第七百三十四章 小麦克唐纳(1 / 2)
在其他航空公司的飞机试飞完,终于轮到黑云飞机亮相。包子轩安排客机第一个出场,地效飞行器已经没有什么新意,很多人都已经熟悉。而且波音和空客在那边虎视眈眈,如果在不出手可能连汤都喝不上。
关于hh-01幽灵隐身飞机,包首富并不是很担心。世界各国军方都在关注着,而且没有竞争对手。可以说是独一份的存在,根本不担心没有订单。只要是各国空军不是瞎子,都知道这款飞机的意义。
唯一担心的就是巴统制约,要知道这里可是巴统总部。他们肯定会关注先进战机的出口问题,香江还是归英国人管理,有些问题不是很好处理。
当黑云919客机被推出后,让大家产生了一种错觉。黑云集团生产的客机怎么和图204如此相像,包子轩这么明目张胆的抄袭,苏联人能够放过他。就是关系再好,也不能这样做吧!
播报员说道:“现在跑道上准备起飞的是黑云910客机,黑云910客机外形是苏联图波列夫设计局负根据图154客机改进而成,由黑云集团负责生产发动机、操控系统以及雷达等辅助设备。1982年7月开始研制,1983年4月第一架原型机首飞。”
“该机配备2名驾驶舱机组人员,有效载客210人;机身长度46.14米;翼展41.8米;巡航速度810公里/小时到850公里/小时;最高时速900公里/小时;单次最大飞行距离:7,000公里;装备2台hy-k-10型发动机;单台最大推力220千牛。”
“能够实现洲际飞行,而且油耗比同类型飞机降低20%以上。绝对是一款能够推动民航发展的飞机,让我们拭目以待。”
播报员介绍完后,空客、波音以及麦道公司高管都紧张起来。苏联人设计的东西一直以结实耐用著称,好在油耗、操控性、电子设备落后。在民用航空领域才处于劣势,黑云集团可是能很好弥补这个不足。两家联合起来会产生什么化学反应,简直不敢想象。
其实最担心的是麦道公司,波音有其他机型支撑,即使757和767项目失败也没有太大关系,空客更是能够调配整个欧洲的资源。麦道这家世界民航领域的老三可是非常尴尬,一个不好都容易退出民用航空市场。
此时麦道公司机库中,一个年轻人眉头紧皱。心中好像作出了一个重要决定,想通之后直接让人带着他去向13号机库。
省油是黑云飞机主打的概念,几次石油危机在加上空气污染等问题。使得各大航空公司对于运营成本这一块计算的非常详细,包子轩就是想凭借省油概念来撬开市场。
麦道公司的年轻人来到13号机库中,看到很多人在讨论黑云919客机。而且大多数他都认识,看来这次黑云集团应该能够拿到不少订单。还是先找到包子轩再说,可不能什么事情都不做。
表明身份和来意后,工作人员不敢怠慢。赶紧把年轻人带到老板面前,要知道这位的老爸可是世界航空界泰斗之一,而且本身还在经营着公司。
包子轩认识这个年轻人,只不过是在影像中看到。这位就是让麦道公司被兼并的罪魁祸首,一手好牌打了稀烂的超级富二代。
年轻人对着包首富说道:“您好,包先生,我是麦克唐纳;来自麦道公司。”
麦克唐纳-道格拉斯公司是美国制造飞机和导弹的大垄断企业。1939年由詹姆斯-史密斯-麦克唐纳创办,称麦克唐纳飞行器公司。1967年兼并道格拉斯飞行器公司,改为现名。
而这位麦克唐纳不是创始人詹姆斯-史密斯-麦克唐纳,而是他的儿子,在美国人们会称呼他为小麦克唐纳。
这位小爷并没有他老爹的才华,可心气却比老爹高不少。在负责整个麦道公司的管理期间,一心想要超越波音。小麦克唐纳想把公司做成美国乃至世界独一无二的存在;民用航空方面不能输给波音,军用战斗机方面不能输给洛克希德。可理想是丰满的,现实却非常残酷。
正是因为有这些不切实际的想法,使得麦道最终被波音兼并。成为波音的子公司和代工厂,要是他老爹泉下有知,非爬出来揍他不可。
对于这位世界航空史上的反面教材,包子轩不知道该如何评价。不过人家既然已经上门,还是要客气一下,该给的面子还是要给。
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