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第六百九十九章 第五个一线城市?(2 / 2)

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为了平衡,所以西部地区肯定会有一座重量级城市。

无非就长安、蓉城、山城这三座城市。

长安偏北了点,那大概率是剩下那两个中一者了。

“那这可糟糕了,交通格局将迎来一个新的时代,但我们鹭岛地处东南,无论是羊城还是魔都我们都挨不到!”

耿康平手指在茶杯上摩擦,内心焦急似火。

要是能搭上超级高铁的快车,鹭岛兴许能够再迎来一波发展的时机。

可胡省下方是珠三角,上方是长三角,无论是地理优势还是经济优势,都不如这二者,拿什么去跟他们争?

“耿书记,我有个一个大胆的想法!”周瀚清目光如炬,眼神中似乎在闪烁着奇异地光芒。

耿康平深吸了口气,“你说。”

周瀚清认真地说道:“超级高铁投资巨大,即便大头是中铁总出,那地方政府肯定也要出不少。”

“如果这个大头由我们鹭岛、胡省两级政府承担,剩下的由中铁总和另一个城市承担,那上面应该会同意。”

“这个投资额太大了,一旦出问题,你知道后果的。”即便有心理准备,但耿康平还是咽了团口水。

周瀚清这个提议太大胆了,这是拿他俩政绩来赌啊!

一旦出了点差错,影响太大了。

不过,他也提出了一个质疑。

“省府既然要承担部分投资额,那为什么不会这个城市定在省会榕城而是鹭岛?”

鹭岛虽位于胡省,但作为全国首批五大经济特区、计划单列市、副省级城市,它的收支直接与中央挂钩,由中央财政与地方财政两分,无须上缴省级财政。

不然也不能说拿钱就能拿钱出来投资超级高铁。

“超级高铁的研究单位就是光华大学,就凭光华大学在鹭岛而不是榕城。”周瀚清底气十足地笑道。

耿康平苦笑一声,“差点忘了这个关键点了。”

随即,他看着地图又问道:“那我们鹭岛应该修建一条连接羊城还是魔都的超级高铁线路?”

“选择跟羊城合作吧,这样鹭岛就能接入珠三角了,路程也比连接魔都短,这样成本还能少点。”

周瀚清摇头拒绝了,“不,应该跟魔都合作。”

耿康平一怔,“为何?”

“我问了陈灏,对于超级高铁而言,距离越短反而速度优势不明显,因为提速需要一定距离,鹭岛离羊城太近了,应该选择魔都。”越说周瀚清越兴奋,“而且魔都也乐于多一条超级高铁,我们鹭岛地势有限,正好借助魔都的优势发展我们鹭岛的金融业。”

“而且也可以借助江浙沪地区发展我们的旅游业。”

江浙沪地区的人有钱是全国都知道的,若是魔都跟鹭岛打通了超级高铁,那来旅游度假的人肯定不少。

“鹭岛距离魔都直线距离是813km,假设要修建1000km的超级高铁管道,那造价大概是3760亿,我们鹭岛和省府共同承担1880亿(50%),魔都和中铁总各承担940亿(25%),这样提交上去应该会被通过!”

普铁时代,铁道部大包大干,包揽全国铁路的投资、建设、运营。

直到进入高铁时代,我国铁路发展提速,轨道交通基建投资飙升,铁道部也不堪重负,开始探索公司制改革。

也就是铁道部时代结束,中铁总(中国铁路总公司)时代来临!

中铁总放权,地方入局,越来越多的高铁线路由中铁总(原铁道部)与地方合资建设,国有企业和银行也参股。

举个例子,一年能够盈利9个亿的沪杭城际,就是合资铁路的典范。浙省、魔都、中铁总分别出钱,宝钢集团也作为国企参股。

周瀚清的设想,完全没问题,前提是超级高铁没出差错。

不然近2000亿的投资下去,鹭岛财政未来几年都要紧勒腰带过日子,出了问题他俩都得被问责。

看着耿康平还在犹豫,周瀚清继续鼓吹道:“耿书记,可不能错过这个机会,说不定鹭岛能够借此成为中国第五个一线城市!”

别管什么新一线、准一线、弱一线,那都是扯淡,都是无良媒体为了吸流量瞎搞出来的。

真正的一线城市只有北上广深这四个。

无论是金陵、姑苏、杭城还是蓉城,那都不够格。

倒是耿康平被周瀚清口中的“第五个一线城市”给说心动了。

“可这是近2000亿的投资啊……”

耿康平还是肉疼不已,这个投资额对于魔都、京城来说都不是一个小数额,更别提他们鹭岛。

无奈,耿康平还是同意了。

谁能抵抗得住成为中国第五个真·一线城市的诱惑?

……

夜晚,风儿甚是喧嚣。

可赵永教授坐在飞机里,也吹不到风,这个喧嚣自然是来自机舱里。

就坐在过道左侧座位上,有两个男孩子正在激烈讨论着话题。

哪壶不提开哪壶,扯到光华大学的超级高铁干什么?

正准备闭目养神的赵永教授,听到那两人后面的话,本就有些愠怒的他瞬间被点爆了。

岂有此理,竖子安敢妄言?!

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