能出半点差池。

英法意等国的新闻媒体出奇统一的选择隔岸观火,但是语调中充斥的那种傲慢,鄙夷和不屑扑面而来,那是对美日两国的定位。

这两个国家只能是二流列强,只要一天不掀翻大洋帝国,国际地位就绝不能够与欧洲列强并肩。

开什么玩笑?

英、法、德、意、俄、奥匈等国都是与大洋帝国并肩的世界一流列强,扶桑这个在大洋帝国面前唯唯诺诺的国际形象怎么能够与吾等为伍?

至于米国,被扶桑人打得痛不欲生,那就别提了。

向来好面子的扶桑人受此巨大羞辱,并没有断然拂袖而去,反而选择了忍辱偷生,鞠躬哈腰的请求谅解。

没办法

大洋帝国卡着扶桑脖子简直要窒息,人在屋檐下,不得不低头。

在支援政策陡然收紧之后,各种账单如雪片般飞来,仅在北美各州治疗的十几万日军伤兵,需要支付的费用就高达3700多万金洋,而且这个账单还以每天数十万金洋的速度在增长。

若是不支付账单,后续治疗就无从谈起。

原本日方刚刚拿到8500万金洋的大额贷款,30%现金70%物资,和平时期能够让北美派遣军支持4~5个月。

这下好了

原本可以缓缴的巨额医疗账单出来以后,现金全投进去都不够,面临立马断顿的局面。

此外还有加利福利亚共和国,北美四州各方面收费飞涨,海岸警备队和北美当地警方加强了对日裔人士偷渡的打击,严查护照。

原本很多不收费的项目如雨后春笋般冒出来,什么人员过境税,货物稽查税,危险品保管费,检疫费,人员入境滞留担保费,港口停泊费,引航费,进口货物入境税,开箱费……

这么说吧,多如牛毛。

这极大的推高了日裔人士向北美移民的支出,原本大洋帝国给予的优惠客货运输价格,如今也恢复了正常,而且还加收了很多其他费用。

作为当今世界最强大的移民国家,总量排名世界第一的经济强国,大洋帝国拥有世界上最多的远洋移民船和邮轮,也拥有世界上规模最庞大的商船队,具有非常强的远洋客货输送能力。

离开了大洋帝国支持,仅仅凭借日方那几十艘远洋小破轮,非但吨位小,抗风浪能力差,而且运输能力极为有限,就连日方北美派遣军的后勤供给都做不到,更别提跨洋移民了。

日方的远洋客货轮船,大多以一至二千吨为主,三千吨已经是庞然大物了。

航行至北方神洲或者朝鲜半岛还可以,在黄海也能担负客货运输任务,跨洋运输就实在太难为人了,太平洋北方航线恶劣海况下,一个浪头就打翻了。

这是由于日方的经济体量和需求决定的运输业水准,浅水池子里养不出蛟龙。

截至15年底

对外金融贸易上,扶桑是一个债务国,负债达39亿日元,不具备对外进行资本输出的实力,相反是一个外资输入国。

这一时期

大洋帝国资本占据主导,国民经济中还有英、法等国资本输入,按各国币值计算,累计值已有外来投资上百亿日元,是日方经济中最重要的组成部分。

在贸易方面,14和15年扶桑国的进出口总额均不足6亿日元,总计不足12亿日元。

这样的贸易规模和经济体量,约是大洋帝国的1/12,差距相当大。

大洋帝国正是由于昌盛的海外贸易和巨大的经济体量,代替了原本历史上米国的角色,向欧洲输入海量物资,从而造就了海运业世界第一的规模。

大洋帝国的跨洲远洋客货轮,客轮普遍在5000~6000吨以上,大型邮轮吨位达12000吨到15000吨,载客多,航速快,船龄新,运输能力强。

远洋货轮的主力船队以万吨散货船,冷藏船和油轮为主,大型矿沙货轮普遍已经在3~4万吨,双方压根也不在一个水平线上。

在大洋帝国强力打压日方的时候,英法等国的心思又起了变化,从而导致北美局势再生波折。

出于地缘政治竞争的因素

英法等国固然不喜欢看到米国强大,也不愿意看到黄种人的扶桑国把米国佬打的屁滚尿流,更不愿意看到大洋帝国借着世界大战的契机迅速强大起来,在太平洋区域形成一家独大局面。

虽然是协约国盟友,但是不耽搁暗中下绊子。

出于上述考虑

英法等国先后停止了在北美地区支持分裂势力的活动,政策从“削弱米国转变为加强米国”,反过头来支持美方,出卖曾经煽动的分裂势力领导人。

欧洲列强政策的180度掉头,在北美南方州引起了相当大的混乱,很多南方分裂势力领导人先后被捕,面临着联邦法院的起诉。

所谓;人算不如天算

未曾想

这反而激起了南方中民众的巨大逆反心理,很多原来中立和摇摆阶层的人士,毅然决然的站到了分裂势力一边,这出乎所有人的预料。

美日两国在北美大陆打的血雨腥风,首当其冲,感到巨大威胁的是谁?

是独立意志最为强烈的德克萨斯共和国。

新墨西哥州就在德克萨斯州西侧,其北侧边境线与克罗拉多州与堪萨斯州接壤,如今这里全都是扶桑人新征服的土地,凶悍而又进攻性十足的日军,给德克萨斯共和国带来了巨大安全威胁。

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