第320章 川陕公路遇到瓶颈（2 / 2）

“事在人为，只要夫君尽心做事，总有办法的。”

陈大郎因为南阳的刑侦工作如何破局，感觉头如斗大。而军政府的首脑李振新同样因为一件事，深感头痛。

让他焦虑的是修路的问题，按道理来说，修了这么多年路，整个系统早都积攒了很多这方面的经验和人才，这种事应该不让人犯难。但偏偏就在这事上，出现了打手的事。

陕西通往四川的公路，修了三年多，还没有全线通车。工程建设费用是连年增加，到现在为止，整体造价都超过了中原铁路的总造价。

蜀道难，难于上青天，李白的诗句还真没有夸张。川北和西府的交界地带，全是崇山峻岭，地质环境极为复杂，给修路工程造成了极大困扰。

这一带山大沟深，最要命的是还和陕北的情况不一样。陕北的山再多，那也是土山，人力是有办法解决的。川北和西府的交界地带，全是石头山。以目前的施工条件来说，挑战太大，没有后世那种暴力的施工机械，纯靠人力来解决实在是有点力不从心。

“给川陕公路再增加两百万的预算，不管怎么样都得在今年把这条路修通。让军令部多批一些烈性炸药，我就不信了，炸药都拿这些山没办法。”

“王爷、烈性炸药确实管用，但有个问题是，修路一线会使用炸药的人不多。而且，咱们的道路规划纰漏太大，沿着老路修，总会出现有些地方根本没法修双向路的情况，不得不断头重修。”

“看来还是缺乏修路的专业技术人才，在这方面之前考虑的有些不周。这样、在军政大学中，开一个工程、交通科，将目前咱们治下这方面的人才集中一下，同时再招收一部分学员。让他们组成工作组，到修路的一线进行实地测绘，重新规划路线。以后修路的工作还多着哪，没有系统的专业人员肯定不行。”

吃了没文化的亏，搞了这么多年的基建工作，居然没有进行专业的人才队伍建设。连一个工程、交通类的大学都没办，怪不得修路的工作遇到了瓶颈。

亡羊补牢为时未晚，乘着这次机会先在军政大学开设专门的学科。等规模差不多了，立刻办一个专业大学。名字就叫长安交通大学或者是西安交通大学？

必须要解决四川和陕西之间的交通问题，不然军政府管辖的地域，就没法连接成一个整体。别的地方都在交通大发展，唯独撇下四川确实不合适。再说四川的物产对军政府的平衡发展至关重要，那里毕竟是南方，茶叶、丝绸、粮食等物资的出产相当大，没有好的交通条件，会严重限制物资的流通。

当下的条件，只能通过公路来解决。至于修铁路这事，恐怕得等好些年。目前的施工条件，确实没办法修一条通往四川的铁路。

军政府治下，没法大修铁路的地域，除了四川以外还有一个地域，甘肃中部和东部。那里同样山大沟深，修铁路的条件不成熟。所以在规划铁路的时候，想的办法是，从朔方，过宁夏银川，走白银古浪峡谷直通武威，先把那一块区域给绕过去。

不知道有生之年，有没有机会解决这两块区域，没法连通铁路的问题。这事的希望，就只能落在筹备中的交通大学身上了。