阅读历史 |

第365章 改变不健康的海贸体系(1 / 2)

加入书签

年假刚一结束,大明新朝就像一个磨合好的机器一样迅速的开始全力运行。

京城交通改建、天津商港和军港建设,登州港建设、辽东铁路、大直铁路、两直铁路北段、绥直铁路东段、京津铁路等项目全部开工。还有像各地的信号塔网建设,省级交通干道公路建设,也紧接着启动。

虽然眼下是春忙的时候,可还是能抽出一部分劳力先开工。等春忙过后,再扩大规模。像北京、天津这种劳动力富裕的城市,更是毫无影响,一上来就大干快上。

“今年咱们要花出去的钱比较多,保持物价稳定,尤其是粮食这种日需品价格的稳定非常重要。不然会发生百姓收入增加了,生活品质却降低了的现象。”

“总裁、这怎么能做到?据顺天府的人反应,年过完以后,粮价就开始动了。如今没有漕运,没法从南方调粮,北地的粮食长安府那边需求同样很大,国政院的诸位委员讨论之后,也没有好办法。湖广那边倒是有余粮,可估计会被长安、洛阳截走!”

“办法只要想就会有、漕路虽然断了,可海路一直通着啊!孙贼控制着江南产粮区,不把多余的粮食卖出去,他怎么增收?”

“靠商人运粮、他们肯定会从中加价,京城的粮价还是会上涨!”

“直接买粮自然会加剧粮价的上涨!这样、让天津市舶司出台个政策,以后凡是运粮过来的海船,不但粮食免税,同时免除运粮重量等重货物的关税。”

“啊?这样一来,岂不是将所有的关税都免了?那些商人为了免税,绝对会多装粮食到港口的!”

“就是要他们多运粮食、只要他们有动力运粮,京城附近的粮价自然会稳定下来。”

“可是、咱们收的税少了啊!”

“看问题要看全局、与粮价相比咱们收的那些关税就显得不重要了。眼下咱们主要挣的是出关税,而不是入关税。”

不同的情况需要用不同的思维,在后世,海关主要挣入关税,出关非但不收税,还会将之前缴的税退回去。这么做的目的是鼓励出口,增加外贸收入,降低本国制造业的税收成本,提高制造业在国际市场的竞争力。

当前的形势是,不用鼓励出口,大明的产品都供不应求。海关非但不会出口退税,还要收一成的出关税。收的一成出关税,除了给商人们补贴两厘退税以外,其它的全是白赚的。反倒是进口税,没啥意思。拿天津港来说,很多海船甚至来的时候纯运金银,其它啥都不运。即使运货,也是一些香料、翡翠这样的奢侈品,这些玩意对改善百姓生活没啥用,量也不是太大,收不来多少税!

李振新不喜欢这样的贸易方式,以前的大明好像也不喜欢。理想的海贸交易链是对方提供廉价的工业原料,自己这边提供高附加值的工业制成品,这样对大明来说才是最有利的。可问题是目前的海外,暂时没多少合适的大宗原料可提供,唯一比较合格的也就是铜料。说出来可能都是奇谈,大明的海贸产品中,居然有铜钱!附近的国家将铜矿拉到大明铸成铜钱后,又拉回本国,这中间让大明硬赚了一笔加工费。铜料可以这么做,但铁料不行,以目前的运输条件,铁矿运过来不划算!

先让他们运粮食再说吧,纯粹做粮食海贸,并不怎么划算。粮食占的空间大,但单价低,商人们不怎么乐意做。可若是有免税的优惠政策,这买卖就有赚头了。通过这种方式、除了鼓励海船们多往港口运粮食以外,也对其它货物进入港口有一定的促进作用。

↑返回顶部↑

书页/目录