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第810章宝马货车(1 / 2)

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大洋帝国的城市开发建设标准还是比较高的,属于那一个等级的城市建设,那么在规划建设初期,就按哪一个等级的建设标准执行。

比如说城市主干道,一级城市什么标准,三级城市什么标准都有明文规定,照此执行就行了。

一级城市主干道需要有多宽的绿化带,中心隔离带,下水主干渠道长宽多少?高度多少?污水渠多深都有标准。

按照莱特公爵的身份,莱特岛上最高可以有一座二级标准城市,若干三级、四级、五级标准城市。

内务府的拨款也是按照这样的规模确定,然后分成10年或者15年依次拨款,但这不是建设的全部资金,大概是三成左右的比例,剩余部分要自筹。

所以,莱特公爵要建设的城镇标准要远高于黎牙实比地区的新市镇,初期投入自然也高得多,纵然是引进民间资本,压力也是很大的。

不用说,这样的建设原则肯定是陛下定下来的,谁也无法改变。

有钱就建得漂亮些,没钱就简单些。

从这里,也能看出各皇子的能力大小,水平高低,是不是治国理政的材料。

1901年初,世界发生三件大事。

1月22日,统治大英帝国64年的维多利亚女王在伦敦去世,大英帝国陷入极度的悲痛之中,他们失去了引导帝国走向极盛时代的君王,失去了向前方航行的明灯。

维多利亚女王登基50周年,60周年,大英帝国都举办了盛况空前的典礼庆贺,当时有多么欢乐,这时就有多么悲痛,全欧洲的皇帝,国王,公爵,王子和公主都汇集在伦敦,默哀这位伟大君主。

英国为其举办了隆重的国葬,可以说是诸皇齐聚,其中包括了德皇威廉二世、加拿大总督坎贝尔九世、瑞典国王古斯塔夫六世、西班牙维多利亚王后、英王乔治五世,大洋王国皇储等等汇集一堂,盛况空前。

1901年2月5日

皮尔庞特·摩根买下了洛克菲勒家族旗下的几家铁矿和安德鲁·卡耐基的全部钢铁生意,合并成为花旗国最大的钢铁公司,全国钢产量的65%被其控制。

这笔举世瞩目的并购价值10亿美元,形成花旗国工业领域史无前例的托拉斯垄断企业,具有分水岭式的历史意义。

第三件事,庚子国难中,欧美各国联军提出4.5亿两白银的巨额赔偿。

世界20世纪初的开局并不平静,欧亚大陆和非洲充满了动荡和战争,工业革命的发展刺激着垄断企业的胃口,而不完善的社会并不能制约庞然大物,崛起在花旗国的托拉斯企业占据了垄断利润。

化工产业的杜邦集团,钢铁产业的摩根钢铁联合体,石油化工产业的洛克菲勒集团以及涅槃重生的花旗国通用电气公司,都是行业内的巨无霸企业,占据一半以上的市场份额。

人们并没有意识到,垄断企业会制约市场竞争,限制技术进步,通过垄断获得超额利润。

也许有少部分社会精英意识到这个严重问题,但是他们的力量却不足以阻止托拉斯企业的诞生,这是资本社会必须经历的痛苦阶段。

在大洋帝国却不存在这样的问题,皇室家族基金参股大企业,事实上扮演了国有大企业的角色,引导帝国经济发展,在董事会,经营层和股东三者制约之下,运行较为顺畅。

在石油化工领域,大洋帝国发展出了以联合石油公司,加里曼丹石油公司,南洋石油公司三巨头为首的数十家石油企业。

在烟草业,拥有上百家制烟厂和更多的香烟品牌,涵盖高中低档卷烟,市场得到充分竞争。

在毛纺织领域,形成了以红河毛纺总厂为龙头企业,大大小小数十家纺织厂的竞争格局,品牌众多,可选性强,具备世界级的竞争力。

在金融领域,以帝国储备银行为管理机构,形成了以汇通银行,香格里拉银行,富国银行,汇源银行这四大王者为首,数百家银行和金融机构的格局,可谓百花齐放。

在机械和汽车制造领域,同样形成了配套机械厂众多,十几家汽车厂商竞争的格局,这让市场欣欣向荣,技术创新不断涌现。

汽车制造领域最大的亮点来自于一家德裔公民建立的机械厂,这家工厂叫做“飞马钢铁构件公司”,原本是专做汽车底盘大梁的企业,为福田和星辉汽车厂供货。

这家公司的老板弗雷德里希-史密特是一位资深高级工程师,原本是定居在美国底特律的德裔公民,有着20多年的从业经验,后来被澳洲蓬勃发展的汽车工业所吸引,意识到这是一个空前的发展机会,所以来到澳洲开设了这家制作汽车大梁的企业。

为了获得平等公民待遇,避免企业在税收和工商各方面受到歧视,弗雷德里希-史密特放弃了花旗国公民,而选择入籍大洋帝国。

在企业运营中

运输材料合成品经常需要用到重型拖拉机载货,无论是小4轮拖拉机还是重型拖拉机,弗雷德里希-史密特先生都感觉到使用不方便。

无他,这些拖拉机归根到底都属于农用机械,从设计之初,压根儿不是为了长途货运而准备的,一些胎里带的毛病相当严重。

比如说耗油量大,燃烧不完全,没有考虑长途运输的玻璃风挡,人机功能差,驾驶环境恶劣,零部件易损易坏等等,并不符合使用要求。

每天,厂里的拖拉机驾驶员都是一身油腻,满脸黑灰,一双手永远是黑乎乎的,长途运输更是受罪,抛锚在半路上是常事儿。

因为设计原因,拖拉机上装备的水箱一般较小,对机器的冷却能力差,水箱基本上运行一两个小时就要加水,否则就会造成发动机过热。

这在农场里不算个事儿,反正都在家门口,随便就能找到水塘和溪流。

但是在长途运输中,哪里能够随处找到水?

这根本就是不可能的事儿。

还有拖拉机制动能力差,长途运输中的频繁刹车,经常会造成摩擦片报废,这种问题根本没有改进的余地,只有多准备零备件更换。

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