821 南下第一天（1 / 2）

2033年4月29日，晴，东亚联盟陆军第8团全体官兵，连同后勤运输民伕总计1900多人，于当日中午13时从明港机场出发，自甘岸淮河大桥和沪陕高速淮河大桥同步渡河，至下午18点全部安全通过！

这是8团渡过淮河之后向参谋部发的第一封电报, 从字里行间看不出任何问题，可实际上渡河的过程几乎可以称作灾难了。

不到2000人，用了7个小时才通过并不算太宽的淮河，还是两座桥一起走，不是有点慢了？这已经不仅仅是慢了，简直就是在爬！

也就是对岸没有敌人，否则只要用两门迫击炮封锁住桥北侧, 不用太快，一分钟来个四五发炮弹, 再用机枪扫射桥面，估计能活着回去的不会超过五分之一。

原因就是工兵，他们认为桥梁质量完全可以满足装甲车通行。到底是以什么数据为依据的洪涛也不清楚，他能清楚的是6辆步战车分成了两队，在先锋营的簇拥下雄赳赳气昂昂的驶上桥梁。

但刚齐头并进到桥梁中央就出了问题，用工字钢修补过的桥面纹丝不动，稳如泰山，但沿途有N处桥面被压裂甚至脱落。

按照先锋营的意思是不管三七二十一，让装甲车拉开距离加速通过，然后再检查桥面知否需要修补。可工兵团突然又从极度乐观变成了极度保守，非说无法保证安全，必须让三辆装甲车里的两辆先退回去，每次只过一辆。

光是这点事就足足掰扯了近一个小时，看得一公里之外的洪涛脚趾头直在鞋里抓挠用力。他是真着急, 替桥上六辆装甲车里的士兵着急。

这要是咔嚓一下断了或者塌了, 这些士兵们基本就吃不到晚饭了。当兵的死了不亏, 那是工作，但坐在装甲车里掉桥下面摔死淹死，真不值。

也就是联盟的军纪还不错，这么操蛋的命令也没有一个士兵自作主张扔下装甲车跑。如果换成洪涛在装甲车里面，必须掏出枪顶着驾驶员的脑门：你丫挺的给我踩油门！

当然了，他这样的也当不了兵，或者说通不过新兵训练就得被送上军事法庭。可纪律是为了保证作战效率的，不是给军官犯错做陪衬的。你们互相扯皮的时候，就不能替装甲车里的士兵想想吗！

折腾了半天，结果还是决定听工兵的，先把装甲车撤回来，对出现坍塌的桥面进行临时加固再继续通行。这一耽误就到下午4点多了，真正过桥的时间不足2个小时。

当洪涛赶着马车经过桥面的时候也看了，裂纹确实有，坍塌也存在，但主体结构并没出现问题，一辆一辆的过根本不碍事。

荒废了十年的桥，从来就没养护过，杂草都长到水泥缝隙里去了，你非要让它完好无损，好像有点过于求稳了, 太不会变通。也不知道这命令是谁下的, 工兵们又是按照什么标准执行的。

当然了，他猜测这段小插曲肯定不会如实发给参谋部，十有八九又是春秋笔法草草带过，内容得体现南下过程一切顺利，现在这是主旋律，谁提出意见谁就是唱反调！

上面是不是这么想的洪涛不清楚，下面是不是这么干的他能看出点端倪。但有一件事洪涛必须清楚，那就是这趟活儿肯定不像上午装货之前，张柯举着大喇叭说的那么顺利，必须还得未雨绸缪。

“刚子，不管随队的士兵怎么催，你也要把车队行进速度压下来，坚决不允许靠近军队2里之内。如果当兵的不乐意，就让他们去找张副参谋长要命令。副参谋长早上明明说过，运输车队的安全距离就是500米到1000米！”

首先，洪涛先把王刚叫到队尾，向他也发布了一条命令。尽量留出最大间距，这样一旦前面发生了问题，后面还有個逃跑的准备时间。