第1081章 挖米国人的墙角（2 / 2）

想想看，一天天坐在家里啥事都不干，等到年底还能有这么多钱的分红。

你说其他人看了会不会眼红。

所以其实在米国境内，早就有人对华尔街那些老牌家族感到不爽了。

但他们又是一个利益共同体，想要从他们手里把巴拿马运河的收益抢回来，那可真是太难了。

而这时候，肖锋居然跳出来，说要在哥伦比亚修建一条两洋铁路。

虽然这明摆着是要挖米国人的墙角。

但那些早就眼红华尔街大佬的资本，这时不但不生气，反而觉得这个计划非常不错。

以前有华国人，说要在尼加拉瓜挖一条新运河。

那时候的米国人都是呵呵，一笑而过，根本就没把那条运河当回事。

因为他们都知道，那不过就是个幌子而已。

因为那里的地势，看起来好像很适合挖运河，但其实真正开工建设就会知道。

难度不是一般的大，成本会非常高。

最终考量下来，就会发现那个项目，并不现实。

但这个两洋铁路就不一样了，他选择在哥伦比亚境内最短的一段距离内。

修建一条连接大西洋方向，和太平洋方向的铁路。

虽然看起来距离比巴拿马运河长出不少，但好处其实比巴拿马运河要好的多。

要知道巴拿马运河附近的水况其实是非常复杂的，在运河的入口外面不远处。

就有很多小山，而且因为特殊的地形缘故。

巴拿马运河的河道也并不宽，也一直很难拓宽。

所以到现在巴拿马运河的最大通行容量，也就只有八万吨。

这对现在动辄二三十万吨的滚装轮，和大型油轮而言，实在太小了。

而且运河还受天气的影响很大，每当到了台风季，和雨季。

运河就要关闭，这不但影响运输的速度，也非常影响运输船只的安全。

但这两洋铁路就不一样了，船可以把货物运到起始港口，卸货装车。

在通过火车，运送到另外一边的港口，在装船。

看起来好像要耽误不少时间，但其实却更加安全，而且效率也并不比走运河低。

最关键是运输量比运河大大的提高了不少，而却运费还低。

所以当很多人了解，两洋铁路的优势之后，就对这条两洋铁路上了心。

然后就通过庞培联系上了肖锋，表达了想要入股的意思。

而肖锋在听庞培说明了来意之后，对这些想要入股的人则表达了欢迎的态度。

这个世界，就是多个朋友多条路。

更何况这条铁路修建在哥伦比亚这么一个敏感的地方？

要说这条铁路不会刺激到米国人的神经，那肯定是不可能的。

万一真的把巴拿马运河后面安歇大佬给惹毛了，他们游说政客，真的派兵过来。

那可就麻烦了！

而且肖锋也知道美国人的手段，就算他们不能派兵过来，也会派人过来捣乱。

但如果自己从一开始就引入了米国资本，那就是另外一回事了。

加入自己以这一边的米国人，自然会帮忙对古另外一边想要搞事的米国人。

所以肖锋也没怎么多想，就点头答应了。

不过想要那干股可是不行的。

“这个铁路，目前我们已经完成了初步的探测，和建设计划。”

“整个项目，总计需要投入大概一百亿美元，你看你们那些朋友，打算认购出资多少啊？”

“啥？居然这么贵？”

看到肖锋点头同意了，庞培还挺高兴。

可一听整个项目居然要花一百多亿美元，庞培顿时吓了一跳。

肖锋无奈的耸了耸肩：“你以为那么容易吗？”

“两个港口之间有中央山脉隔断，我的人计算过。”

“要想走最短的距离，那么就要在整个过程中，打差不多十几条隧道。”

“总长能有十几公里，还要修建至少三座铁路桥。”

“这些可都是花钱的地方”

肖锋这边一说完，庞培那边就陷入了沉默。

这样听来，好像这投资确实需要不少，毕竟钻洞，修桥，这可都是非常耗费资金的项目。

当然肖锋在里面也是加了价的，毕竟项目最开始的创意是他的。

两个港口，现在也在他的手里，地盘是他打下来的，关系是他花钱找人疏通的。

他总不能让人白白来摘桃子吧？