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第900章 大飞机研发情况2(2 / 2)

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“内部尺寸:主客舱宽度7.39米;上层客舱宽度5.20米;高度(全部)8.50米;地板下行李舱容积126.4米*3;主行李舱容积521.5米*3;上层行李舱容积198.1米*3。”

“设计航程为14500-15800公里,最终数值要取决于黑云能够提供什么样的发动机。”

“MD-12要求动力装置的推力为1100千牛,也就是需要四台单台推力至少为267千牛以上的发动机。”

包子轩看得有些入神,威廉-威尔士-道格拉斯接着说道:“最初的方案是将已投入使用的MD-10飞机拉长,仍采用3台发动机,三级布局载客量为375人。上次小麦克唐纳说出你的一些意见,同时考虑每座:英里的直接使用成本较高。”

“才从新修改方案,把原有三发布局换成四发。计划主要向四发630座和双发500座两种机型延伸。”

听到这里,在结合前世一些资料。包子轩已经完全明白了,美国人有很多设计理念还真是超前。

如果不是麦道公司在90年代已经步履维艰不合时宜的早夭,MD-12很有可能抢在空中客车A380之前成功。

威廉-威尔士-道格拉斯看着包子轩一直在瞟向机身处,便说道:“机身为椭圆形剖面,63.4米长的机身大部分剖面宽度为7.4米,高度为8.5米。飞机设上、下两层客舱,底层则装行李和货物。上、下客舱有两个常规楼梯相通,楼梯宽度允许带行李的两名乘客双向通过。旅客上、下飞机都需通过下层。下客舱前楼梯前方为头等舱。前楼梯后方和上层客舱可布置为公务舱或经济舱。”

虽然比其后世空客A380要小一些,不过也完全够用。其实在包子轩看来,空客A380有些浪费。后世只有个别航空公司采购过,而且经常不满员。

超级富豪都拥有专机,经济条件差一些的人会选择廉价航空。因此空客A380坐不满员很正常,现在这个尺寸就很好。

包子轩:“飞机的整体布局没有任何问题,至少我看着可行。航空发动机方面,黑云会研发出配套产品。其实使用现有发动机也能达到要求,不过要做就要做到最好。一定要在各个层面上超越波音747,要不然航空公司可不会买单。”

“另外航电体统、操控系统、飞效系统、通讯系统黑云会联合摩托罗拉共同研发,相信结合两家公司最顶尖的人才,一定没有任何问题。”

“精密零件加工方面三菱会解决好,等设计定型后。我们四家一起坐下来好好沟通一下,这款飞机必须要给人与众不同的感觉,要不然对不起四家企业的付出。”

听到包子轩如此轻描淡写就把所有问题解决,很像帝王一样在哪里指点江山。要知道这里可是麦道总部,小麦克唐纳也不知道该如何形容。但此时的心情应该不会很好,毕竟两位技术大牛聊天,他基本插不上嘴。

这次更过分,包子轩说完。威廉-威尔士-道格拉斯直接说道:“这个想法很好,飞机涉及到数十万个零部件,其中包括太多子系统;必须找最专业的公司才能达到最佳效果。”

“麦道方面会尽快完成设计,等到一切就绪后会提前通知你们三家。”

知道在这里是多余的,小麦克唐纳很自然的离开了。两个人聊专业知识插不上嘴也就罢了,现在关于合作事宜老威廉也要插上一手。既然老头有如此兴致,还是不要打扰为好。

其实某些时候也不得不作出一些让步,虽然是麦克唐纳兼并道格拉斯。可道格拉斯家族还是占有新公司不少股份,谁都没有那么多现金支付。

在麦道公司,道格拉斯家族的人说话还是很有分量。一般情况下,小麦克唐纳会给足对方面子。既然在这里多余,还是陪美女聊天更舒服。带着这样的想法,小麦克唐纳出去找狄金森两姐妹畅谈人生去了。

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