第1518章 真大腿也！（2 / 2）

如果星火科技开发的FRS技术，真的比南朝国的还要牛掰。

那他就有十层的把握，说服上级，批准他们建一个大型的LNG船厂了。

蒸发率做到百分之零点零一，意味着什么，他再清楚不过了。

现在三桶油用的几乎都是HD造船上的LNG船，而以HD造船的技术，蒸发率最低只能做到百分之一！

也就是说每年如果运输一百万方的LNG，那么就会有一万方在运输途中白白损失掉。

这还只是初步估计，曾经有一次咱们去参加过一次竞标。

而在竞标现场，南朝国船厂的人就说多，他们的蒸发率，可以做到百分之零点零七。

而南朝国船厂领先的这百分之零点零三的差距，对一家大型石化企业而言，就意味着每年节省四百五十万美元的成本。

而使用他们的FRS技术的话，那他们更是可以把成本降到百分之零点一七。

那一年下来能节省多少？

所以人家光是一句话，就直接让很多船东，把咱们的船厂判了死刑。

虽然南朝国船厂报出来的造价，确实比咱们高五千万美元左右。

可是考虑到LNG船的寿命，起步都是三十年，那基本十年人家就能省回差价了。

剩下的二十年，每年能比你节省四百五十万，甚至更多，那二十年时间，都能省出一条船的钱来。

你说人家会选择谁？

而现在星火科技的技术，可绝不仅仅是拉近了咱们和南朝国的LNG船技术差距那么简单，甚至还对南朝国的技术进行了超越。

这样一来，咱们虽然还不能自产殷瓦钢，和殷瓦钢零部件，但有了这项技术。

那咱们和南朝国谈判的时候，底气自然就更足了。

几遍是不能和南朝国达成共识，哪怕是真刀真枪的在国际市场上和他们碰一碰，咱们也有底气了。

他们可以自产殷瓦钢，和各种殷瓦钢零部件，这方面他们可以比咱们节省成本。

但如果咱们在完全再液化这个领域，要是领先他们一步的话，那就可以把殷瓦钢那一块的成本差距给磨平了。

而更让秦笑天没想到的是，肖锋接下来所说的话，更是让他喜出望外。

因为肖锋接下来所说的一项技术，更是直接就把咱们的LNG船的技术，直接拔高到了可以俯瞰南朝国几大船厂的地步。

“还有，就是我们在X-DF低压双燃料发动机上有所突破，能够大大降低咱们船只在运输时的成本……”

“什么？”

接二连三的好消息，听得秦笑天眼珠子都快爆出来了。

如果要是其他人和他说这话，他保不齐上去就是一个大嘴巴。

尼玛的，开什么国际玩笑，要知道低压双燃料发动机，可一直是困扰咱们国内造船企业的一大技术难题。

国内那么多主机厂，都没能在这方面取得突破呢，你丫居然跟我说，你们做出来了？

你这不是，瞪着眼睛骗我呢吗，真当老子不识数呐？

可如果是肖锋在他面前说这话，那秦笑天就算感觉再是难以置信，却也不得不相信他说的就是真话。

因为以他对肖锋的了解，这小子可从来不说假话的。

绝对是那种一口唾沫一个钉的主……

秦笑天这时的情绪那绝对激动的溢于言表，在看肖锋的眼神那也变的无比炙热。

这肖锋，绝对称得上是一条真大腿啊！

其实对于现代造船行业而言，想要让船舶行驶的速度快，并不算什么难事。

和汽车一样，大脚轰油门就完事儿了。

可如何能把船的速度做上去，同时又让船只不费油，这就是一门学问了。

毕竟一艘大船，出海一趟，光是油费，那都得数百万美元起步，这一部分成本，那绝对是让任何船东头疼的问题。

比如一艘两万箱的集装箱货轮，那出海一趟，光燃油就要烧掉三百万美元，这还是起步。

如果途中再有个意外，偏离航线，或者为了规避暴风雨，换了航线啥的，那油费只会更高。

而LNG船很不幸，就属于这种大型货轮，虽然运送的不是集装箱，但因为货物的特殊性，所以每次出海也尽量能多装就多装。

而且为了保证运输平稳，还不能开的太快，一旦遇到海上恶劣天气，那更是要靠港躲避，或者绕路躲避。

这就更是大大提升了运输消耗燃油的成本。

所以又是南朝国的几大船厂，最先想到了双燃料发动机的想法。

毕竟运输的就是天然气，这也是一种燃料，君不见很多汽车都烧液化天然气呢，那咱们的船为啥不能烧天然气呢？